motok
Forista
Con vuestra experiencia, que recomandarías entonces?
Duda Mejor alarma/cortacorrientes
- Iniciador del tema jabatod
- Fecha de inicio
Con vuestra experiencia, que recomandarías entonces?
Lo más útil es el desconectar la bomba de combustible, pero hay que tener muy presente que si se te olvida, deja fallo o incluso se enciende la luz de avería de motor.
En la familia E desconectar el
OBD solo unos cables concretos con un interruptor, que solo sería necesario activar en caso de ir al taller, pero en caso de querer robarlo el OBD, no nec seriamente lo necesitan.
En la familia F G i pues la bomba de combustible, con sus problemas en caso de fallo o olvido, con la necesidad de tocar cada vez que se arranque el coche antes de dar contacto. El OBD, en estos coches no es necesario para su robo.
un saludo,
www.resinacarservice.es
En la familia E desconectar el
OBD solo unos cables concretos con un interruptor, que solo sería necesario activar en caso de ir al taller, pero en caso de querer robarlo el OBD, no nec seriamente lo necesitan.
En la familia F G i pues la bomba de combustible, con sus problemas en caso de fallo o olvido, con la necesidad de tocar cada vez que se arranque el coche antes de dar contacto. El OBD, en estos coches no es necesario para su robo.
un saludo,
www.resinacarservice.es
Efectivamente no interfiere en la garantía. Llevamos muchos años modificando la toma OBD del coche y jamas han tenido problema nuestros clientes con la garantía.
bertone666
En Practicas
No es ilegal. De hecho ni siquiera arranca el coche al cortar la bomba.
Es una leyenda urbana de algún "iluminado". Si conduciendo falta combustible, el coche no se para en seco sino que mantiene la inercia y puedes parar en el arcén. Más peligroso es un reventon de una rueda, por ejemplo.
Imaginate que el chorizo esta justo adelantando a otro coche en ese momento en el que se corta la inyección. Que podria pasar?
Pues opciones posibles, todas. Entre ellas que haya un accidente. Entiendo que es por eso por lo que esta prohibido.el legislador se tiene que poner en el peor escenario posible.
Xanatos
En Practicas
para los que tenemos un F entonces que medidas tomamos?
carcentinel era util tambien por tema odb, pero si no hace falta...
El cortacorriente debería actuar sobre el motor de arranque.
Por otro lado, hay muchos tipos de cacos y estos utilizan diferentes herramientas, es decir, no todos roban de la misma forma, y al final esto consiste en ponérselo lo más difícil posible.
Dicho esto voy a spanear un poco el hilo para el que le interese
:
En este hilo resuelvo algunas dudas:
https://www.bmwfaq.org/threads/pack-seguridad-a-precio-cerrado.969335/
Para cualquier duda por aquí estaremos
Por otro lado, hay muchos tipos de cacos y estos utilizan diferentes herramientas, es decir, no todos roban de la misma forma, y al final esto consiste en ponérselo lo más difícil posible.
Dicho esto voy a spanear un poco el hilo para el que le interese
:
En este hilo resuelvo algunas dudas:
https://www.bmwfaq.org/threads/pack-seguridad-a-precio-cerrado.969335/
Para cualquier duda por aquí estaremos
bertone666
En Practicas
Dime qué ley pone eso...
Repito que es un bulo que corre por ahí...Conozco a varios que lo llevan puesto y el coche no arranca. Entraría en detalles sobre cómo se hace el corte...peeero no quiero enseñar a indeseables que leen esto...
Yo en mi antiguo coche Seat Leon,tenia cortacorriente en la bomba inyectora,en varias ocasionea me ha fallado el rele y tuve que parar en el arcen en plena carretera,el
coche no se para de repent,corta la inyecion,enciende lucesitas en el cuadro peronva con propria inercia,a poner los intermitentes y a parar en el arcen,peligroso era,igual cuando picha,paras en el arcen.
Los cortacorrientes deben actuar sobre el motor de arranque para evitar ese tipo de problemas de seguridad.
Sin motor de arraque lo pueden arrancar empujandolo!
Checamotor
En Practicas
Pero si dicho corta corriente corta el motor de arranque, el coche efectivamente con puente a empujón arrancaría, a no ser que sea automático.
Me explico un poco mejor... para empujar y que arranque el coche te haría falta la llave para dar el contacto, sin llave te puedes jartar a empujar
y no conseguir nada.El tema del puente que comentas, en los coches actuales es casi imposible porque para arrancar el coche es necesario el chip que incluyen las llaves.
Y si los cacos intentan arrancar por el OBD tampoco podrían, porque nuestro pack incluye la modificación del OBD siendo totalmente personalizado.
Alberto(Lagu)
Clan Leader
Lo minimo cambio de la toma de la obd y cortacorrientes (eso si, que el coche no este en garantia).
Solo corta y se cala el coche, cuando llega a 10 km/h o se para el coche aunque este en marcha.
Solo corta y se cala el coche, cuando llega a 10 km/h o se para el coche aunque este en marcha.
Alberto(Lagu)
Clan Leader
Me explico un poco mejor... para empujar y que arranque el coche te haría falta la llave para dar el contacto, sin llave te puedes jartar a empujar
El tema del puente que comentas, en los coches actuales es casi imposible porque para arrancar el coche es necesario el chip que incluyen las llaves.
Y si los cacos intentan arrancar por el OBD tampoco podrían, porque nuestro pack incluye la modificación del OBD siendo totalmente personalizado.
Mi OBD mola mas, porque en lugar de 7 pines tiene 17 pines ¡JEJJEJEJEJEJEJ!
joseluis3975
Forista Legendario
Bueno reflotando el tema ... entonces el mejor corta es al motor de arranque ? O podría ser al sensor de freno y así tampoco arranca ??
Nosotros trabajamos con Igla también, y la única diferencia que tiene respecto al otro modelo que ofrecemos, es que no tienes que llevar encima tarjetas o mandos en el caso que quieras que se utilice la botonera del coche.
Eso sí, en los coches híbridos, o en motores eco nuevos de Audi por ejemplo, tienes que ir a Igla por el sistema de arranque que llevan.
Eso sí, en los coches híbridos, o en motores eco nuevos de Audi por ejemplo, tienes que ir a Igla por el sistema de arranque que llevan.
No se pero a mi me da mucha tranquilidad de espíritu el invento de getauto. Y no me acuerdo bien pero creo que tenía más de17 pines, con un conector tipo din. Ya sólo encontrándose eso, a los cacos les ralentizas la tarea...
Alberto(Lagu)
Clan Leader
En el mio tengo casos con cambio de obd igual que le han intentado robar y al ver la toma que llevo yo se han ido.
Claro, de eso se trata. A parte de ese "conversor", es bueno tener un( o dos) inmovilizador, claro
Alberto(Lagu)
Clan Leader
Claro, de eso se trata. A parte de ese "conversor", es bueno tener un( o dos) inmovilizador, claro
Con el cambio de la toma de obd y cortacorrientes ya esta muy seguro...., el problema son las gruas..
Yo tengo un inmovilizador permanente y si se lo lleva la grúa, te avisa al móvil.
A parte, el connected drive no te avisaría tb en este caso??. No estoy seguro
Última edición:
Alberto(Lagu)
Clan Leader
Yo tengo un inmovilizador permanente y si se lo lleva la grúa, te avisa al móvil.
A parte, el connected drive no te avisaría tb en este caso??. No estoy seguro
Tu ya llevas demasiado lujo, yo en mi E46 de hace 18 años con esas 2 cosas me vale, en 5 años ya no podre circular con el.