Mismo coche

[Sechs]

Quién lo diría...

 

[Sechs]

Al XJS le sentaron peor los años que a Marujita Díaz.

 

[Curro]

Es un coche antiguo desde que salió.

 

[roger bm]

A mí me gusta.

 

[imirlo]

El original es una pasada, un coche espectacular.
Luego se lo cargaron a base de bien tratando de modernizar lo que no era ni moderno ni modernizable. Una pena.

 

[RADASON]

A mí me gusta.

A mí también

 

[Csar]

A mi el original me parece precioso

 

[javieropc]

Da igual salieron malissimos!!!!! Peor que la carne de perro , electrónica, óxido en partes vitales de chasis y carrocería.... No compraría ni el 1 generación, ni restiling.

 

[Soberano]

Le estropea el alerón, pero aquel restyling sin el alerón no fue tan feo. A mi era un coche que me gustaba bastante, igual que el resto de los Jaguar de la época. Un coupe precioso y elegante.

 

[Jokin]

Le estropea el alerón, pero aquel restyling sin el alerón no fue tan feo. A mi era un coche que me gustaba bastante, igual que el resto de los Jaguar de la época. Un coupe precioso y elegante.

Idem!

 

[Sechs]

El original es una pasada, un coche espectacular.
Luego se lo cargaron a base de bien tratando de modernizar lo que no era ni moderno ni modernizable. Una pena.

Bingo.

 

[*PABLO*]

Tiene pinta de gastar hasta en parado.

 

[392C]

El original era precioso, pero meterle una caja automática de 3 relaciones......
Sería la de su abuelo el XK150

 

[Gavira]

El original es precioso.

 

[Demo]

Un conocido tuvo uno V12, y sí, era muy bonito...... cuando funcionaba. Encima gastaba una barbaridad, un Ford Capri de la cuadrilla a su lado era un mechero.

 

[Alvaris]

el original me parecía muy bonito. Se veían a patadas en la Marbella de los 80's. Eso si, nunca tuvieron buena fama mecánica

 

[Bl@nquito]

A mi me flipa el original
Desconozco totalmente el coche en si, pero estéticamente siempre me ha encantado

El restyling jamás lo vi, ni en foto

 

[Barbinski]

Mismo coche, diferente añada. A principios de los 90, Jag fue comprada por Ford y priorizaron la modernización del XJ dejando el XJS para más adelante.
El modelo ya tenía unos 20 años, así que...no era el mejor en comportamiento, fiabilidad, y un largo etc....
Aún así, muy elegante.

 

[Curro]

El cabrio era muy chulo pero un desastre mecánico y de construcción, mala ingeniería como casi todos los coches ingleses de los 70 y 80.

 

[Alvaris]

El cabrio era muy chulo pero un desastre mecánico y de construcción, mala ingeniería como casi todos los coches ingleses de los 70 y 80.

y los de los 90's y 2000's

 

[RADASON]

El cabrio era muy chulo pero un desastre mecánico y de construcción, mala ingeniería como casi todos los coches ingleses de los 70 y 80.

Los de la década del 2000 qué tal han salido?

 

[Curro]

y los de los 90's y 2000's

Los de la década del 2000 qué tal han salido?

No quería hacer tanto daño

 

[Alvaris]

No quería hacer tanto daño

Los de la década del 2000 qué tal han salido?

 

[RADASON]

No quería hacer tanto daño

Joer, con lo que me molan. Sobre todo los precios de los 3.0 v6 gasolina, pena...

 

[Alvaris]

Joer, con lo que me molan. Sobre todo los precios de los 3.0 v6 gasolina, pena...

si elegantes son un rato, pero luego tienes soluciones mecánicas muy curiosas.... y por supuesto caras

 

[RADASON]

si elegantes son un rato, pero luego tienes soluciones mecánicas muy curiosas.... y por supuesto caras

Ver el archivos adjunto 60609

Pero esos coches no son los que digo yo...
Montan así todos? Tipo "maqueta"?

 

[Sechs]

El original era precioso, pero meterle una caja automática de 3 relaciones......
Sería la de su abuelo el XK150

El original es de principios de los 70... a ver si crees que había ZF de 8 marchas entonces

La primera caja auto de 5 marchas debe ser de finales de los 80. Y con un motor de más de 5 litros pensaron que sería suficiente la GM Hydramatic de 3 marchas.

 

[Alvaris]

para ser un coche con casi 45 años...

https://www.autoscout24.es/anuncios...a0ee999-959d-45ae-97b7-e177c82cc720?cldtidx=2

https://www.autoscout24.es/anuncios...61bc788-315f-837b-e053-e250040a8fab?cldtidx=1

que aquí en los 70's íbamos en 127

 

[Curro]

El original es de principios de los 70... a ver si crees que había ZF de 8 marchas entonces

La primera caja auto de 5 marchas debe ser de finales de los 80. Y con un motor de más de 5 litros pensaron que sería suficiente la GM Hydramatic de 3 marchas.

En BMW el E36 empezó con 4 y pasó a 5 en el 95 o 96, creo.

 

[Sechs]

En BMW el E36 empezó con 4 y pasó a 5 en el 95 o 96, creo.

No, el E36 tenía 4 para los 4 cilindros. Los 6 cilindros europeos siempre tuvieron 5 marchas tanto en manual como en automático. Es una de las características de las que presumían los catálogos.