Duda Neumáticos convencionales

[crisp]

Hola tengo un f22 del 2018,y estoy pensando en cambiar los neumáticos traseros a convencionales dejando de momento los delanteros runflat,
Mi duda es ¿pasaría algo o afectaría en la conduccion?
Un saludo

 

[Logos]

Hola tengo un f22 del 2018,y estoy pensando en cambiar los neumáticos traseros a convencionales dejando de momento los delanteros runflat,
Mi duda es ¿pasaría algo o afectaría en la conduccion?
Un saludo

Así lo llevo yo y no pasa nada de nada, he montado unos PS5 detras y en un par de meses montaré unos delante, lo único que debes tener en cuenta es que no haya mucha diferencia de desgaste cuando montes los delantero porque sino el ESP se vuelve un poco loco por lo que han comentado en otros hilos.

 

[Julioracing]

Si no me equivoco con los convencionales tienes que llevar un kit de reparación de pinchazos que con RF no es obligatorio y al parecer no viene con el coche si sale con RF.

 

[Logos]

Si no me equivoco con los convencionales tienes que llevar un kit de reparación de pinchazos que con RF no es obligatorio y al parecer no viene con el coche si sale con RF.

Correcto, lo debes llevar aunque no tengas ni idea de cómo se cambia una rueda, en Amazon los tienes desde 8€, que serán una mierda pero te evitan la multa.

 

[xexu059]

Buenas, por experiencia y por lo que he leido... deberias cambiar todo.... o runflat o convencionales.... yo hice lo que tu hace tiempo... runflat atras y convencional delante.... y el coche lo note super inestable.... por otro lado..... tuve ... todas convencionales... y tuve una sensacion de que iba mejor pero me vibraba mucho ( yokohama las 4) cambie las 4 runflat... actualmente llevo las 4 homolagadas ( continental ) y se nota el coche una barbaridad , yo te recomiendo que si llevas de origen runflat., pon runflat las 4 , por lo que lei y por lo que dice angel gaitan.... ( sabe mas que mucho de los que estamos aqui... ) el coche esta preaparado para lo que lleva de origen....

en mi caso le doy la razon... pero encontraras opiniones de todo tipo.

 

[Logos]

Buenas, por experiencia y por lo que he leido... deberias cambiar todo.... o runflat o convencionales.... yo hice lo que tu hace tiempo... runflat atras y convencional delante.... y el coche lo note super inestable.... por otro lado..... tuve ... todas convencionales... y tuve una sensacion de que iba mejor pero me vibraba mucho ( yokohama las 4) cambie las 4 runflat... actualmente llevo las 4 homolagadas ( continental ) y se nota el coche una barbaridad , yo te recomiendo que si llevas de origen runflat., pon runflat las 4 , por lo que lei y por lo que dice angel gaitan.... ( sabe mas que mucho de los que estamos aqui... ) el coche esta preaparado para lo que lleva de origen....

en mi caso le doy la razon... pero encontraras opiniones de todo tipo.

Pues depende de tu tipo de conducción te vendrán mejor unas con un flanco más duro o blando, el coche no está preparado para RF, el coche sale con ese neumático puesto por temas comerciales, puedes ir con cuatro convencionales y el coche irá igual, o mejor.

En tu caso dejar en el eje motriz RF y en el direccional neumático normal no parece lo más acertado, seguramente tendrás problemas con el ESP por la altura de las gomas y después problemas por el desgaste de los neumáticos, si es muy acusado entre ejes el ESP no funciona bien, si vas a llevar RF en un solo eje mejor dejarlas en el delantero.
Además si tenías vibraciones eso es debido al equilibrado goma+llanta, un neumático RF y uno normal no tienen porque hacer vibrar el coche.


En cuanto a lo de Gaitán, en el foro hay gente que entiende mucho más que ese personaje que es el cuñado de tiktok....

 

[Isotopo2018]

El coche viene preparado para ussr RFT...pero según acabado y opciones, puede traer RFT o convencionales..siendo el cochw igual.

Por tanto...puedes poner convencionales sin problemas.
Cambiará algo el tacto de conducción,..sobre si es a mejor o a peor...eso es kdea de cada uno. Yo prefiero runflat.
Dicho esto....
..lo que si..yo jamás recomendaría montar convencionales atras y runflat delante.
Hacer el cambio completo a la vez...es mejor.
Opino yo.

 

[Jesús Carlos f21]

Es mi primer coche con Runflat y en cuanto se me gasten, vuelvo a lo "clásico". No me gusta ni el tacto del neumático ni el agarre de los conti sport contact 5.
Para mi gusto, neumáticos convencionales, a ser posible Yokohama Advan Sport v107 o Michelin Pilot Sport 5

 

[raaam]

Yo cambié RFT a pirelli pzero tradicionales y de lo único que me arrepiento es no haberlo hecho antes

 

[Logos]

Es mi primer coche con Runflat y en cuanto se me gasten, vuelvo a lo "clásico". No me gusta ni el tacto del neumático ni el agarre de los conti sport contact 5.
Para mi gusto, neumáticos convencionales, a ser posible Yokohama Advan Sport v107 o Michelin Pilot Sport 5

Unas PS5 he puesto yo y el coche, para la conducción que se le da va sobre raíles, nada de sensación de ir "flotando" ni la imprecision que dan los RF al enlazar varias curvas rápidas, obviamente, se ha perdido algo de comodidad de marcha pero es asumible.

 

[Miros]

He cambiado runflat por convencionales goodyear f1 asymetric 6 y muyyy contento . Se nota mas agare y mas confort . En la ficha tech de coche no pone nada si lleva runflat o normales . Solo las medidas . Asi que no es nesesario llevar kit de pinchazo para la ITV.

 

[Isotopo2018]

He cambiado runflat por convencionales goodyear f1 asymetric 6 y muyyy contento . Se nota mas agare y mas confort . En la ficha tech de coche no pone nada si lleva runflat o normales . Solo las medidas . Asi que no es nesesario llevar kit de pinchazo para la ITV.

Bueno.

Es relativo.

Es decir.

No es necesario...porque no te lo piden.


Pero si un dia pinchas..estás parado en el arcén de una carretera..pasa una patrulla y se detiene para ayudarte...y resulta que se dan cuenta de que "no llevas nada"....pues que sepas que pueden multarte.

30 euros...un kit de compresor con liquido...y te libras de riesgos.
E igual un dia...incluso te es util.

 

[Logos]

He cambiado runflat por convencionales goodyear f1 asymetric 6 y muyyy contento . Se nota mas agare y mas confort . En la ficha tech de coche no pone nada si lleva runflat o normales . Solo las medidas . Asi que no es nesesario llevar kit de pinchazo para la ITV.

No es necesario pero como no lo lleves te comes una multa, ya sea porque te pillen con una rueda pinchada o en cualquier control, en Amazon tienes kits, que son una mierda, que valen apenas 10€ y te sirven de quita multas, yo tengo claro que sí pincho llamo al seguro y que me lo repare pero lo que no quiero es comerme una multa sin necesidad.

 

[Evanss]

He cambiado runflat por convencionales goodyear f1 asymetric 6 y muyyy contento . Se nota mas agare y mas confort . En la ficha tech de coche no pone nada si lleva runflat o normales . Solo las medidas . Asi que no es nesesario llevar kit de pinchazo para la ITV.

Es obligatorio por ley llevar rueda de repuesto / kit antipinchazos / o ruedas RFT.

Así que sí, si es necesario llevar el kit.

 

[raider_206]

He cambiado runflat por convencionales goodyear f1 asymetric 6 y muyyy contento . Se nota mas agare y mas confort . En la ficha tech de coche no pone nada si lleva runflat o normales . Solo las medidas . Asi que no es nesesario llevar kit de pinchazo para la ITV.

Yo también cambié las runflat por esas mismas y muy muy contento. Ninguna queja por ahora...