me compro un m3 e46?

[wifly]

buenas a todos! he estado hablando con un amigo mio el cual es mecanico y le e comentado mi pensamiento, me a respondido que el mantenimiento es muy caro y que dan problemas de alternadores! que hay de cierto en todo eso? por cuanto podria salir mantener un coche asi? gracias y un saludo de antemano!

 

[JAVI335CC]

uhh lo que ha dicho¡¡¡
M3 con problemas de fiabilidad?y con cosas que se rompen? segun ciertos comentarios de foro, es indestructible....
Ahora en serio, si negocias bien el precio de compra y lo revisas antes, no creo que tengas demasiados problemas con uno

 

[Redman]

Hombre es un coche que vale miles y miles de euros por lo tanto su mantenimiento no es barato comparado con otros modelos

 

[Nacho Martinez]

Paparruchas.
Aceite y filtros. Ruedas mas caras que otros...eso si...y poco mas.

Si tienes la mala suerte de que te toque el tema de bielas, o casquillos, o VANOs...pues entonces es mala suerte...claro.

 

[Barbinski]

...y encontraron un diente de rata en un Big Mac....


Busca una unidad bien cuidada. Eso sí, aunque fiable, tiene más mantenimiento que un Ax TRD....

 

[emii3]

Hola compañero, yo tengo un BMW M3 SMGII del 2005, hace 6 años que lo tengo, cuando lo compré el coche tenia un año y pico, no muchos kilómetros y con el libro de revisiones. Estos coches hay que saberles dar un buen uso, no se puede estar todo el día cojiendo "baches", ni hacer salidas, trompearlos, ni nada de esto. Poniendole el aceite que lleva, comprandolo con los menos km posibles para que te cunda más a tí, con su libro de mantenimiento al dia sellado, y sobre todo comprando una uniedad del 2003 en adelante, si le das una buena vida, tendrás coche para rato.

 

[Gus]

Si pudiera yo ni lo dudaba. Pero si lo va a mantener ese mecánico, lo mismo no

uhh lo que ha dicho¡¡¡
M3 con problemas de fiabilidad?y con cosas que se rompen? segun ciertos comentarios de foro, es indestructible....

Claro : es que pasa luego que por ejemplo el mío de 2003, hasta la fecha y que se sepa, cero problemas (y eso que le pilló campaña de casquillos por apenas dos meses) y hasta el embrague original (SMG II) . Y en su primer año le cayeron más de 50.000 kms y nada de bulevares ni aceras de garitos, ni chorradas de niñatos: Rings, Jaramas y así ....

 

[emii3]

Por cierto, pasate por el subforoM y allí estamos concentrados todos los propietarios de M´s y hay muchos M3 E46.

 

[DEW-SCENTED]

uhh lo que ha dicho¡¡¡
M3 con problemas de fiabilidad?y con cosas que se rompen? segun ciertos comentarios de foro, es indestructible....
Ahora en serio, si negocias bien el precio de compra y lo revisas antes, no creo que tengas demasiados problemas con uno

Ya te digo que son indestructibles y te doy toda la razon, aparte de que si comentas algo malo o te equivocas vendra el malote, egocentrico, prepotente que sabe mucho de este modelo y te pondra fino y claro todo esto delante de la pantalla, asi que hay que tener cuidado en lo que dices o dicen por que uno no se puede equivocar para nada con este modelo.

Hablando en serio, pues como todo depende del uso y mirarlo con lupa, campañas, km, etc etc, recambios si algo mas elevado como el alternador pero bueno eso nunca se sabe, asi que no es mala compra aunque hay que verlo con mucha paciencia ahora como esta el mercado.

Suerte

 

[Alvaris]

yo sólo compraba un M3 de único dueño y kilómetros y revisiones garantizados, lo cual lo sube hasta 18.000, si no es así me dan miedo los problemas de coches de 80.000€ hechos para darles zapato

 

[Sargento_Duke]

Cambia el titulo por comprar un 318ci y te acabaran aconsejando um M3 porque total gastan lo mismo en autovia jajaja. Como te dicen en motor necesita mas mimos y los fremos y ruedas son mas grandes.

 

[cosmoswuarth]

Mi experiencia....es un coche pejigueras

 

[Edu///M]

Que no se engañe nadie, comprarlo ahora sale barato, pero el mantenimiento es el de siempre.
Neumáticos, pastillas/discos de freno, amortiguadores, embrague/bimasa, etc son bastante mas caros que un coche "normal". Y como salga una avería de las "gordas" prepara bien la cartera...
Los reestiling salen casi todos muy bien de motor pero pijaditas suelen aparecer bastantes, como cualquir coche con 5-10 años de antiguedad y bastantes km's.

En resumen: hay que hacer numeros de los gastos de mantenimiento anuales y obrar en consecuencia.

 

[DieGoL0]

Los pobres como yo, optan por coger una carroceria M y un motor 2500...

Es un maquinon el M3 e46, para mi gusto el mas agresivo y bonito, pero hace falta tener perricas para mantenerlo eso esta claro.

Si te echa patras, siempre puedes hacer como yo. Un 323,325,330... y PACK M

:rock:

 

[URIEL]

buenas a todos! he estado hablando con un amigo mio el cual es mecanico y le e comentado mi pensamiento, me a respondido que el mantenimiento es muy caro y que dan problemas de alternadores! que hay de cierto en todo eso? por cuanto podria salir mantener un coche asi? gracias y un saludo de antemano!

Conclusion....cambia de mecanico =D=

 

[inthenight]

Como dicen por ahí arriba, lo caro es el mantenimiento.

En una ocasión mi mecánico de confianza me dijo que el mantenimiento de un M3 e46 es aproximadamente el doble que el de mi 320ci, eso sin tener averías.

 

[inthenight]

Los pobres como yo, optan por coger una carroceria M y un motor 2500...

Es un maquinon el M3 e46, para mi gusto el mas agresivo y bonito, pero hace falta tener perricas para mantenerlo eso esta claro.

Si te echa patras, siempre puedes hacer como yo. Un 323,325,330... y PACK M

:rock:

Muy poco tiene que ver un M con los serie3 normales, pero si buscas solo estética es buena la solución que propones.

 

[Olagüe]

Como siempre digo, el que se compra un M, es porque no se va a preocupar del mantenimiento, ( sabe donde se mete ).


Si ya empezamos con el tema del bolsillo.. igual es porque lo que toca no es un M.

 

[TXURDI]

Llévalo a dónde un mecánico que sepa lo que hace y no te comas el tarro con kms y año.El que mejor mantenimiento y cambios de elementos de desgaste tenga hecho mejor

 

[jmborja]

Antes de comprarlo ten en cuenta que suena a lata y que un 335i corre más.

 

[okertxus]

Si puedes un M3 del 2005 con libro y pocos km =D=
Aunque yo con un M3 E46 bien conservado, habiendo pasado sus revisiones, pudiéndolo demostrar con facturas y que pasara la revisión precompra en la bmw, ya me valdría. Como te ha dicho URIEL yo cambiaría de mecánico si compras el coche
Suerte con la compra

 

[TXURDI]

Si puedes un M3 del 2005 con libro y pocos km =D=
Aunque yo con un M3 E46 bien conservado, habiendo pasado sus revisiones, pudiéndolo demostrar con facturas y que pasara la revisión precompra en la bmw, ya me valdría. Como te ha dicho URIEL yo cambiaría de mecánico si compras el coche
Suerte con la compra

Esos son los mejores pero es un rumor de que existan,como los gamusinos

 

[Haritz]

Yo estoy muy contento con en mío.

 

[inthenight]

Si el perfil de coche que se busca es el del M, sin duda el coche a comprar ahora mismo es el M3 e46, igual que con los 911, ahora mismo el 996 turbo, como ha hecho nuestro compañero de foro Rom.

 

[emputecido]

Antes de comprarlo ten en cuenta que suena a lata y que un 335i corre más.

Ayyyyyyyyyyy lo que ha dicho...

 

[furribmw]

Ayyyyyyyyyyy lo que ha dicho...

Pillatelo

 

[julfost]

Antes de comprarlo ten en cuenta que suena a lata y que un 335i corre más.

Que follonero !!!

 

[wifly]

Hola compañero, yo tengo un BMW M3 SMGII del 2005, hace 6 años que lo tengo, cuando lo compré el coche tenia un año y pico, no muchos kilómetros y con el libro de revisiones. Estos coches hay que saberles dar un buen uso, no se puede estar todo el día cojiendo "baches", ni hacer salidas, trompearlos, ni nada de esto. Poniendole el aceite que lleva, comprandolo con los menos km posibles para que te cunda más a tí, con su libro de mantenimiento al dia sellado, y sobre todo comprando una uniedad del 2003 en adelante, si le das una buena vida, tendrás coche para

lo del 2003 en adelante es por algo en concreto??

 

[Gus]

Imagino que es porqu a partir de produccion (ojo, producción. no matriculación) 2/03 son post restyling y desde 5/03 (creo recordar) exentos de campaña de casquillos de biela.

 

[wifly]

Imagino que es porqu a partir de produccion (ojo, producción. no matriculación) 2/03 son post restyling y desde 5/03 (creo recordar) exentos de campaña de casquillos de biela.

ok! y duda existencial.... cuanto puede suponer al año el mantenimiento haciendo unos 10.000km/año?? se que no es un AX, pero las inspection I y II (que entiendo que son las revisiones fuertes) cuanro pueden suponer? hay que tener las.cosas claras! os agradezco la cooperacion!