Duda Mercedes Benz Clase C 180 kompressor (carrocería w203)

[Soberano]

¿Has rodado ya algo con él? La verdad es que el tuyo es una preciosidad. Casi que me dieron ganas de comprarlo yo a pesar de sus 4 cilindros. Estaba nuevo. Y se veía que venía de uso tranquilo y de gente sin problemas de dinero.

Ese CLK es precioso. Nada comparado a la rareza que sacaron después

 

[Sechs]

Pues ya lo he movido bastante .
Un viaje por Galicia de fin de semana .
El coche se resume en "suavidad" , para mí anda suficiente para su motor , es cómodo y muy manejable.
Mi mujer que no la sacas del x1 se lo tuvo que llevar a Asturias porque el X estaba en taller y encantada .
Y el consumo muy contenido . Estamos muy contentos con el .

Me alegro mucho. Creo que fue un acierto.

 

[Javi288]

Mi hermano tiene un C180K W203. Delante parece un poco más estrecho que el E46, las puertas quedan muy cerca del asiento. El maletero es similar en forma y volumen.

Muy suave, silencioso y aislado del exterior, más cómodo en ese sentido que el E46. El motor es muy elástico y bastante frugal en consumo, puedes tirar en marchas largas a pocas vueltas sin problemas.

Lo que se hace complicado a la hora de conducirlo (para los que no estamos acostumbrados a los Mercedes) es el freno de mano al pie. También cuesta un poco la ausencia de palanca a la derecha del volante, los limpiaparabrisas se activan con la palanca de la izquierda (la de los intermitentes y las largas).

 

[Pro1991]

Mi hermano tiene un C180K W203. Delante parece un poco más estrecho que el E46, las puertas quedan muy cerca del asiento. El maletero es similar en forma y volumen.

Muy suave, silencioso y aislado del exterior, más cómodo en ese sentido que el E46. El motor es muy elástico y bastante frugal en consumo, puedes tirar en marchas largas a pocas vueltas sin problemas.

Lo que se hace complicado a la hora de conducirlo (para los que no estamos acostumbrados a los Mercedes) es el freno de mano al pie. También cuesta un poco la ausencia de palanca a la derecha del volante, los limpiaparabrisas se activan con la palanca de la izquierda (la de los intermitentes y las largas).

Gracias por los comentarios! Lo del freno de mano al pie es raro pero estoy acostumbrado, he llevado otros coches con el mismo sistema (no me gusta).

Lo del tema de la ausencia de palanca a la derecha, yendo todo junto a la izquierda me parece una cagada grande

 

[*NANO*]

Gracias por los comentarios! Lo del freno de mano al pie es raro pero estoy acostumbrado, he llevado otros coches con el mismo sistema (no me gusta).

Lo del tema de la ausencia de palanca a la derecha, yendo todo junto a la izquierda me parece una cagada grande

Además, que ya ves tú que complicación a la hora de conducir, pisar un pedal cuando llegas a destino. ¿2 veces al día?

 

[Xanrocho]

Cosas de estos coches ... como el freno de mano (de pie), una tortura en las ITV.

¿Qué se supone que ocurre en la ITV con el freno de estacionamiento?

Nunca he tenido el menor problema hasta la fecha.

 

[Pro1991]

¿Qué se supone que ocurre en la ITV con el freno de estacionamiento?

Nunca he tenido el menor problema hasta la fecha.

Me interesa saberlo, ¿se referirá a que se suele desajustar y hay que regularlo con cierta regularidad? Tipo con los coches más antiguos...

 

[*NANO*]

¿Qué se supone que ocurre en la ITV con el freno de estacionamiento?

Nunca he tenido el menor problema hasta la fecha.

Ni yo, ni mi padre, ni mi madre. En C Sportcoupé, CLK, E, y 2 CL.

 

[Gilleke]

a mi me parece mucho mas comodo que el de mano

 

[superm5]

¿Qué se supone que ocurre en la ITV con el freno de estacionamiento?

Nunca he tenido el menor problema hasta la fecha.

La prueba es muy susceptible a como aprietes el pedal. Estando el freno perfecto, puede ser que la pase o no, sin mas, yo la última que le pase al w202, a la tercera, y porque el itvero sabía del tema y tuvo paciencia, el año anterior a la primera, ...

Es un poco como el interruptor de la luz de marcha atrás, que ya se que seguramente muchos no habréis tenido problemas -todavía -, pero por desgaste o que se yo, llega un día en el que metes marcha atrás y se enciende la luz o no porque la palanquita no acciona del todo el botoncito ... depende del día que tenga.