Duda Mazda MX5 ¿Ahora lleva un V6?

[daniel121]

Bueno el Laguna III de mi señor padre lleva dos también. Un diesel 4 cilindros de 150cv. Al menos funcionan...

Peor me parece lo del Octavia RS TDI de un colega que lleva dos salidas y son de palo porque el escape apunta hacia abajo...Eso sí que es postureo del malo...

En Esta foto se vé la versión gasolina, la TDI es peor que va hacia abajo jaja:

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Bueno, lo de la moldura final me parece una cutrada absoluta, tanto en a45 como en los rs.
Solo me gusta tipo opc que la forma de la moldura la toma la cola de escape.

 

[Sechs]

Ahora lo llevan muchos pero me sorprende en el MX5 que parece un coche bastante "purista" y para un público basante entendido en general.

 

[IGRES]

Bueno el Laguna III de mi señor padre lleva dos también. Un diesel 4 cilindros de 150cv. Al menos funcionan...

Peor me parece lo del Octavia RS TDI de un colega que lleva dos salidas y son de palo porque el escape apunta hacia abajo...Eso sí que es postureo del malo...

En Esta foto se vé la versión gasolina, la TDI es peor que va hacia abajo jaja:

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que fuerte!!! y en el otro lado hay esto:

 

[antuan]

No veo el problema.

Dos salidas separadas una a cada lado queda genial, haya lo que haya debajo del capot. Queda equilibrado, sencillo, simétrico, bello.

Es una de las mods más habituales entre los e90-e92. No copian la del M3 de cuatro salidas sino la de dos del 335i, luego por aparentar no es, porque el 335i es un 3 cualquiera, si quieres presumir lo lógico es que copies al M3 que es el "deportivo" reconocido.

Así pues espero haber aclarado que dos escapes, uno a cada lado, no es ya por ostentación sino por simple estética. Me gusta, lo hago.

Aunque comprendo que cada uno interpreta según lo que conoce

 

[julfost]

Simple postureo !! Antes solíamos hacerlo con cualquier modelo...hora ya viene de fábrica

 

[Sechs]

A mi particularmente me gusta más una salida doble a la izquierda. El exceso de simetría me aburre.

 

[Yagu]

no hay motores v6 en la gama mx5

 

[Hipno Sapo]

Puestos a elegir las salidas, a mi me gustan en el medio

Pero vamos, que en general me la bufa un poco. Prefiero una salida ligera a una rimbombante y pesada. De hecho, será racing llevar muchos tubarros, que a los coches de carreras de verdad, se los quitan en lugar de añadirselos

 

[rup1979]

bastante peor me parece esto.

Todo un 435d, también 335d de esta manera, mas cuando los anteriores 35d venian por separado

Subido en subir imagenes

 

[Csar]

No veo el problema.

Dos salidas separadas una a cada lado queda genial, haya lo que haya debajo del capot. Queda equilibrado, sencillo, simétrico, bello.

Es una de las mods más habituales entre los e90-e92. No copian la del M3 de cuatro salidas sino la de dos del 335i, luego por aparentar no es, porque el 335i es un 3 cualquiera, si quieres presumir lo lógico es que copies al M3 que es el "deportivo" reconocido.

Así pues espero haber aclarado que dos escapes, uno a cada lado, no es ya por ostentación sino por simple estética. Me gusta, lo hago.

Aunque comprendo que cada uno interpreta según lo que conoce

Recurro al mítico +1000 para suscribir cada palabra.

 

[josete_perez]

Voy perdiendo, 8 cilindros con una sola salida, voy a ponerle una de palo en el otro lao aunque sea con unas bridas, enserio numca me gustaron los tubarros en exceso con uno me sobra

 

[Pepe Pótamo]

Ahora lo llevan muchos pero me sorprende en el MX5 que parece un coche bastante "purista" y para un público basante entendido en general.

Fué.

 

[MMaeso]

Fué.

Para la gente normal es un coche de peluquer@

 

[Jp_xd_]

Nada nuevo bajo el Sol. A mi particularmente no me desagrada mientras sean funcionales, los de pega sí que son bastante penosos.

 

[Sechs]

bastante peor me parece esto.

Todo un 435d, también 335d de esta manera, mas cuando los anteriores 35d venian por separado

Subido en subir imagenes

Pues a mi me gustan más porque prefiero esa asimetría a llevar uno en cada lado o dos en el centro.

 

[Bimmer]

bastante peor me parece esto.

Todo un 435d, también 335d de esta manera, mas cuando los anteriores 35d venian por separado

Subido en subir imagenes

¿Qué tienen de malo?

 

[Sechs]

Por cierto ayer vi un Suzuki Baleno con una salida a cada lado, una de origen y otra de palo. Sé que era de palo porque la izquierda llevaba un rebaje en el paragolpes. La derecha no

 

[Alex850i]

Algún L6 BMW también lo tenía... pero las salidas de escape iban escondidas con lo cual intuyo que alguna funci0n tendrían.

Todos los e38 llevan uno a cada lado. En cambio, durante un tiempo, los 4L llevaban 1 salida de escape en los serie 1, serie 3, serie 5... y los 6L llevaban dos. En cambio en el 520d f10 ya lleva dos siempre aunque sea un 4L, y en el e39, hasta el V8 del 540i llevaba una única salida. El tema de los escapes es estética... Porque el mismo motor, el M62, de los 540i, 740i, 850i, y x5, llevaban 1 salida, una a cada lado, cuatro y cuatro respectivamente? Por mera estética...

 

[M_Riol]

A mí una salida simple a cada lado me gusta, al igual que la doble salida a la izquierda (en el mío lo tengo así) y es un humilde 118d.
Lo que no haría jamás es ponerle las 4 salidas como los M. Para mi gusto eso ya es pasarse de rosca. Los Serie 3 y 5 que he visto alguna vez, siendo diésel, que los ves con las 4 salidas, todos los paragolpes de la versión M, las branquias, etc. y para más inri los escuchas arrancar... te caes de culo contra el suelo.

 

[*NANO*]

A mi particularmente me gusta más una salida doble a la izquierda. El exceso de simetría me aburre.

A mí también. Lo que más me gusta es una salida doble a la izquierda, y, en su defecto, en modelos "gordos", dos dobles, tipo AMG.

 

[*NANO*]

Puestos a elegir las salidas, a mi me gustan en el medio

Pero vamos, que en general me la bufa un poco. Prefiero una salida ligera a una rimbombante y pesada. De hecho, será racing llevar muchos tubarros, que a los coches de carreras de verdad, se los quitan en lugar de añadirselos

A mí esa opción es la que menos me gusta, y eso que es por la que optan muchas marcas en modelos "gordos". 458 Italia, 911 GT3, Mini Works...

 

[Sechs]

Todos los e38 llevan uno a cada lado. En cambio, durante un tiempo, los 4L llevaban 1 salida de escape en los serie 1, serie 3, serie 5... y los 6L llevaban dos. En cambio en el 520d f10 ya lleva dos siempre aunque sea un 4L, y en el e39, hasta el V8 del 540i llevaba una única salida. El tema de los escapes es estética... Porque el mismo motor, el M62, de los 540i, 740i, 850i, y x5, llevaban 1 salida, una a cada lado, cuatro y cuatro respectivamente? Por mera estética...

Todos los E38 no. El 725 TDS sólo tiene una salida a la izquierda. El resto de gama sí que lleva dos líneas de salida pero van escondidas con lo cual se supone que no es postureo sino por eficiencia de los silenciadores o mejor evacuación lo que sea.

Por otro lado hay 6 cilindros de BMW con una salida única, en E36 los únicos 6 cilindros que llevaban doble salida aparte del M3 eran los 325i y 328i. El resto de versiones de 6 cilindros iban con una sola aunque la cola era diferente de los L4 pues en los L6 aunque fuera salida única era de sección oval y en los L4 era circular.

 

[MiniFER]

Lo genial que sería el MX5 con aquel V6 1.8 (puesto al día evidentemente) que solamente los más veteranos recordaremos:

 

[Sechs]

Lo genial que sería el MX5 con aquel V6 1.8 (puesto al día evidentemente) que solamente los más veteranos recordaremos:

Ese motor subido a 2.2-2.4 litros sería ideal para el MX5.

 

[MiniFER]

Algunos me llamarán raro, pero yo el M4 lo dejaba con dos salidas gorditas en lugar de 4...menos peso y el ''humo'' creo que no se va a atascar.

 

[rup1979]

¿Qué tienen de malo?

Nada , como tampoco lo tiene el Mazda del que aquí se habla. Pero para mi me parece que queda bastante mejor uno a cada lado que los dos juntitos.

 

[rup1979]

Pues a mi me gustan más porque prefiero esa asimetría a llevar uno en cada lado o dos en el centro.

Esta claro que para gusto colores.

 

[rup1979]

A mi me gusta mas con los escapes separados a cada lado.

 

[Sechs]

Esta claro que para gusto colores.

Aún algunos lo dudan y mira que hay ejemplos

 

[Enekito]

y los clase A 180cdi? con un tubo a cada lado? o como es Premium no pasa nada....?