Noticia Nostalgia automovilística [Relevo de mi fiel F30 320d]

[Alfa156]

Pues parece que ya tengo llantas



Las he pillado en eBay. Son de 17”, con doble medida. Las mismas medidas que tuve en mi antiguo E46: 225 delante y 245 detrás.

 

[Platerillo]

Pues parece que ya tengo llantas

Ver el archivos adjunto 178681

Las he pillado en eBay. Son de 17”, con doble medida. Las mismas medidas que tuve en mi antiguo E46: 225 delante y 245 detrás.

Pues creo que no has podido elegir unas que le sienten mejor!

 

[cybermad]

Guapísimas las llantas, le van a quedar como un guante, esas mismas medidas llevo en el Z3.

 

[Sechs]

Pues parece que ya tengo llantas

Ver el archivos adjunto 178681

Las he pillado en eBay. Son de 17”, con doble medida. Las mismas medidas que tuve en mi antiguo E46: 225 delante y 245 detrás.

No son mis favoritas pero mucho mejor que las que traía.

 

[Alfa156]

Una consulta sobre tema llantas: he mirado la ficha técnica del coche y ahí solo sale la medida que lleva ahora en llanta 16. He visto otras fichas de CLK en internet y ahí si salían todas las montas disponibles en 16, 17 y 18. Ahora estoy un poco confuso, no sé si me pondrán pegas en la ITV? Hasta ahora en todos los coches que he tenido aparecían todas las medidas de llanta disponibles en la ficha técnica.

Tendría que ir a un concesionario a pedir algún documento donde salgan todas las medidas aprobadas para mi coche? O ya lo pueden ver eso en la ITV.

 

[julfost]

Olé !! Esas llantas le quedarán genial Raúl.

En cuanto a la ITV, si las medidas son equivalentes, no deberías tener problemas

 

[Sechs]

Una consulta sobre tema llantas: he mirado la ficha técnica del coche y ahí solo sale la medida que lleva ahora en llanta 16. He visto otras fichas de CLK en internet y ahí si salían todas las montas disponibles en 16, 17 y 18. Ahora estoy un poco confuso, no sé si me pondrán pegas en la ITV? Hasta ahora en todos los coches que he tenido aparecían todas las medidas de llanta disponibles en la ficha técnica.

Tendría que ir a un concesionario a pedir algún documento donde salgan todas las medidas aprobadas para mi coche? O ya lo pueden ver eso en la ITV.

Si te ponen pegas con esas ruedas equivalentes, OEM del modelo y opcionales es para matarlos.

 

[Alfa156]

Olé !! Esas llantas le quedarán genial Raúl.

En cuanto a la ITV, si las medidas son equivalentes, no deberías tener problemas

Gracias! Ahora en ficha figuran 205/55-16 delante y 225/50-16 detrás. Con estas llantas nuevas, la monta sería 225/45-17 delante y 245/40-17 detrás (mismas medidas que llevaba el pack M de mi ex E46), las llantas son de 7,5 y 8,5 de garganta, así que entiendo se cumpliría la equivalencia.

La verdad es que todos los coches que he tenido, levaban las diversas montas posibles siempre en la ficha técnica, no entiendo por qué éste no las lleva, siendo que había llantas opcionales en su día de 17 y 18 pulgadas…

 

[Alfa156]

Si te ponen pegas con esas ruedas equivalentes, OEM del modelo y opcionales es para matarlos.

La otra opción es guardar las ruedas que lleva ahora y montarlas sólo para pasar la ITV…

 

[gogo]

Yo creo que no vas a tener problema ,
Tienes las equivalencias.
Metes las que vienen en ficha y te da la equivalencia en 18 .
Hay varias páginas en internet .
Sino otra solución es vendermelas baratas ,jejeje .

( Yo no tengo el coche aún )

 

[WIRZON]

La otra opción es guardar las ruedas que lleva ahora y montarlas sólo para pasar la ITV…

No te rayes, no creo que te digan nada siendo unas llantas originales del modelo.
Aunque si tienes sitio guarda las actuales porque nada te libra de dar con el tonto que hay en cada ITV.

https://www.diariojaen.es/historico/indignado-con-la-itv-de-jaen-XEDJ50671

Aquí un paisano mío tuvo problemas con la ITV por el tonto de turno, pero protestó hasta que le dieron la razón:

Parte de sus declaraciones:
"El resumen de toda esta historia es que la ITV de Jaén ha intentado dejarme por tonto y embustero; ha pisoteado la dignidad que como persona "

"que estaba harto de dejarme putear por ineptos e incompetentes"

 

[Alfa156]

Es que ése es el tema, si llevas las medidas en ficha estás cubierto al 100%, de otro modo, pues ya es un poco lotería. Pero bueno, las pediré esperando que vaya todo bien. Si no, siempre se puede pedir a Mercedes algún tipo de documento con las medidas que puede llevar el coche y que te las metan en ficha, todo tiempo y dinero, pero supongo que poderse, se podrá hacer.

 

[*NANO*]

Pues parece que ya tengo llantas

Ver el archivos adjunto 178681

Las he pillado en eBay. Son de 17”, con doble medida. Las mismas medidas que tuve en mi antiguo E46: 225 delante y 245 detrás.

Me gusta que te hayas decantado por ellas, aunque te parezcan algo agresivas. Son preciosas, y le quedan como un guante.

¿Son originales? Porque el mío las llevaba pero eran de 18, con 225 y 255.

Así:

 

[julfost]

Gracias! Ahora en ficha figuran 205/55-16 delante y 225/50-16 detrás. Con estas llantas nuevas, la monta sería 225/45-17 delante y 245/40-17 detrás (mismas medidas que llevaba el pack M de mi ex E46), las llantas son de 7,5 y 8,5 de garganta, así que entiendo se cumpliría la equivalencia.

La verdad es que todos los coches que he tenido, levaban las diversas montas posibles siempre en la ficha técnica, no entiendo por qué éste no las lleva, siendo que había llantas opcionales en su día de 17 y 18 pulgadas…

Exacto Raúl, son equivalentes y no tendrás ningún problema aunque no vengan en ficha...que extraño si que es

 

[supercanedas]

A disfrutarlo @Alfa156
Un amigo acaba de comprar un 230 y está muy contento con el.
Coches bien hechos, como los hacía antes Mercedes

 

[Alfa156]

Me gusta que te hayas decantado por ellas, aunque te parezcan algo agresivas. Son preciosas, y le quedan como un guante.

¿Son originales? Porque el mío las llevaba pero eran de 18, con 225 y 255.

Así:

Pues entiendo que sí son originales, o por lo menos, así las anuncian, salvo que me hayan tangado. Desde luego, el precio es de llantas originales. En el anuncio salen las referencias: 1704012802 + 1704013002

 

[supercanedas]

Gracias! Ahora en ficha figuran 205/55-16 delante y 225/50-16 detrás. Con estas llantas nuevas, la monta sería 225/45-17 delante y 245/40-17 detrás (mismas medidas que llevaba el pack M de mi ex E46), las llantas son de 7,5 y 8,5 de garganta, así que entiendo se cumpliría la equivalencia.

La verdad es que todos los coches que he tenido, levaban las diversas montas posibles siempre en la ficha técnica, no entiendo por qué éste no las lleva, siendo que había llantas opcionales en su día de 17 y 18 pulgadas…

Son equivalentes
Con el cambio delante alargas un 0,32% y detrás acortas un 0,63%
En la ITV no tendrás problema, eso si comprueba el índice de carga de los neumáticos que también lo sea, siendo más anchas lo raro sería lo contrario.
En cuanto a la anchura entiendo que respetas la garganta
Esperemos que no se vuelva loco el EBS con esos cambios a más en un eje y a menos en otro, seguro que no.
Un saludo!

 

[Sechs]

No te rayes, no creo que te digan nada siendo unas llantas originales del modelo.
Aunque si tienes sitio guarda las actuales porque nada te libra de dar con el tonto que hay en cada ITV.

https://www.diariojaen.es/historico/indignado-con-la-itv-de-jaen-XEDJ50671

Aquí un paisano mío tuvo problemas con la ITV por el tonto de turno, pero protestó hasta que le dieron la razón:

Parte de sus declaraciones:
"El resumen de toda esta historia es que la ITV de Jaén ha intentado dejarme por tonto y embustero; ha pisoteado la dignidad que como persona "

"que estaba harto de dejarme putear por ineptos e incompetentes"

Tela marinera. Ese asunto debería haberse zanjado con una indemnización por los perjuícios causados.

 

[supercanedas]

Tela marinera. Ese asunto debería haberse zanjado con una indemnización por los perjuícios causados.

A mí en la GPR 75 me dijo que no podía pasar tu paisano de la ITV porque el latiguillo metálico delantero no era original, que si tenía la homologación de dicho latiguillo.
Le enseñé la foto de la prueba de la moto en su día de motociclismo donde sale con el, y nada que “lo podían haber cambiado los de la prueba también”
Total que le dije que no, que no tenía homologación de dicho latiguillo, ni de los espejos originales, ni de los faros originales, ni etc… que suponía que Derbi en su día se encargó de ello
Después de más de una hora me pasó la ITV.
Que tengo que volver esta semana por cierto ya para hacerla histórica.
Más, al Vitara me dijeron que la parrilla cubre faros no era original(si lo es)
Ya por no discutir la quité después de llevarla puesta el coche toda su vida
Perdón por el Off

 

[*NANO*]

Pues entiendo que sí son originales, o por lo menos, así las anuncian, salvo que me hayan tangado. Desde luego, el precio es de llantas originales. En el anuncio salen las referencias: 1704012802 + 1704013002

No creo que te hayan timado. Quizá las hiciesen en dos dimensiones, o a lo mejor es que son del CLK previo, que sí me suena que las llevaba en 17.

 

[gogo]

Yo ahora que lo decís con el 560 , si que me lo pasaron como 7 veces seguías y a la octava di con el tont... del pueblo ,y empeñado en que tenia que poner las originales , como las tenía las puse y volvi .

 

[Nacho Martinez]

Que te voy a decir yo…que me acabo de deshacer de un MB!

Enhorabuena en todo caso! Se ve que ha sido una decisión meditada. Disfrútalo!!

 

[Alfa156]

Que te voy a decir yo…que me acabo de deshacer de un MB!

Enhorabuena en todo caso! Se ve que ha sido una decisión meditada. Disfrútalo!!

Jajaja, yo p’atrás como los cangrejos, ya os dejo a vosotros que beta testeéis todas estas novedades diabólicas, a día de hoy, no son para mí

 

[Alfa156]

Bueno, os cuento novedades, BMWFAQ es mi blog

Hoy he recibido el permiso de circulación definitivo por correo, aunque a los dos días de haberme llevado el coche vi en miDGT que ya lo tenía a mi nombre y el BMW no, han sido muy rápidos los del CV en el trámite.

He ido a guardar el permiso en la carpeta del coche, y he aprovechado para echar un vistazo a lo que había ahí.. para mi sorpresa, me encuentro esto:



Ni más ni menos que… el certificado de conformidad!

La buena noticia: ahí sí salen TODAS las medidas de neumático que puede llevar el coche, y efectivamente figuran los que llevarían las llantas que compré ayer, así que ahora sí estoy cubierto en cualquier inspección, gran alivio.

La duda: Si puedo aprovechar este CoC que tengo para pedir la etiqueta C. En el certificado figuran las emisiones, y una clave que es “70/220#2002/80B”, que creo que es el código de la Euro4, estoy intentando confirmarlo.

A ver si se pasa el compi iteuvero de guardia @juanca_fg . Abusando de tu amabilidad, me sabrías decir si este documento me vale para ir a pedir la etiqueta C? Me ahorraría tener que pedir otro a los homologadores que subcontratan los de Mercedes Spain, y un trámite menos. Gracias por tu aportación!

Ahora mismo, todo lo que hay en marcha para el coche es:

- Esperar a recibir las llantas. El vendedor pide 4/5 días para preparar el envío.

- Ir mirando neumáticos para estas llantas. El coche me lo dieron con los neumáticos delanteros nuevos, pero los traseros bastante justitos, esto me ha movido a pillar las llantas bastante rápido, antes de tener que cambiar estos neumáticos

- Una vez recibido todo, mi compi me hará el montaje de las ruedas, cambio de bujías, cambio de correa de accesorios, mantenimiento de la caja de cambios y diferencial.

Cosas menores que también van en marcha:

- Carcasas de llave nuevas pedidas. Están las dos llaves que me dieron en muy mal estado, y yo soy bastante TOC con las llaves del coche, no me gusta llevarlas reventadas.

- Juego de alfombrillas nuevas pedido. No es original, pero respeta perfectamente la forma y puntos de anclaje.

- Estoy mirando adaptadores Bluetooth para poder conectar el móvil. El sistema multimedia del coche tiene BT, pero no es compatible con mi móvil, no enlaza. Mi idea es conectar un receptor BT a una toma AUX que lleva en la guantera, me gusta más esta solución que los adaptadores que se conectan al mechero y crean una emisora para luego sintonizar con la radio. Más adelante, igual le monto un adaptador oculto que va conectado directamente a la radio, y me sirve también de manos libres. Pero quiero asegurar que con esto no pierdo el cambiador de CDs, que ahora me he aficionado a la calidad CD (y al disco de Falete ).

- Tercera luz de freno: la voy a pedir también por eBay, la que lleva está peor de lo que me pareció en primera instancia, tiene grietas y está cuarteada. Ya he visto bricos para cambiarla.

- Estoy pensando si poner los plafones de la matrícula en LED, y las lámparas de posición, pero me echa atrás alterar la estética original del coche, ya que este modelo no montaba alumbrado LED, ni de serie, ni en opción.

 

[gogo]

Ya veo le vas haciendo unas cuantas cosas !!!

 

[rotondator]

Que te voy a decir yo…que me acabo de deshacer de un MB!

Enhorabuena en todo caso! Se ve que ha sido una decisión meditada. Disfrútalo!!

Ahí, llamando mercedes a un clase A

 

[Alfa156]

Ahí, llamando mercedes a un clase A

Al final, hemos hecho algo parecido… nos hemos quitado un cuatro perolos diésel. Lo que pasa es que no todos tenemos el mismo presupuesto

 

[Alfa156]

Ya veo le vas haciendo unas cuantas cosas !!!

Y me he dejado alguna… lo quiero llevar a detallar, sobretodo de fuera lo necesita. Pero será cuando le haya hecho el mantenimiento y cambiado la luz de freno

 

[rotondator]

Bueno, os cuento novedades, BMWFAQ es mi blog

Hoy he recibido el permiso de circulación definitivo por correo, aunque a los dos días de haberme llevado el coche vi en miDGT que ya lo tenía a mi nombre y el BMW no, han sido muy rápidos los del CV en el trámite.

He ido a guardar el permiso en la carpeta del coche, y he aprovechado para echar un vistazo a lo que había ahí.. para mi sorpresa, me encuentro esto:

Ver el archivos adjunto 178741

Ni más ni menos que… el certificado de conformidad!

La buena noticia: ahí sí salen TODAS las medidas de neumático que puede llevar el coche, y efectivamente figuran los que llevarían las llantas que compré ayer, así que ahora sí estoy cubierto en cualquier inspección, gran alivio.

La duda: Si puedo aprovechar este CoC que tengo para pedir la etiqueta C. En el certificado figuran las emisiones, y una clave que es “70/220#2002/80B”, que creo que es el código de la Euro4, estoy intentando confirmarlo.

A ver si se pasa el compi iteuvero de guardia @juanca_fg . Abusando de tu amabilidad, me sabrías decir si este documento me vale para ir a pedir la etiqueta C? Me ahorraría tener que pedir otro a los homologadores que subcontratan los de Mercedes Spain, y un trámite menos. Gracias por tu aportación!

Ahora mismo, todo lo que hay en marcha para el coche es:

- Esperar a recibir las llantas. El vendedor pide 4/5 días para preparar el envío.

- Ir mirando neumáticos para estas llantas. El coche me lo dieron con los neumáticos delanteros nuevos, pero los traseros bastante justitos, esto me ha movido a pillar las llantas bastante rápido, antes de tener que cambiar estos neumáticos

- Una vez recibido todo, mi compi me hará el montaje de las ruedas, cambio de bujías, cambio de correa de accesorios, mantenimiento de la caja de cambios y diferencial.

Cosas menores que también van en marcha:

- Carcasas de llave nuevas pedidas. Están las dos llaves que me dieron en muy mal estado, y yo soy bastante TOC con las llaves del coche, no me gusta llevarlas reventadas.

- Juego de alfombrillas nuevas pedido. No es original, pero respeta perfectamente la forma y puntos de anclaje.

- Estoy mirando adaptadores Bluetooth para poder conectar el móvil. El sistema multimedia del coche tiene BT, pero no es compatible con mi móvil, no enlaza. Mi idea es conectar un receptor BT a una toma AUX que lleva en la guantera, me gusta más esta solución que los adaptadores que se conectan al mechero y crean una emisora para luego sintonizar con la radio. Más adelante, igual le monto un adaptador oculto que va conectado directamente a la radio, y me sirve también de manos libres. Pero quiero asegurar que con esto no pierdo el cambiador de CDs, que ahora me he aficionado a la calidad CD (y al disco de Falete ).

- Tercera luz de freno: la voy a pedir también por eBay, la que lleva está peor de lo que me pareció en primera instancia, tiene grietas y está cuarteada. Ya he visto bricos para cambiarla.

- Estoy pensando si poner los plafones de la matrícula en LED, y las lámparas de posición, pero me echa atrás alterar la estética original del coche, ya que este modelo no montaba alumbrado LED, ni de serie, ni en opción.

Te pueden ayudar en estos temas en mb.faq


De nada

 

[albvalper]

Bueno, os cuento novedades, BMWFAQ es mi blog

Hoy he recibido el permiso de circulación definitivo por correo, aunque a los dos días de haberme llevado el coche vi en miDGT que ya lo tenía a mi nombre y el BMW no, han sido muy rápidos los del CV en el trámite.

He ido a guardar el permiso en la carpeta del coche, y he aprovechado para echar un vistazo a lo que había ahí.. para mi sorpresa, me encuentro esto:

Ver el archivos adjunto 178741

Ni más ni menos que… el certificado de conformidad!

La buena noticia: ahí sí salen TODAS las medidas de neumático que puede llevar el coche, y efectivamente figuran los que llevarían las llantas que compré ayer, así que ahora sí estoy cubierto en cualquier inspección, gran alivio.

La duda: Si puedo aprovechar este CoC que tengo para pedir la etiqueta C. En el certificado figuran las emisiones, y una clave que es “70/220#2002/80B”, que creo que es el código de la Euro4, estoy intentando confirmarlo.

A ver si se pasa el compi iteuvero de guardia @juanca_fg . Abusando de tu amabilidad, me sabrías decir si este documento me vale para ir a pedir la etiqueta C? Me ahorraría tener que pedir otro a los homologadores que subcontratan los de Mercedes Spain, y un trámite menos. Gracias por tu aportación!

Ahora mismo, todo lo que hay en marcha para el coche es:

- Esperar a recibir las llantas. El vendedor pide 4/5 días para preparar el envío.

- Ir mirando neumáticos para estas llantas. El coche me lo dieron con los neumáticos delanteros nuevos, pero los traseros bastante justitos, esto me ha movido a pillar las llantas bastante rápido, antes de tener que cambiar estos neumáticos

- Una vez recibido todo, mi compi me hará el montaje de las ruedas, cambio de bujías, cambio de correa de accesorios, mantenimiento de la caja de cambios y diferencial.

Cosas menores que también van en marcha:

- Carcasas de llave nuevas pedidas. Están las dos llaves que me dieron en muy mal estado, y yo soy bastante TOC con las llaves del coche, no me gusta llevarlas reventadas.

- Juego de alfombrillas nuevas pedido. No es original, pero respeta perfectamente la forma y puntos de anclaje.

- Estoy mirando adaptadores Bluetooth para poder conectar el móvil. El sistema multimedia del coche tiene BT, pero no es compatible con mi móvil, no enlaza. Mi idea es conectar un receptor BT a una toma AUX que lleva en la guantera, me gusta más esta solución que los adaptadores que se conectan al mechero y crean una emisora para luego sintonizar con la radio. Más adelante, igual le monto un adaptador oculto que va conectado directamente a la radio, y me sirve también de manos libres. Pero quiero asegurar que con esto no pierdo el cambiador de CDs, que ahora me he aficionado a la calidad CD (y al disco de Falete ).

- Tercera luz de freno: la voy a pedir también por eBay, la que lleva está peor de lo que me pareció en primera instancia, tiene grietas y está cuarteada. Ya he visto bricos para cambiarla.

- Estoy pensando si poner los plafones de la matrícula en LED, y las lámparas de posición, pero me echa atrás alterar la estética original del coche, ya que este modelo no montaba alumbrado LED, ni de serie, ni en opción.

Raúl, no sigas por ahí o acabarás como uno que yo conozco. 400 kms al coche desde noviembre. 0 kms en 2025 y con tal desparrame de piezas, que parece que acaba de pasar EuroNcap