Fotos ¿Me prestas esos focos?

Basse Corniche

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Siempre me ha pareciso curioso como las marcas, la mayoría pequeñas y algunas no tanto, han aprovechado piezas de otros vehiculos, sobretodo pilotos, para vestir sus modelos y ahorrar en costes de desarrollo, homologación etc.

Si el tema no procede se puede borrar.

Si os gusta, aportad todo lo que sepais.

Empiezo con partes de BMW prestadas:

¿Os suenan las luces de este MVS Venturi?

33128937688_9f5f053125_b.jpg


Si, el E21 las prestó:

1200px-BMW_316.E21_Rear-view.JPG


¿Y las luces delanteras de este Bristol Blenheim 3?

81572.jpg


Si, así es:

E34.jpg


Aunque las traseras tienen otro origen, también germano:

2000_Bristol_Blenheim32.jpg


Opel_Senator_B_rear_20080102.jpg
 

Basse Corniche

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Vamos con algunos deportivos de renombre:

El XJ200 de Jaguar toma sus pilotos traseros prestados de un colega de Reino

03_rear_lights.jpg


04_rear_lights.jpg


Aston Martin recurre a los aliados japoneses. ¿Como? en aquella época Aston Martin pertenecía a Ford, asi como Mazda.

11_rear_lights.jpg


12_rear_lights.jpg


Si cogemos los pilotos traseros de un Vectra y los giramos, ¿que tenemos?

14_rear_lights.jpg


La trasera de un TVR Griffith:

13_rear_lights.jpg
 

Basse Corniche

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Lamborghini tenía que eliminar los faros escamoteables del Diablo, debido a la nueva normativa. Audi no estaba por la labor de diseñar nada nuevo para ese modelo, con vistas puestas ya en el murciélago, así que tomaron prestados los focos delanteros del Nissan 300ZX. Nissan también los aprovechó para su deportivo R390c

18dttipfreeadjpg.jpg
 

Basse Corniche

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Los vehiculos industriales, autocares y autobuses, són los que más se han aprovechado de piezas ya hechas. Seguro que más de uno habeis visto estos por la carretera, con luces de e46:

IZSJ6IU.jpg


KvYFtD3.jpg


Y restiling:

5071592457_99c37b7b9f_b.jpg


aa4011cs-960.jpg


Este otro se rebajó a algo más calé:

5238049737_2094246c8b_z.jpg


ddkkrc.jpg
 

Basse Corniche

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Quien le iba a decir al Citroën CX que sus retrovisores iban a tener tanto éxito en la burguesia inglesa de los 90:

29699-n.jpg


Aston Martin Virage:

Aston_Martin_Virage.jpg


Jaguar XJ200:

xj220-400.jpg


McLaren F1:

Gq4wrlgz.jpg


TVR Griffith:

BJfgRrJb.jpg


Marcos Mantis:

ZcYqogPo.jpg


Lotus Esprit:

kfz55121846_img_4794.jpg
 

Sechs

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Quien le iba a decir al Citroën CX que sus retrovisores iban a tener tanto éxito en la burguesia inglesa de los 90:

29699-n.jpg


Aston Martin Virage:

Aston_Martin_Virage.jpg


Jaguar XJ200:

xj220-400.jpg


McLaren F1:

Gq4wrlgz.jpg


TVR Griffith:

BJfgRrJb.jpg


Marcos Mantis:

ZcYqogPo.jpg


Lotus Esprit:

kfz55121846_img_4794.jpg
Por cierto, el Virage lleva los pilotos traseros del Scirocco pero es que los delanterosmson del Audi 200.
 

chezztos

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El del jaguar y el del autobus los conocia,los demas no

:goodpost:
 
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berto dh naron

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Si nos ponemos a comparar parasoles y agarraderas interiores, debe haber solo 3 o 4 modelos ahora mismo...jajaja
 

Romulos

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Pues nunca me había parado a mirar estas cosas pero es muy curioso que marcas de tanto renombre no sean capaces d diseñar algo a la altura del precio de lo que venden, no es que dejase de comprar un Aston Martin por llevar los intermitentes de un coche generalista pero se empieza por eso y se acaba metiendo en un Mercedes el motor de un Clío........
 

e1000iodh

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Me has matao.
Después de tantos años, descubro que el Pegaso cabina cuadrada llevaba los faros del 1430. Qué bueno!
No vendrás ahora a decirme que los Reyes Magos son los padres???
Por cierto, quién fue primero, la gallina o el huevo?
 

Sechs

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Pues nunca me había parado a mirar estas cosas pero es muy curioso que marcas de tanto renombre no sean capaces d diseñar algo a la altura del precio de lo que venden, no es que dejase de comprar un Aston Martin por llevar los intermitentes de un coche generalista pero se empieza por eso y se acaba metiendo en un Mercedes el motor de un Clío........

No es que no los sepan diseñar. Es que homologar y fabricar pequeñas tiradas de elementos como faros o pilotos debe salir carísimo por unidad.
 

nebur

Dos M3 e46 por encima de Clan Leader .
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Hay algun modelo actual en la misma tesitura?
 

Basse Corniche

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El Restyiling lleva de Hyundai Sonata

noble-m400-hyundai-sonata.jpg



Esto te va a gustar:

Fiat-850-Spider_1965-1024x680.jpg


p400s24.jpg





No, los del Delorean no son de Renault 11. El Delorean lleva Sealed Beams. Son unos pilotos delanteros sellados, impuestos por el gobierno de los EEUU a la mayorái de coches en la década de los 80. Se buscaba que en caso de que una lápara se fundiese, tener que cambiar el foco entero y así evitar que se volviera opaco con los años. Había dos tipos, cuadrados y redonods y debían llevarlo todos los coches, hasta los importados:

home-market-european-car-fitted-with-sealed-beam-headlights_0.jpg


maxresdefault.jpg


Fijate ene ste E30 como son los dos idénticos, cuando en la versión Europea no es así:

headlights1.jpg


Hay algun modelo actual en la misma tesitura?

Me vienen dos a la cabeza. el Dallara Stradale lleva los pilotos auxiliares del Audi Q7

dallara_mv4_0623.jpg


2018-audi-q7-premium-suv-rear-view.png


El Noble M500 viste delante las luces dl Corvette C7:

f441c1528678342ade841358a92b4268.jpg


http%3A%2F%2Fwww.jochen-schweizer.de%2Fon%2Fdemandware.static%2F-%2FSites-Class%2Fdefault%2Fdw787d90f3%2Fproducts%2Fextragross%2Fcorvette-c7-allgaeu-1.jpg


Los traseros son más mundanoss:

noble-m500-gw-fos-reveal-4.jpg


322706310968-01.jpg
 

Gus

Tali-bahn
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el_ovispo

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Post muy curioso @Basse Corniche. :guiño:

Yo recuerdo haber visto algún microcoche de esos sin carnet con pilotos de algún turismo, pero no recuerdo y no he sabido encontrarlo en gugel
 

MiniFER

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Buen hilo. Este es el primer caso de 'préstamo' que recuerdo:

850B2.jpg


Ya sabreís a qué dos grandiosos coches de competición fueron a parar esos humildes pilotos posteriores.
 
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