Hipno Sapo
Forista Legendario
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Suscribo lo del Lotus Elan. Si lo habéis visto en directo, hay una versión "S", creo que se llama, es impresionante. Super bajito, corto y anchísimo, una preciosidad, creo que llevaba un motor 1.8 turbo bastante fiable y muy alegre, yo lo he mirado muchas veces como posible compra... para el día que tenga pasta, soñar es gratis, jejej! Están a buen precio, y hay algunos con poquitos km y muy cuidados, en su día era un juguetito de millonario, así que suelen estar en buen estado y han pasado por pocas manos.
Hace unos 4 años probé un Fiat Barchetta de 130 cv, la verdad es que era un tiro y una chulada de coche, llevaba konis y unas llantas azev, y hasta 100to y poco se podía ir relativamente cómodo sin techo. Lo malo es que crujía todo. Un mal endémico de los cabrios, pero en este era demasiado llamativo.
Un colega tuvo un Z3 de 140cv, creo que era el 1.9. Un hierro. Tal vez el 2.8 sea otra cosa, pero la sensación de pereza y torpeza del coche me decepcionó. Eso sí, una preciosidad por la que no pasa el tiempo.
El boxster: el mismo amigo del Z3 tiene ahora uno LHD con aditamentos del boxster S, como suspensión, escape y frenos. Digan lo que digan (que si es un porsche con bragas, etc) hay que montarse para juzgar. A mi me encantó, desde el sonido del motor al comportamiento, a mí me parece algo especial, muy rápido y ágil. A tener muy en cuenta.
Renault Spider: no he visto cosa mas fea. Además no tiene ni opción de techo según tengo entendido, si llueve, te j*des. Esos faros de la Kangoo... por dios.
Chrysler Crossfire: Hay un vídeo de Top Gear en que lo ponen como el mayor Trrrrruño que puede uno comprarse. Personalmente ni idea, pero me ha hechos deconfiar dicho test. Os recomiendo verlo.
Opel Speedster: Según se comenta (nunca me he subido a uno ni conozco personalmente a nadie que lo tenga), debe tener el caracter del Lotus Elise, con mejores acabados. Dicen que lo supera en todo, pero lleva el lastre de llamarse Opel. Si no habría sigo un exitazo... sinceramente no lo se.
El Mazda Mx5 siempre ha sido un modelo de referencia. Poco más puedo decir, pero si todo el mundo habla bien de él, por algo será. En los foros de coches japoneses se pueden encontrar en venta algunas unidades preparadísimas a precios de risa, de gente conocida (en su foro) y que a mí me harían considerar como posibilidad muy a tener en cuenta.
Slk: se le va notando el paso de los años, mucho mas que al Z3, pero sigue estando ahí. Solo con una pulida de pintura, cambio de faros (y de volante, qué cosa más fea) ganaría mucho. Ya que es un coche para de vez en cuando, optaría por las versiones con más motor. Incluso existen Amg a buen precio. Pero de comprarme un roadster, buscaría algo exclusivo, y este está mas visto que el tebeo.
Alfa Spider: su estética tan peculiar hace que a uno le encante o lo aborrezca. He leído en varios sitios que es un futuro clásico, y con una fiabilidad media. Elegir los V6, a pesar de sus elevados consumos. Nunca he probado uno, pero me gustaría.
TVR: Casi ninguno con volante a la izquierda, los que hay, muy caros. Quien los ha probado los define capaces de producir una cantidad de adrenalina que poca gente puede soportar. Excesívamente difíciles de conducir hasta la aparición de los último modelos (t350, TuscanII, Sagaris, Tamora...) Unas calidades de la puñeta (cuero, aluminio...), pero mal terminados, muy básicos, y baja fiabilidad. Motores ROVER v6 y V8. Sonido atronador, velocidad y potencia tal vez excesivas. Sin control de tracción, airbags ni abs. Como opción más radical, los hay de todos los precios (desde 5.000 euros un Chimaera, 12.000 un Cerbera, 16.000 un tamora, 30.000 un Tuscan, 45.000 un Sagaris...)
De momento es lo que se me ocurre. Obviamente, mi opinión es cuestionable, pero si sirve de ayuda...
Hace unos 4 años probé un Fiat Barchetta de 130 cv, la verdad es que era un tiro y una chulada de coche, llevaba konis y unas llantas azev, y hasta 100to y poco se podía ir relativamente cómodo sin techo. Lo malo es que crujía todo. Un mal endémico de los cabrios, pero en este era demasiado llamativo.
Un colega tuvo un Z3 de 140cv, creo que era el 1.9. Un hierro. Tal vez el 2.8 sea otra cosa, pero la sensación de pereza y torpeza del coche me decepcionó. Eso sí, una preciosidad por la que no pasa el tiempo.
El boxster: el mismo amigo del Z3 tiene ahora uno LHD con aditamentos del boxster S, como suspensión, escape y frenos. Digan lo que digan (que si es un porsche con bragas, etc) hay que montarse para juzgar. A mi me encantó, desde el sonido del motor al comportamiento, a mí me parece algo especial, muy rápido y ágil. A tener muy en cuenta.
Renault Spider: no he visto cosa mas fea. Además no tiene ni opción de techo según tengo entendido, si llueve, te j*des. Esos faros de la Kangoo... por dios.
Chrysler Crossfire: Hay un vídeo de Top Gear en que lo ponen como el mayor Trrrrruño que puede uno comprarse. Personalmente ni idea, pero me ha hechos deconfiar dicho test. Os recomiendo verlo.
Opel Speedster: Según se comenta (nunca me he subido a uno ni conozco personalmente a nadie que lo tenga), debe tener el caracter del Lotus Elise, con mejores acabados. Dicen que lo supera en todo, pero lleva el lastre de llamarse Opel. Si no habría sigo un exitazo... sinceramente no lo se.
El Mazda Mx5 siempre ha sido un modelo de referencia. Poco más puedo decir, pero si todo el mundo habla bien de él, por algo será. En los foros de coches japoneses se pueden encontrar en venta algunas unidades preparadísimas a precios de risa, de gente conocida (en su foro) y que a mí me harían considerar como posibilidad muy a tener en cuenta.
Slk: se le va notando el paso de los años, mucho mas que al Z3, pero sigue estando ahí. Solo con una pulida de pintura, cambio de faros (y de volante, qué cosa más fea) ganaría mucho. Ya que es un coche para de vez en cuando, optaría por las versiones con más motor. Incluso existen Amg a buen precio. Pero de comprarme un roadster, buscaría algo exclusivo, y este está mas visto que el tebeo.
Alfa Spider: su estética tan peculiar hace que a uno le encante o lo aborrezca. He leído en varios sitios que es un futuro clásico, y con una fiabilidad media. Elegir los V6, a pesar de sus elevados consumos. Nunca he probado uno, pero me gustaría.
TVR: Casi ninguno con volante a la izquierda, los que hay, muy caros. Quien los ha probado los define capaces de producir una cantidad de adrenalina que poca gente puede soportar. Excesívamente difíciles de conducir hasta la aparición de los último modelos (t350, TuscanII, Sagaris, Tamora...) Unas calidades de la puñeta (cuero, aluminio...), pero mal terminados, muy básicos, y baja fiabilidad. Motores ROVER v6 y V8. Sonido atronador, velocidad y potencia tal vez excesivas. Sin control de tracción, airbags ni abs. Como opción más radical, los hay de todos los precios (desde 5.000 euros un Chimaera, 12.000 un Cerbera, 16.000 un tamora, 30.000 un Tuscan, 45.000 un Sagaris...)
De momento es lo que se me ocurre. Obviamente, mi opinión es cuestionable, pero si sirve de ayuda...
En los semáforos como sea un poquito largo te acuerdas de la madre que parió al Spider, empieza a caldearse y te entran unos sudores... #-o
