MicroKDD con M3 DKG E92

[Tonyrb]

Solo os digo que hace dos semanas salí de ruta con mi samigos en porsches y yo en el 130i. No aguante ni 100 kilómetros y me quedé sin frenos.

Ellos con pastillas de serie aguantando sin problemas...

Yo el otro dia con el boxster, me fui por una carretera de montaña, y frenando a muerte en todas las curvas, no noté fading alguno, seguian frenando como si fuera la primera curva.

Alex, no te preocupes que te dare una vuelta, pero tendra que ser en el mio y eso es trampa porque lleva frenos Cerámicos!!!!

 

[alejandro_M]

yo no poseo ningun M3 ni nigun porsche ante todo el M3 es un cochazo pero la mayoria de la gente que conozco la primera mejora que haces al M son los frenos.

Lo que no me creo ni por asomo es que el M3 frene igual que un turbo ni de coña... porsche hace los mejores frenos de todas las marcas.

En cuanto comparar al M3 con un Gti o con un megane me parece un tanto insultante puesto que no tiene nada que ver ni como coche ni como concepto.

Aun asi da gusto leer conversaciones argumentadas por ambas partes con datos reales y experiencias propias y siempre desde la educacion, asi es como poco a poco se van conociendo nuevas cosas de los modelos

Un saludo y perdon por el tocho

 

[@lexis]

Un saludo y perdon por el tocho

si alejandro, definitivamente voy a tener que probarlos a FONDO para darte una respuesta objetiva

 

[guuss]

yo no poseo ningun M3 ni nigun porsche ante todo el M3 es un cochazo pero la mayoria de la gente que conozco la primera mejora que haces al M son los frenos.

Lo que no me creo ni por asomo es que el M3 frene igual que un turbo ni de coña... porsche hace los mejores frenos de todas las marcas.

En cuanto comparar al M3 con un Gti o con un megane me parece un tanto insultante puesto que no tiene nada que ver ni como coche ni como concepto.

Aun asi da gusto leer conversaciones argumentadas por ambas partes con datos reales y experiencias propias y siempre desde la educacion, asi es como poco a poco se van conociendo nuevas cosas de los modelos

Un saludo y perdon por el tocho

bueno
estoy de acuerdo
pero si comparar un m con un megane rs no tiene sentido, porque es lógico que el M siendo mucho más caro lleve también un equipo de frenos mejor, tampoco será lógico comparar un m con 911 turbo que lleva frenos cerámicos y cuesta el doble de dinero...
la comparación con el megane RS la he puesto, porque aunque son conceptos diferentes, el Megane todos sabemos que es un pepinaco en circuito y he dado por sentado que sus frenos, para el peso del coche, debían ser buenos o muy buenos...y esto, unido a su menor peso con rspecto al M, pues me ha dado pie a pensr que tal vez en frenada podían andar parejos
nada más
un saludo

 

[Ro///Ma]

muuuuy guapos los 2 el M que decir de el jaja maquinoooon y del pekeñin pues que decirte que ya no te haya dicho jaja

 

[Tonyrb]

bueno
estoy de acuerdo
pero si comparar un m con un megane rs no tiene sentido, porque es lógico que el M siendo mucho más caro lleve también un equipo de frenos mejor, tampoco será lógico comparar un m con 911 turbo que lleva frenos cerámicos y cuesta el doble de dinero...
la comparación con el megane RS la he puesto, porque aunque son conceptos diferentes, el Megane todos sabemos que es un pepinaco en circuito y he dado por sentado que sus frenos, para el peso del coche, debían ser buenos o muy buenos...y esto, unido a su menor peso con rspecto al M, pues me ha dado pie a pensr que tal vez en frenada podían andar parejos
nada más
un saludo

Un turbo NO lleva frenos cerámicos de serie. Cuestan 10.000 pavos. Aún asi, la comparativa que te enseñe no es de un Turbo sino de un 4S, rival directo del M3

 

[Berki]

Bueno el primer upgrade se lo hice hoy en presencia de dorifto. Liquido motul 600, latoguillos metalicos y ebc yellow y red. De momento va mejor.

Saludos

 

[guuss]

buenas noches
cierto, el 911 turbo no lleva cerámicos de serie, el tuyo sí, los habrás puesto en opción
pero el compañero alejandro_M estaba comparando frenos del M con el 911 turbo cuyo precio si no me equivoco es más del doble que el M...
antes alguien había saltado porque se me había ocurrido comparar el M con un gti o megane rs, comparativa ridícula, igual de ridícula que meter en este paquete al 911 turbo cuyo precio es extraterrestre
es que nos desviamos...
saludos.

 

[alejandro_M]

buenas noches
cierto, el 911 turbo no lleva cerámicos de serie, el tuyo sí, los habrás puesto en opción
pero el compañero alejandro_M estaba comparando frenos del M con el 911 turbo cuyo precio si no me equivoco es más del doble que el M...
antes alguien había saltado porque se me había ocurrido comparar el M con un gti o megane rs, comparativa ridícula, igual de ridícula que meter en este paquete al 911 turbo cuyo precio es extraterrestre
es que nos desviamos...
saludos.

Estoy completamente deacuerdo contigo el turbo juega en otra liga distinta que la del M, pero sin desviarme del tema, comparando los frenos de un carrera 4s con los del M (ambos juegan en igualdad de condiciones) el primero gana con diferencia.

Me explico, en lo datos aportados se hacen frenadas de distintas velocidades pero no se mide la resistencia al esfuerzo de los mismos.
Los frenos del M frenan seguro, el problema es cuanto tiempo pueden aguantar esa frenada, ese es el problema de los frenos de BMW.

Recuerdo que hablo de conociemientos no de experiencia propia no he probado nunca un M

 

[Tonyrb]

Estoy completamente deacuerdo contigo el turbo juega en otra liga distinta que la del M, pero sin desviarme del tema, comparando los frenos de un carrera 4s con los del M (ambos juegan en igualdad de condiciones) el primero gana con diferencia.

Me explico, en lo datos aportados se hacen frenadas de distintas velocidades pero no se mide la resistencia al esfuerzo de los mismos.
Los frenos del M frenan seguro, el problema es cuanto tiempo pueden aguantar esa frenada, ese es el problema de los frenos de BMW.

Recuerdo que hablo de conociemientos no de experiencia propia no he probado nunca un M

+100. Alguien que lo ha entendido!

 

[Dorifto]

Bueno el primer upgrade se lo hice hoy en presencia de dorifto. Liquido motul 600, latoguillos metalicos y ebc yellow y red. De momento va mejor.

Saludos

A ver qué tal el upgrade una vez rodado un poco, luego sacamos al azulón y al rojito de paseo jejej, un saludo!

 

[jose_igna]

Me encantan las fotos, ¡¡estan preciosos!!

 

[dani2]

Arf arf arfP), un M3 DKG, la combinación perfecta....y encima "colorao" como debe ser!!! Impresionante guus, enhorabuena por semejante máquina.

Las fotos en tu linea Jon, DE NIVEL. Enhorabuena, y que envidia!!!:weedman: