Me gustaría saber qué efectos tienen en los diferentes mercados estos bandazos estilísticos
¿De verdad a Mercedes le funcionan estos diseños?
Techo lata .. me mola .
Mercedes-AMG has revealed the new 53-Series models of the CLS, E-Class Coupe and Cabriolet in full, introducing not only a new model designation but the first AMG models to feature electrification as well.
The highlight of the new models is of course their powertrain, which is comprised of a twin-turbo 3.0-liter inline-six engine with 435hp and 383lb-ft (520Nm) of torque paired to an EQ Boost starter-alternator that can momentarily provide an additional 21hp (16kW) and 184lb-ft (250Nm) of torque.
The EQ Boost starter-alternator also feeds the vehicle’s 48-volt electrical system. A nine-speed AMG Speedshift TCT 9G automatic transmission sends the power to AMG’s fully variable Performance 4Matic+ all-wheel drive system.
AMG has fitted the new straight-six engine with one regular turbocharger and one electric auxiliary compressor while the EQ Boost unit is mounted between the engine and transmission. The electric compressor offers high charge pressure without any delay when moving off with the help of the EQ Boost unit, enabling the 3.0-liter straight six engine to perform essentially without lag.
The main goal was to reduce fuel consumption and emissions but still offer the performance and dynamics of a true AMG. The new CLS 53 claims a 0-62mph (100km/h) in 4.5 seconds and a top speed up to 167mph (270km/h).
Sí, pero me gustaría saber gracias a qué mercados ha conseguido ese liderazgo. Intuyo que gracias a China, países árabes y tal vez Estados Unidos.Pues Mercedes tanto en 2016 como 2017 ha sido lider mundial en venta de vehiculos premium, record de ventas interno incluido
Los bandazos funcionan...
Yo pienso que si ha sido por eso,porque la situación que tu describes simplemente la podrian haber utilizado para un apaño lo de bajar a 3.996 como ha hecho mercedes con su bloque de 4 litros, pero para futuras subidas de potencia, saben que la mejor opción es bajar cilindrada y meter turbos y listo,y de paso bajar consumos y en definitiva bajar emisiones que repercuten directamente en los impuestos a pagar, a sabiendas de que los gobiernos cada dia se agarran mas a las emisiones para freir a impuestos a los vehiculos al matricularlos
yo creo que si han subido ventas,porque se ven hoy mas clase a que audi a3 nuevo, y me atreveria a decir que se ven mas clase a que serie 1, de hecho mi hermano nunca se planteó comprar un mercedes por la estetica aburrida que tenian,era talibmw,y cuando salió el c coupé nuevo se lo compró, asi que "algo está pasando en mercedes" como dice el anuncio jajajajajaSí, pero me gustaría saber gracias a qué mercados ha conseguido ese liderazgo. Intuyo que gracias a China, países árabes y tal vez Estados Unidos.
En el centro de Europa y en España tengo mis serias dudas de que hayan incrementado ventas con estas estéticas y si las han incrementado es que la decadencia occidental es ya irrecuperable
En el centro de Europa me muevo bastante, y si veo muchos mercedes, sobre todo SUVs y clases A / B.Sí, pero me gustaría saber gracias a qué mercados ha conseguido ese liderazgo. Intuyo que gracias a China, países árabes y tal vez Estados Unidos.
En el centro de Europa y en España tengo mis serias dudas de que hayan incrementado ventas con estas estéticas y si las han incrementado es que la decadencia occidental es ya irrecuperable
claro pues eso he dicho,precisamente digo lo de china,que han tenido que meter turbo para subir potencia y bajar cilindrada,pues eso digo,que son turbo y por eso mercedes ha metido turbo en 3.996 centimetros cubicos y han hecho el apaño ese, en los nuevos motores v8 mercedes y los m bmw son todos de menos de 4 litros y turbo, los bmw 3.0 6 l y los mercedes 3.96 turbo tmbnNo. Los V8 de 4 litros de Mercedes también son sobrealimentados.
Soy el único que en la vista lateral está viendo un Audi A6??Eso y las llantas que son una copia exacta de las RS6
bueno pues ya no se molestan en diferenciar una versión para china y otra para el resto del mundo,a las pruebas me remito....... Ferrari 488 GTB 3,9 Mclaren 3,8 , porsche 3,8 , mercedes 3,96, bmw 3.0 ¿ con que datos demuestras que el volumen de V8 que acaba en China es irrisorio ? ¿ irrisorio comparado con que ? ¿ como puedes hacer tal afirmación cuando por ejemplo el 30 % de las ventas mundiales de Porsche son en China, coches que el mas barato cuesta 60 mil euros ? ¿ como puedes decir que el volumen de V8 que acaba en China es irrisorio si es una economia con el doble de población que toda Europa ? pero si existen versiones mas largas del serie 7 exclusivamente por China
Muy bueno lo de frutas marcial
