para mi, de mano, significa que en esos 7 años no voy a soltar un duro en reparaciones, que ya es bastante.... y si veo que el coche me sale muy rana, pues cuando este al acabar esa garantía , es decir, cerca de los 7 años, donde le habre echo ya unos 70 a 100k, lo vendo y punto pelota....me parece un negocio perfecto. Y si me sale bueno, me lo quedo
De hecho, yo acabo de comprarme un xsara 1.4 del 2004 con 80.000 k reales por 1.200 € para hacer vida urbana y con los pequeños desplazamientos de la mujer y los niños para las actividades, y busque un vehiculo con el menor numero de sensores y de elctronica posible, únicamente que tuviera airbag y abs......los hay mas modernos y con mas comodidades, pero quiero que no me de gastos y que cumpla su cometido, es lo que único que le voy a pedir!!!!
Pero eso es otro tema. Eso es valorar la bondad del servicio, no la fiabilidad del productopara mi, de mano, significa que en esos 7 años no voy a soltar un duro en reparaciones, que ya es bastante.... y si veo que el coche me sale muy rana, pues cuando este al acabar esa garantía , es decir, cerca de los 7 años, donde le habre echo ya unos 70 a 100k, lo vendo y punto pelota....me parece un negocio perfecto. Y si me sale bueno, me lo quedo
cierto, yo voy a lo pragmático de la situación, a aprovecharse de lo que ofrece el mercado. Después la fiabilidad de una determinada marca viene dada por el índice de reparaciones que tengan que hacer a un determinado modelo, lógico.Pero eso es otro tema. Eso es valorar la bondad del servicio, no la fiabilidad del producto
Gracias y mala jugada por parte de mazda, el no vender el sedan con 165, y ya el 2.5 en ningun 3, solo 6 y automatico.
Eso es. Y hay que tener en cuenta que aunque haya garantía y no medien pagos en las reparaciones, un vehículo que se avería siempre es una molestia y una pérdida de tiempo y dinero salvo que el concesionario lo tengas debajo de casa o a 10 minutos andando.
jajjajja
No, porque se está hablando de motores fiablesAquí falta el comentario de:
m3 e46
Un mal mantenimiento y que de problemas no tiene que ver con que no sea fiable porque SI lo son.
Entonces el M3 E46 encaja.
Sí y no... depende del como y del cuando. Pregunta a @Gus los dolores de cabeza que le dio el suyo. Claro que él lo usó cuando era nuevo.
. Primer “achaque” en su vida.
Por supuesto. Yo un M3 con 18 años lo cogería muy con pinzas salvo origen muy trazado. Pero la mecánica de base no me parece poco fisble en absoluto.
yo el de 105cv lo tenia en 10L ó 10.5
Eso si, suscribo que le di bastante mal trato (le daba mucha zapatilla en frío) y siempre siempre a fuego. El coche aguanto bien los 30,000km que le hice en casi 4 años. Ahora lo tiene una compañera que es muy delicada y ahí sigue.
Ahora tengo el Mazda, solo tiene 9,000km pero la verdad es que va muy muy bien el motor.
Pues a mí me da igual. Como no sabes el ritmo de vida que llevo yo, la ciudad y los clientes que tengo que visitar entiendo que no lo entiendas. El Polo ya debe tener unos 40,000km puede que hasta 50 (sigue en la empresa y nada...) 40,000km en esta ciudad ya son unos cuantos. Son muuuuchas horas de embrague y estar en trafico. (No es raro cambiar embragues a los 100-120,000km)
