Noticia Nostalgia automovilística [Relevo de mi fiel F30 320d]

Lo veo muy sobrio pero a la vez sublime

 

Has confirmado ya en la web de la DGT que siga apareciendo con distintivo B?. Te lo comento porque, en el caso de muchos BMW´s, que inicialmente por fecha les asignaron la B, tiempo después y sin que el propietario tuviera que hacer gestión alguna, les reasignaron la C.

 

Mira aquí y mira si te sale la opción 926 en el chasis de tu coche... antes de ir a Mercedes




La teoría dice que todos los motores del CLK desde el 2002 son EURO 4

 

Ya sabes que se compran unidades, no modelos.

La verdad es que un V8 casaba mas con el carácter del coche (y mas este que vino a sustituir en parte un V12), pero su dueño inicial no pensaba igual

 

Una cosa que he recordado pensando en el coche. En una ocasión yendo a hacer una gestión (si; una multa de trafico en Correos ), al volver, vi la tercera luz de freno caída en el suelo (solo el protector de plástico rojo) y el portalámparas "empujado" hacia dentro, pero no caído.

Al llevarlo al taller, me comentaron que es una forma de robar estos modelos (no voy a entrar en detalles "precisos" en un foro público) pero infórmate al respecto

 

Pues voto por las 17

 

Inicialmente (mi gozo en un pozo al olvidar que es un Mercedes ) pensé que "S" venia de sport... hasta que leí el manual y descubrí que era Standard y Comfort

Tiene mejor respuesta en S (mas viva, entiendo que vía soft, y con menos resbalamiento) que en C (yo uso C para el motor frio y circunstancias de nieve/hielo) y S para todo lo demás (porque el modo... manual "sic" no le uso nunca; NO me gusta) y en C tiende con mas frecuencia a salir en segunda sin engranar primera en la situaciones donde estas prácticamente casi parado. Y juraría de memoria que en alguna revisión actualizaron el soft de la caja, pero esto ultimo verificalo, que puedo haberlo soñado, o haber sido con algún otro coche.

Personalmente, S, D y olvidarse del cambio. Se le notan los años y la configuración "burguesa".

Otra cuestión, cambio de aceite del cambio por diálisis, cada 60k kms y kit del concesionario.

Para "despertarle" aunque el modo manual no admite casi andar por la zona roja, es mas permisivo con sostener la marcha engranada a altas revoluciones, y viene bien para "quitar carbonilla" que tendrá mucha a buen seguro

 

enhorabuena por la compra . se ve muy cuidado
que lo disfrutes mucho

 

Estás son las que puse en mi clase C año 2003 con acabado avantgarde en su momento.

17" doble medida

 

El problema va a ser si en 17" debe llevar doble medida o no... 245/40r17 es un neumático caro comparado con un 225/50r16

Incluso un 225/40r18 que puede montar un CLK tiene un precio parecido a una 205/55r16 o 225/45r17

 

Para mi, las llantas que mejor le quedan a este modelo son cualquiera de estas dos. En 17". Cualquier otra (de C, Sportcoupe, etc), me parece "faltarle al respeto".

 

Enhorabuena Raúl,se le ve cuidado, tienes coche para rato y con un buen motor

Ten cuidado a ver si te vas a aburguesar y luego te vemos aparecer en una kdd con este en vez de el boxster

 

Mira también uno que me fueron a ver ,tenía mal la luz esa de freno .
Respeto al uso de la caja aut , mi hermano tiene el modelo anterior un clk320 cabrio ( w208) ,del 98 .
El caso es que le desaconsejaron que usara la palanca , que no era bueno para la caja . Claro está otra caja es muy rudimentaria

 

Acabo de ver 86.000 km , alucinante .
Es del mismo color creo que el que acabo de comprar ,el mío clk200 avangarde,con 140.000 y pre-.

 

Las de arriba son las que llevaba yo. Para mí, las mejores.

 

Son preciosas, pero me dan sensación de quedar un poco cojas sin paquete exterior AMG, especialmente en colores oscuros.

 

Me gusta (el estilo ) de la llanta de 17" pero para que fuese (tamaño) de 18"

 

Me gusta más la 17", por diseño y tamaño.

 

El que yo compre lleva estás :


Mi hermano ya anda también cizañeando con meter unas 18 más "agresivas " , yo para el tuyo 320 lo veo ,para un simplón 200k , para mí es de sobra

 

Fijate lo que me pasó a mí en E60,545i .
Llevo las 17 de serie y fui a montar pilot sport , me salían mucho más caros la medida en 17 , que en 18 ? Porque ?
Pues salían unos casi 30 euros por neumáticos al final compré unas 18 de un park M que siempre me gustaron