Técnica MODO ADAPTATIVE de conducción

[Alexcg]

Una consulta por favor:

Tengo el X3 con los tres modos de conducción Sport, Comfort y Eco y aparte tengo el botón del modo ADAPTATIVE...

Alguien que controle esto me podría explicar para que es esta función ADAPTATIVE??

Es que no lo entiendo... ni al llevarlo activado noto cambio en nada en el coche...

En el concesionario me dijeron que el coche se adapta al estilo de conducción, nada mas... Pero ni lo pillo ni noto nada... Encima el Libro de Instrucciones es muy parco en informar, por no decir que no dice casi nada...

Por ejemplo... Suelo ser muy tranquilo conduciendo y muchas veces, casi siempre por autovía y carretera llevo el modo ECO para ahorrar combustible y llevar puesta la amortiguación "blanda"... Pero si pongo el modo ADAPTATIVE, me desaparecen las características de conducción del modo ECO... O sea, entiendo que pierdo el ahorro de combustible y la amortiguación "blanda".

Además al activarlo, el cuadro pasa siempre al modo COMFORT...

Os agradecería si supieseis algo mas de esto del ADAPTATIVE me deis información.

Sí que noto y bastante el cambio de amortiguación al pasar de SPORT a ECO... El coche se vuelve mas duro y ofrece mucho menos balanceo, al igual que mucho mas cómodo al circular con la amortiguación en ECO sobre todo en vías rectas y bien asfaltadas...

Gracias por vuestro tiempo...

 

[Dibi]

Sintetizando, el coche se adapta a tu forma de conducción en la entrega de la potencia y la suspensión se adapta a las circunstancias del terreno y de la conducción. Si vas por autopista a velocidades legales irás cómodo, si pones el crono en una carretera revirada se comportará en modo deportivo sin balanceos, si abandonas esa carretera y te metes en una pista se pondrá más blanda y cómoda para absorber las irregularidades del terreno sin que te despeines. Lo suyo es ir siempre en modo adaptativo salvo que quieres ir en eco o en sport.

 

[DPelayo]

De acuerdo con Dibi en que lo suyo es ir siempre en ADAPTIVE, y al ser así, por defecto debería aparecer seleccionado ese modo al arrancar y no el CONFORT. ¿Hay alguna manera de configurar el modo por defecto?

 

[Alexcg]

Ok...

Mas o menos entendido...

Pero entiendo que si voy en adaptative y NO en ECO, entonces pierdo el tema del ahorro de combustible, rodaje en modo vela, etc... Que es lo que ofrece ese modo ECO

 

[Tesla]

Por defecto siempre arrancas en Comfort, y con el auto start stop activado. Creo que este último se puede desactivar con coding, pero es cuestión de acostumbrarse a desactivarlo nada más arrancar. Es lo siguiente que hago siempre nada más arrancar.

 

[xporcel]

Efectivamente @Alexcg si vas en modo Adaptive pierdes la funcionalidad Eco. Lo que hace el Adaptive es ajustar según tu conducción el comportamiento del Motor, cambios, suspensión y dirección. Cómo lo hace? Pues magia, ni idea de como la electrónica interpreta tu comportamiento al volante pero funciona bastante bien.
Es normal que si conduces muy tranquilo no percibas casi diferencia con los modos Comfort o incluso ECO (eso si vas super super super tranquilo) Yo el ECO lo pongo cuando viajo con la mujer de fin de semana a mirar el paisaje sólo. Si no no lo uso.
La mayoría de foreros usa el Adaptive por defecto y cuando quieren sacar jugo del coche se van al Sport. Eso va a gustos.
Yo no lo hago así porque soy muy tiquis miquis. Yo te digo lo que a mi me va bien.
Comfort - cuando voy de tranquis
Adaptive - cuando voy más que tranquis. Cuando piso el coche es más ágil sin llegar al Sport.
Sport Individual - Lo uso cuando quiero correr. Pero uso el individual, y lo tengo configurado en deportivo para suspensión, motor y dirección pero el cambio lo dejo en "normal" Así no subo tanto las revoluciones de las marchas. Tampoco me hace falta. El coche ya va como un tiro. Tengo el x25d
Sport - Ese lo llevo todo en sport, hasta el cambio. Os confieso que casi nunca lo uso. No me hace falta subir tanto las revoluciones.

Espero te ayude. Se trata de jugar y probar lo que más te guste. Sí que decir que a mi me gusta la suspensión adaptativa, me permite tener varios coches un uno y a mi me gusta conducir de forma diferente en función del humor, el día y la vía. Y me gusta conducir!

 

[Alexcg]

Muchas gracias...

 

[comber]

El modo Adaptive es como los neumáticos allseason, es como tener todos los modos en uno sin llegar a ser uno de ellos al 100%. Como dicen los compañeros, analiza la forma de conducir, el terreno y demás variables para ir adaptándose y utilizar el modo más correcto. Lo que no creo haber visto que comenten los compañeros es que también usa la información del GPS, por lo que sabe de antemano si vas a ir por autovía o por una carretera de curvas, adaptándose a ello en consecuencia. Es como las luces adaptativas, que también usan esa información y sabe cuándo viene una curva o una rotonda y es fácilmente apreciable cómo mete el haz de luz al interior de la curva antes de empezar a girar el volante...una maravilla.
Yo ya tengo totalmente automatizado desactivar el Start-Stop y poner Adaptive nada más arrancar, y si quiero divertirme un rato, modo Sport Plus y cambio en Manual

 

[Alexcg]

Ok...

Muchas gracias

 

[mansete7]

El modo Adaptive es como los neumáticos allseason, es como tener todos los modos en uno sin llegar a ser uno de ellos al 100%. Como dicen los compañeros, analiza la forma de conducir, el terreno y demás variables para ir adaptándose y utilizar el modo más correcto. Lo que no creo haber visto que comenten los compañeros es que también usa la información del GPS, por lo que sabe de antemano si vas a ir por autovía o por una carretera de curvas, adaptándose a ello en consecuencia. Es como las luces adaptativas, que también usan esa información y sabe cuándo viene una curva o una rotonda y es fácilmente apreciable cómo mete el haz de luz al interior de la curva antes de empezar a girar el volante...una maravilla.
Yo ya tengo totalmente automatizado desactivar el Start-Stop y poner Adaptive nada más arrancar, y si quiero divertirme un rato, modo Sport Plus y cambio en Manual

Cómo has hecho lo del Start stop? Tú o te lo ha hecho alguien? Algún programa o app?
Gracias.

 

[comber]

Cómo has hecho lo del Start stop? Tú o te lo ha hecho alguien? Algún programa o app?
Gracias.

Jeje...me has entendido mal, o yo no me he explicado bien. Quería decir que he tomado por costumbre cuando arranco darle también al botón del Star-Stop y Adaptive para desactivar el primero y poner el segundo, no que lo haga el coche de manera automática, ojalá... Eso creo que por coding se hace sin problemas, pero de momento prefiero no toquetear.

 

[xporcel]

@comber me hubieras dejado alucinado si hubieras conseguido hacerlo de forma automática al arrancar el coche
Lo que sí que puedo decir es que a raíz del post de @Alexcg he trasteado más con el Adaptive y sí que noto que la dirección es más directa que en el modo Comfort para el uso que le doy en cada momento. Al final me voy a convertir como todos vosotros y usar por defecto el Adaptive y pasar del Comfort.

 

[Alexcg]

Y yo...

Estoy acostumbrándome a hacer lo mismo...

Para arrancar pulsar 2 botones al momento (arrancar y desactivar Star/Stop) y el Adaptative...

 

[Dibi]

En el A6 el modo "Auto" equivalía al "Adaptative" de BMW y era uno más de los modos de conducción del vehículo, si lo parabas en Auto, cuando lo ponías de nuevo en marcha estaba en Auto. No entiendo por qué en BMW no lo han hecho así. El Start-stop sin embargo funcionaba igual así que no quedaba otra que desconectarlo en cada ocasión.

 

[comber]

En Mercedes pasa lo mismo, dejes lo que dejes al arrancar pasado un poco de tiempo te lo pone en confort. Parece ser que es porque es el modo en el que el coche está homologado a nivel de emisiones, y por tanto las marcas se ven "forzadas" a que sus coches arranquen por defecto en dicho modo.

 

[titocosta]

En Mercedes pasa lo mismo, dejes lo que dejes al arrancar pasado un poco de tiempo te lo pone en confort. Parece ser que es porque es el modo en el que el coche está homologado a nivel de emisiones, y por tanto las marcas se ven "forzadas" a que sus coches arranquen por defecto en dicho modo.

Oye una cosa todos esos cambios de sport a comfort necesitas tener la amortiguacion adaptativa y la direccion deportiva sino no funciona es decir no pone elccoche mas duro ni la direccion, eso me dijeron en el concesionario y por eso he encargado estos extras con el coche! Lo que no se es que sino tienes estos extras de que te sirve el modo sport o comfort

 

[Calmateu]

lo que hace si no llevas esos extras es entrega de potencia más rapida y cambio de marchas pisando a fondo casi al corte en modo sport

 

[titocosta]

lo que hace si no llevas esos extras es entrega de potencia más rapida y cambio de marchas pisando a fondo casi al corte en modo sport

Ahhh ok vale

 

[eeel83]

lo que hace si no llevas esos extras es entrega de potencia más rapida y cambio de marchas pisando a fondo casi al corte en modo sport

Si mal no recuerdo, también actúa la dirección, en los modos de conducción.

 

[Juansuo]

Jeje...me has entendido mal, o yo no me he explicado bien. Quería decir que he tomado por costumbre cuando arranco darle también al botón del Star-Stop y Adaptive para desactivar el primero y poner el segundo, no que lo haga el coche de manera automática, ojalá... Eso creo que por coding se hace sin problemas, pero de momento prefiero no toquetear.

Vamos, que tú eres tu propio coding no? jajaja

 

[STG]

adaptative es como te han dicho los compañeros; se adapta a las condiciones de conducción y terreno, por lo que no voy a explicar mas. lo que si quiero es dejar un apunte personal sobre los modos de conducción. hay unas diferencias muy notorias entre unos modos y otros, y muy sutiles también entre unos y otros.
me explico: donde realmente se nota mucho el cambio es desde eco/comfort/adaptative a sport/sport+, tanto en suspensiones, dureza de dirección como en revoluciones de cambio. entre eco/comfort/adaptative para mi los cambios apreciables son mínimos. y después entre sport y sport+ la diferencia mas notable esta en el regimen de revoluciones de cambio de marcha, mientras uno cambia alrededor de 4000/4500, el otro estira a 6000.
yo siempre voy en sport individual: suspensiones, motor y dirección en sport y cambio en comfort (así y como dice xporcel, no estira tanto las marchas que para el día a día parece que vaya a explotar).
y si, siempre arranca por defecto en confort, tema emisiones y es lo que esta homologado.
ahhhh mi coche es un M40i y quizás en los modos sport lleva unos ajustes diferentes …. no se.

 

[El roli]

Hablando de modos de conducción, alguien me podría explicar: en el modo ECO, cuando sale en azul un dibujito de un pie en el acelerador, y cuando sale un relojito y metros en cuenta atrás. Que significa?

Gracias.

 

[eeel83]

Significa que desaceleres... que en esos metros habrá algún limite de velocidad, rotonda etc.

 

[Héctorso]

Mas que desacelerar(que yo enntiendo que también frenarias) es que dejes de acelerar.

 

[El roli]

Significa que desaceleres... que en esos metros habrá algún limite de velocidad, rotonda etc.

Que desacelere... la última me ha salido en una recta en la M50 y con velocidad permitida.

 

[El roli]

Mas que desacelerar(que yo enntiendo que también frenarias) es que dejes de acelerar.

Yo podría entender, que voy con suficiente inercia como para seguir acelerando...

 

[El roli]

Gracias chicos, pero es que no hay ningún manual que lo explique.

 

[titocosta]

Gracias chicos, pero es que no hay ningún manual que lo explique.

Aqui tienes un video que te lo explica!


Espero te sirva

 

[El roli]

Gracias Titocosta, ya he aprendido como funciona el launch control de Bmw, pero sigo sin saber las indicaciones que salen en la conducción Eco Pro del X3 G01.

 

[valcaraz]

adaptative es como te han dicho los compañeros; se adapta a las condiciones de conducción y terreno, por lo que no voy a explicar mas. lo que si quiero es dejar un apunte personal sobre los modos de conducción. hay unas diferencias muy notorias entre unos modos y otros, y muy sutiles también entre unos y otros.
me explico: donde realmente se nota mucho el cambio es desde eco/comfort/adaptative a sport/sport+, tanto en suspensiones, dureza de dirección como en revoluciones de cambio. entre eco/comfort/adaptative para mi los cambios apreciables son mínimos. y después entre sport y sport+ la diferencia mas notable esta en el regimen de revoluciones de cambio de marcha, mientras uno cambia alrededor de 4000/4500, el otro estira a 6000.
yo siempre voy en sport individual: suspensiones, motor y dirección en sport y cambio en comfort (así y como dice xporcel, no estira tanto las marchas que para el día a día parece que vaya a explotar).
y si, siempre arranca por defecto en confort, tema emisiones y es lo que esta homologado.
ahhhh mi coche es un M40i y quizás en los modos sport lleva unos ajustes diferentes …. no se.

Como va de consumos el M40i? Estoy a punto de lanzarme a por el 40D y me queda la duda...

Por cierto, aquí que valoráis tanto la respuesta, que tenéis de neumáticos? RfT o convencional?

Gracias!!