Comparativa Mi selección de 10 Gran Turismo de la década de los 90

[Larsen]

https://gentlemandriv3r.com/al-volante/10-gran-turismo-de-los-noventa/

 

[escopeta]

He votado Ferrari, pero por un E31 CSI mato

 

[imirlo]

He votado por el 928 porque no podía no hacerlo. Es uno de mis coches fetiche.
El serie 8 se situaría inmediatamente a continuación.
Y me llama la atención que en la lista hay más de un coche que no me gusta nada; pero nada.

 

[Juankmen]

Todos son maravillosos
Pero este más

 

[efenese71]

Me sorprende muy mucho que no todos hayáis votado por el 456 GT.

Os tenía a todos como mínimo con el BUP

 

[cybermad]

No estarían de más unas fotos de los interiores, pongo las de mis 3 favoritos:

456

850

928

 

[cybermad]

Me sorprende muy mucho que no todos hayáis votado por el 456 GT.

Os tenía a todos como mínimo con el BUP

 

[fernandobiker12]

Yo es que votaria por el 850i, pero el 928GTS y el Subaru me lo impiden muy fuerte.

 

[Demo]

928 .
La duda ofende.

 

[Sechs]

No estarían de más unas fotos de los interiores, pongo las de mis 3 favoritos:

456

850

928

Me gustan los tres interiores pero mientras al BMW y al Porsche les pongo un 9 al Ferrari lo dejo en un 6. El volante del Ferrari parece de un Tempra. Y eso aunque los asientos del Ferrari sean de Connolly o Poltrona Frau.

 

[Basse Corniche]

https://gentlemandriv3r.com/al-volante/10-gran-turismo-de-los-noventa/

Si claro, si el artículo es mío, esa es mi web.

 

[Basse Corniche]

Me gustan los tres interiores pero mientras al BMW y al Porsche les pongo un 9 al Ferrari lo dejo en un 6. El volante del Ferrari parece de un Tempra. Y eso aunque los asientos del Ferrari sean de Connolly o Poltrona Frau.

Porque ese es el el volante del restyling. La primera generación lleva un volante de tres radios que quita el hipo.

 

[Sechs]

Porque ese es el el volante del restyling. La primera generación lleva un volante de tres radios que quita el hipo.

Con ese volante está mucho mejor pero se ve muy antiguo para ser de los 90. El color del tapizado de esa unidad es sublime.

 

[Fenuma]

Hola, sin duda para mi el E31

 

[*NANO*]

Yo creo que son, de largo, los dos coches con mejor ingeniería del conjunto.

Luego el Ferrari podrá ser más espectacular o el Bentley más artesano o el Maserati más sinfónico pero un coche es para usarlo y tiene que funcionar bien.

No te olvides del Mercedes.

 

[*NANO*]

Difícil elección, pero creo que me quedo con el Ferrari. En su defecto, Serie 8 o 928.

 

[Curro]

He votado 928 pero me he dado cuenta que no me gustan los GT, prefiero un touring o berlina deportiva y un 911, off course.

 

[victor316]

Pues yo he votado por el Jag XK8, me parece un diseño sublime y es un coche que cada x tiempo me pongo a buscar por las redes a ver si encuentro alguno a buen precio, luego me vuelve la cordura y me olvido del tema

 

[Sechs]

No te olvides del Mercedes.

Ya... pero en ese caso me sobra galeón y me falta chispa en el diseño.

 

[marrero1970]

Sólo se puede elegir uno?? j*der!!!

 

[Bassmaster]

Un GT es un coche de sueño y debe llevar un conjunto propulsor acorde: V12, cambio manual, tracción trasera. Confort absoluto y una silueta tan bella como elegante. Aparcado, debe poder encajar perfectamente aparcado delante de Blenheim Palace y del Casino de Monte-Carlo, mientras que en marcha debe de estar tan a gusto en una carretera de la Toscana como en el carril izquierdo de la Autobahn.

Mis finalistas son: Aston Martin DB7 V12 Vantage, BMW E31 850 y Ferrari 456GT.

He votado por el Aston. Es el que más me seduce. El Grand Tour es para mí un concepto británico.

 

[BLUEBIRD]

Otro voto para el 8 y si tuviera más ganas de fontanería, 928 y Masera.
Siempre lo cuento: yo vi a Pedro Piqueras con un SVX en su día... era como ver un OVNI.

¿Fontanería en el 928? ¿y eso?

 

[BLUEBIRD]

928 GTS y de lejos al resto, que son bastante tiestos dinámicamente hablando en comparación, sin entrar ya en calidad de construcción y fiabilidad. Porsche

Por un 550 Maranello ya podríamos negociarlo.

 

[Gus]

¿Fontanería en el 928? ¿y eso?

Maneras de hablar. En su día (hace más de 15 años) estuve muy encebellado con uno y en el grupo francés Amicale 928 (hoy Porsche Club 928 France) me quitaron muy amablemente y casi completamente las ganas... no es que fuera un XJS V12....pero demasiado marronero para mi... Y ya si eso es que empieza uno a mirar Maserati (lo que yo quiero de verdad es un Quattroporte IV V8 sin jaleos: un unicornio) y se vuelve loco...

 

[BLUEBIRD]

Maneras de hablar. En su día (hace más de 15 años) estuve muy encebellado con uno y en el grupo francés Amicale 928 (hoy Porsche Club 928 France) me quitaron muy amablemente y casi completamente las ganas... no es que fuera un XJS V12....pero demasiado marronero para mi... Y ya si eso es que empieza uno a mirar Maserati (lo que yo quiero de verdad es un Quattroporte IV V8 sin jaleos: un unicornio) y se vuelve loco...

Si, en realidad todos los de la lista son un marrón importante tengo entendido, pero es que creo que los que menos serían un 840ci (este sería hasta fiable en realidad) o un 928 a las malas.

 

[Catulo]

Difícil elección, pero me decanto por el 928
Usando la cabeza y el corazón... Porsche siempre.
Saludos.

 

[Gus]

Si, en realidad todos los de la lista son un marrón importante tengo entendido, pero es que creo que los que menos serían un 840ci (este sería hasta fiable en realidad) o un 928 a las malas.

...que han sido mi elección , por ese orden: incluso dentro de 928 no es sino meramente parecido un S como el que yo andaba mirando y el GTS que citas...

 

[BLUEBIRD]

...que han sido mi elección , por ese orden: incluso dentro de 928 no es sino meramente parecido un S como el que yo andaba mirando y el GTS que citas...

Yo sólo he podido conducir un 928 S4 manual, y para mí es el que más se acerca al GT perfecto.

 

[nebur]

Me gustan los tres interiores pero mientras al BMW y al Porsche les pongo un 9 al Ferrari lo dejo en un 6. El volante del Ferrari parece de un Tempra. Y eso aunque los asientos del Ferrari sean de Connolly o Poltrona Frau.

Yo y sin que sirva de referente esta vez tiraria por la marquitis . El caballino. Me da igual como sea el coche . Si de porsche hubiese sido un 911 pues no sé( a mi mismo no me entusiasman demasiado) o si hubiese un Lambo en la ecuación ..
Pero si, de esos el Ferrari , solo por ser Ferrari , por .. como se llamaba .. aparentar , el nebur tiene un Ferrari (anda na drojha) . No usarlo mucho por si parte la cadena y via.

 

[Sechs]

Si, en realidad todos los de la lista son un marrón importante tengo entendido, pero es que creo que los que menos serían un 840ci (este sería hasta fiable en realidad) o un 928 a las malas.

Exacto. O el Mercedes también debe ser relativamente fiable pero ese es simplemente (que no es poco) un Clase S de dos puertas, pero lo de GT le queda ya muy lejos.

Un 840Ci en buen estado y revisando caudalímetro debe ser un coche relativamente fiable dentro de lo que es un V8 con 25 años a cuestas y el precio de sus recambios.

 

[seryo]

No estarían de más unas fotos de los interiores, pongo las de mis 3 favoritos:

456

850

928

De antemano agradecerte las fotos, pero juraría que ese acabado de la consola central del e31 no es original, parece que han modificado la madera opcional con imitación aluminio.

A mi parecer, con la madera, el interior se ve mucho más bonito.