No no, esto es para un amigo no es para mi, lo del diagrama es que a un colega se le fastidió el reloj de temperatura de aceite y este va en el cuadro, lo llevó a la BMW y le han dicho que debe cambiar la centralita y el cuadro. (Cosa que o es una cosa u otra) el tema es que se va de madre la cantidad de pasta que cuesta eso al parecer, y yo quería ver si el reloj de temperatura recibe información de la centralita o del sensor, y si es de la centralita quería saber que pines son porque así puedo derivarlos a un sensor, con lo cual se abarataría sensiblemente la reparación.
Esto no teine nada que ver con el Z3.
Por cierto Castanya esos no me sirven, no tendrás algo más por ahí no?
