Duda N47 320d modelo 2014

[taz46]

Hola,

Me he registrado ya que tengo una duda, quiero comprarme un coche para ir de A a B, actualmente tengo un suv y un deportivo de fin de semana, quiero una berlina de poco consumo y cómoda.

No quiero gastarme dinero en el, así que he estado mirando un 320 xdrive touring de 2014 con 170mil km. automático.
Los km son muchos, lo se, pero no quiero gastarme más de 12mil euros.
La duda esta en: tiene el famoso motor N47 y me gustaría saber/preguntar en este foro, como de susceptible es a tener el problema de la cadena.
Entiendo que siendo del 2014 hay muchas menos probabilidades de que tenga el problema de la cadena comparado con uno del 2009. Pero si voy a ver el coche y me dicen que nunca se a cambiado, pues me tocaría bastante los coj*nes

También he estado mirando un 318 touring 150cv del 2016. 150k km, con el motor B47, contras: manual (me tira mucho para atrás manual para lo que quiero el coche) y menos cv.

Entonces, que opináis vosotros que estáis en el mundo de bmw, sobre los coches que he mencionado? creéis que tendré dolores de cabeza con el de 2014?

 

[JOSE JUAN PEREZ JIMENEZ]

El X1 2015 N47D20C s18d de mi mujer, (23/12/14) en taller ahora por rotura cadena distribución al arrancar con 102.000 km.
Lo dejo ahí.

 

[Mikopete]

2.0 n47 de finales del 14, 110000km y ni un ruido

Los mantenimientos cuando toca y nada más, se suele circular alegre con el

Poco más te puedo contar

 

[Luisant]

Otra ventaja adicional del B47 es la etiqueta C en lugar de la B, aunque hay algunos N47 con C según he visto en el foro.

 

[jopica82]

Bueno, pues un servidor con un 320 Gt 184cv, de Sept. 2014.
Se lo compré a un particular hace año y medio con 100.000kms, le había hecho los mantenimientos pertinentes y poco más, ahora con 140.000kms y perfecto, ni un solo ruido y tan suave como cuando lo compré. Sigo con los mantenimientos cuando le tocan y poco más, hasta la fecha encantado.

Como bien dices, esto va por probabilidades, siendo de finales 2013 o 2014, pocas son las probabilidades, pero como en todo sorteo, ahí está tu número (y el mío... ) y aunque es difícil, puede salir.

 

[cristianlg86]

Otra ventaja adicional del B47 es la etiqueta C en lugar de la B, aunque hay algunos N47 con C según he visto en el foro.

Yo tengo la C.
Como información extra, tengo un gasolina 318ti de 2002 y antes tenia la B y ahora tiene la C también, y eso que la C es para gasolinas posteriores a 2006.

Yo de momento un 325D N47D20D de 2015 y sin problemas. Cuando lo llevo a la revisión les indico que me lo revisen ellos que están más acostumbrados a los ruidos.

 

[Aitorbmw]

Yo 318d de finales del 2014 con 190000 km cambio de cadena aunque no hacía ni un ruido y el Mecanico me dijo que tenía algo de holgura pero que no como para partir todabia pero así me quede más tranquilo

 

[Jotaiz]

BMW 320d lci pero en caja e90 año 2010 con 275000 kilómetros, cambio aceite cada 10000 kilómetros fino como el primer día.

 

[taz46]

Gracias por las respuestas, ya veré.. iré a ver el coche y haremos un pensamiento jajaj, la verdad es que me gusta bastante el 320 touring, de dentro es bastante sencillo y se ve muy básico por ser un coche que valía 38mil€, pero por los precios que están de segunda mano los encuentro muy buena opción.

 

[Carpin 420d gc]

Mi 420d f36 2014 con el n47 y 71000kms,de momento,no oigo nada raro del motor y el coche perfecto... un saludo

 

[Aritz Manterola]

F31 320d del 2012. 215.000km y sólo se le averió el cierre centralizado de la puerta trasera izquierda. Se lo vendí hace año y medio a un colega y le ha hecho otros 40.000. Ningún problema excepto el Start Stop que empezaba a fallar debido a que nunca se cambió la batería, de modo que cambio de batería y solucionado.