Hola a todos, hoy he ido al aeropuerto a llevar a unos amigos y a la vuelta he aparcado el coche en el garaje, todo perfecto. Cuando he salido del trabajo he ido a buscar el coche al garaje y no me enciende. Lo raro es que funciona todo (motor de arranque, luces, radio, aire...) pero no arranca. A veces parece que quiere arrancar pero se apaga en menos de un segundo. En el salpicadero no se enciende nungun indicador fuera de lo normal. Ayuda porfa.
Mi 330D no arranca
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Hola otra vez. Hoy he ido a encender el coche y he aquí que con la llave que ayer iba de p...ta madre hoy no me abre y cierra las puertas. Pero arrancar arranca. Tendré algún problema eléctrico en el receptor de señal de la llave? Mañana mismo pido cita en la BMW de Villagarcia para que le hechen un vistazo, pero ya estoy temblando.
O
odessa
Guest
que raro suena eso podria ser la llave pero no me aventuro a decir nada
bertin530
Forista
Un chequeo seria lo suyo pero puedes tener un problema en el sensor de arbol de levas.
La llave puede ser que tenga la bateria descargada,circula con ella puesta para que se cargue,y sino puede ser que se te haya desconfigurado,tendras que configurarla para ello tienes colgado un post que te indica como hacerlo.Suerte
La llave puede ser que tenga la bateria descargada,circula con ella puesta para que se cargue,y sino puede ser que se te haya desconfigurado,tendras que configurarla para ello tienes colgado un post que te indica como hacerlo.Suerte
O
odessa
Guest
por donde te mueves no habra ningun inhibidor ? tipo g.c o militar? es que aveces esos mecanismos nos desconfiguran todo tambien
Pues nada. Hoy me ha vuelto a pasar y con las dos llaves. He ido a la compra, he parado el coche, he hecho la compra, he vuelto al coche, lo he encendido pero no arranca. Lo vuelvo a itentar 4 veces y nada. Ya desesperado espero 10 minutos, vuelvo a intentarlo y arranca. Cuando he llegado a casa y lo he aparcado en el garaje lo he apagdo y encendido unas cuantas veces para probar y en todas ha funcionado. Ya estoy llamando al conce de caldas para pedir cita pero me da comunicando todo el tiempo. Ya tengo miedo por la futura factura. Nadie sabe qué puede pasar???
J
josefr
Guest
parece algo parecido al mio
J
josefr
Guest
parece muy parecido a lo que me pasa a mi. pero creo que no tiene que ver con la llave.
mi coche con el motor frio me arranca bien, aunque he notado que le cuesta un poquito mas que antes de tener el fallo.
cuando no me arranca es cuando llego algun sitio, paro el motor, y a los 5 o 10 minutos, aun con el motor en caliente ya no arranca. le tiro a arrancar 3 o 4 veces hasta que arranca. una vez arrancado, para y arranca bien.
no se que puede ser, pero creo que tiene que ver algo con que se descarga el circuito de gasoil, o la prebomba en caliente para antes de lo normal o no llega a funcionar. haber si alguien nos ayuda.
mi coche con el motor frio me arranca bien, aunque he notado que le cuesta un poquito mas que antes de tener el fallo.
cuando no me arranca es cuando llego algun sitio, paro el motor, y a los 5 o 10 minutos, aun con el motor en caliente ya no arranca. le tiro a arrancar 3 o 4 veces hasta que arranca. una vez arrancado, para y arranca bien.
no se que puede ser, pero creo que tiene que ver algo con que se descarga el circuito de gasoil, o la prebomba en caliente para antes de lo normal o no llega a funcionar. haber si alguien nos ayuda.
J
josefr
Guest
la prebomba no vale muy cara que digamos, al rededor de los 250 euros, osea, podria ser peor, en esta pagina la tienes Bomba de combustible para BMW Serie 3 (E46) Berline 320d 2.0 TD 150cv a precio de descuento en Oscaro
pero me suena a mi que lo que esta mal no es la bomba, sino algun sensor de presion o temperatura que la controla. en fin yo estoy con el mismo problema que tu. seguiremos investigando.
pero me suena a mi que lo que esta mal no es la bomba, sino algun sensor de presion o temperatura que la controla. en fin yo estoy con el mismo problema que tu. seguiremos investigando.
J
josefr
Guest
eleanor echanos una manilla a tu paisano de algeciras y a gatobuco.
J
josefr
Guest
a mi no se me enciende nada y a gatobuco creo que tampoco.
Kyosuke
En Practicas
Opino lo mismo que bertin530, el sensor del árbol de levas. A mi me pasó lo mismo, normalmente arrancaba, y de vez en cuando no había forma. Dejabas pasar 20 o 30 min. y arrancaba... hasta el día que me dejó tirado... Entonces fui al mecánico, cambió el sensor y no he vuelto a tener problemas...
J
josefr
Guest
yo he cambiado el sensor del arbol de levas, por que dio la casualidad de que un amigo tenia uno, y sigue con el mismo problema.
esta mañana he metido el coche en la maquina de diagnosis y me ha salido, aparte de que tengo los 4 calentadores malos, que tengo baja presion en el rail comun.
el tema de los 4 calentadores no me preocupa, pero lo otro si.
una vez arrancado el coche la presion en ralenti es de 30Mpa que se supone que esta bien.
seguramente que en caliente la presion se fuga por algun inyector, es decir, que me parece voy a tener que empezar a ahorrar ya, pa cambiar los inyectores.
he pedio cita pa el martes en la bmw asi que ya te contare gatobuco. en cuanto sepas tu algo del tuyo me lo dices ok??
otra cosa...podria mejorar el problema con un limpiador de inyectores??
esta mañana he metido el coche en la maquina de diagnosis y me ha salido, aparte de que tengo los 4 calentadores malos, que tengo baja presion en el rail comun.
el tema de los 4 calentadores no me preocupa, pero lo otro si.
una vez arrancado el coche la presion en ralenti es de 30Mpa que se supone que esta bien.
seguramente que en caliente la presion se fuga por algun inyector, es decir, que me parece voy a tener que empezar a ahorrar ya, pa cambiar los inyectores.
he pedio cita pa el martes en la bmw asi que ya te contare gatobuco. en cuanto sepas tu algo del tuyo me lo dices ok??
otra cosa...podria mejorar el problema con un limpiador de inyectores??
Comprueba tambien el rele de la prebomba de gasoil(bomba de baja presion).
A mi me pasaba algo parecido y empece cambiando la bomba(245Euros) y resulta que fue el rele (8Euros).
Suerte.
P.d: si no recuerdo mal los tre reles que hay en la caja de fusibles son iguales pero el de la bomba era el de mas a la izq.
A mi me pasaba algo parecido y empece cambiando la bomba(245Euros) y resulta que fue el rele (8Euros).
Suerte.
P.d: si no recuerdo mal los tre reles que hay en la caja de fusibles son iguales pero el de la bomba era el de mas a la izq.
Eleanor
Forista Legendario
josefr;7588218 dijo:
GATOBUCO;7588221 dijo:
josefr;7591280 dijo:
Hola Paisanos, si yo estuviese en algeciras probábamos varias cosas, como el retorno de los inyectores muy fácilmente y así se detecta que inyector está mal, si fuese eso.
Además de intercambiar las prebombas y probar, es que ahora estoy en MAdrid y hasta el día 10 u 11 de septiembre no bajo
una pena.A mi se me enciende el testigo de la DDE, y es como si el coche entrara en el "corte" plofff...y después se queda sin potencia:
Le he revisado.
Los 4 inyectores ---> todo OK, estancos 100%
Radiador de gasóleo ---> Se lo puse y podía ser de eso, descartado finalmente puesto que lo probé con él quitado y le pasa li mismo
Bomba de alta ---> Descartado porque arranca perfectamente en frio y en caliente
Filtro de gas-oil --> hoy se lo cambio por si las moscas para descartar y tiene solo 25.000km [-(
Prebomba gas-oil ---> Aunque esta funciona, se le oye perfectamente con el coche arrancando, puede que esté fallando. (me queda por comprobar con otra)
Sensor del Common rail---> Aún no lo he comprobado si falla, puede que la clema esté suelta pero me extraña mucho.
Además de esas cosas pues...buff, pueden ser algunas más....como el common rail en general, la bomba del depósito...
Tendré que hacerle un chequeo a ver si me oriento más por ahí.
Un saludo muchachos!
J
josefr
Guest
eleanor320td como se comprueba si el inyector esta inestanco???
he intentado quitar los tubitos del sobrante pero estan mu duros y me da miedo partir la pieza de plastico del inyector donde va cogido el tubito.
he intentado quitar los tubitos del sobrante pero estan mu duros y me da miedo partir la pieza de plastico del inyector donde va cogido el tubito.
G
Gonzalico
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up
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Gonzalico
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sos
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Gonzalico
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slo
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Gonzalico
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lo