Nuevo con dudas

[Ibigr]

Buenas.

Me llamo Antonio, actualmente tengo un seat ibiza 1.6 common rail dpf, estoy pensando en cambiarlo por un serie 1, pero he estado leyendo por el foro un poco y he visto que el motor N47 da un fallo de cigueñal.
Queria preguntaros si ese motor lo montan todos los serie 1 D o solo es un fallo de algun modelo en concreto.

Unsaludo

 

[shogum]

Todos los serie 1 diesel desde el Marzo de 2007 (inclusive) montan ese motor.

 

[4dr14n]

tambien decir que no a todo el mundo le da fallo. ( por lo que leo yo en este foro )

 

[Ibigr]

Estoy mirando en concreto el modelo 118d, por lo que he podido ver hay dos motores uno de 122cv y otro de 143cv, supongo que el 143cv será el n47 o estoy equivocado?

La verdad que es un coche que me encanta, pero aunque no sean todos los n47 los que den fallo es para pensarselo muy mucho, ya que si luego da el fallo te quedas sin coche... y dinero tirado.

 

[xabige]

Para ir a lo seguro yo me decidiria por un pre (el de 122cv que dices lo es) o un gasolina.

saludos

 

[nik0_118]

yo tengo uno desde mayo del 2008 y me va de cine!!

no a todos les pasa....

 

[marksan]

Has abierto la caja de Pandora..

Yo personalmente te diría que sin problemas, adelante. Tengo dos N47 en casa, uno con 30.000km y otro con 80.000 y ningún problema.

 

[kore]

Es un fallo que se reproduce en un porcentaje de motores N47, pero no es tan alto como para ser alarmante. Todos los motores, de unas marcas u otras, tienen un porcentaje de unidades que están condenadas.. como todo en esta vida, es una lotería, te puede tocar o no.. te puede tocar con un BMW N47 o con cualquier motor fiable de cualquier marca..

Yo tengo un 118D N47 y ningún problema

Saludos

 

[Nichiii]

La información la conoces, ahora solo tu puedes decidir :yawinkle

 

[rlarella]

Antes de nada, bienvenido.

Sobre el motor, ya verás que te "aburriran" con argumentos tanto en contra como a favor. Si pasa como con el ultimo que preguntó sobre ese modelo puedes tomar asiento, te lo vas a pasar pipa...

 

[lito_S1]

Bienvenido! Si tienes dudas sobre el motor y realmente es el coche de tus sueños planteate un motor gasolina. A partir de 2007 tienen unos consumos muy contenidos.

 

[kholer]

Bienvenido al foro, yo tengo un 118d del 2008 con 62.000 km y me va de maravilla, pero si quieres no comerte la cabeza vete a por un gasolina y no estarás pensando en lo que le pueda pasar. Un saludo.

 

[Ibigr]

El problema está en que no me lo voy a comprar nuevo, va a ser de segunda mano, si fuera nuevo no me lo pensaria ya que si falla lo arreglan y yasta, pero si falla de segunda mano tengo que tirar el coche porque por lo que me vale el arreglo, segun he leido 10.000€, me puedo comprar otro.

Gasolina? pues no me lo he planteado por tema de consumos, la verdad que no hago kilometros al año, unos 10/15.000km, pero no quiero estar pasando por la gasolinera cada dos por tres jejeje

 

[lito_S1]

El problema está en que no me lo voy a comprar nuevo, va a ser de segunda mano, si fuera nuevo no me lo pensaria ya que si falla lo arreglan y yasta, pero si falla de segunda mano tengo que tirar el coche porque por lo que me vale el arreglo, segun he leido 10.000€, me puedo comprar otro.

Gasolina? pues no me lo he planteado por tema de consumos, la verdad que no hago kilometros al año, unos 10/15.000km, pero no quiero estar pasando por la gasolinera cada dos por tres jejeje

Pues depende el tipo de conducción puedes consegir consumos muy contenidos, y con esos kilometros al año no veo que el ahorro merezca mucho la pena el diesel.

 

[Jaime 120d]

Cojete un 120d que sea del 2005 a 2007 163cv yo hace un año que lo tengo y no tengo palabras con el comportamiento del motor y e echo unos viajes de 6 horas sin parar para nada y el motor ni se entera cosa que mi antiguo c4 parecia un sonajero, por cierto lo compre con 87.000km y ahora tengo 110.000 en un año no llega jejeje

 

[windsurfr]

El problema está en que no me lo voy a comprar nuevo, va a ser de segunda mano, si fuera nuevo no me lo pensaria ya que si falla lo arreglan y yasta, pero si falla de segunda mano tengo que tirar el coche porque por lo que me vale el arreglo, segun he leido 10.000€, me puedo comprar otro.

Gasolina? pues no me lo he planteado por tema de consumos, la verdad que no hago kilometros al año, unos 10/15.000km, pero no quiero estar pasando por la gasolinera cada dos por tres jejeje

entiendo lo de no pasar tanto por la gasolinera, pero si ya tienes dudas con la fiabilidad del diesel,qué prefieres.. ¿pasar un poco más por la gasolinera y no preocuparte por nada más que por echar gasolina (ojo, que ya es ..jajajaj pero también es cierto que 10-15.000km son pocos al año) o comprar un diésel y estar todo el rato con la mosca detrás de la oreja?

Yo tuve un 123d coupe al cual le hice 80.000km y como un reloj. Si me pidieran consejo yo recomendaría un 123d con los ojos cerrados. El mío se lo cedí a un familiar y hasta los 105.000km que llevaba hasta hace nada, solo le cambiaron el dumper a los 95.000km.


En tu caso, y prejuzgando que te vas a comer la cabeza con lo que vas a leer o has leído del N47, me cogería un gasolina y punto.


saludos y suerte decidas lo que decidas

 

[Inaki_caco]

La información la conoces, ahora solo tu puedes decidir :yawinkle

Totalmente de acuerdo contigo. Es el mejor consejo que le podemos dar.

Un saludo.

 

[Nichiii]

El problema está en que no me lo voy a comprar nuevo, va a ser de segunda mano, si fuera nuevo no me lo pensaria ya que si falla lo arreglan y yasta, pero si falla de segunda mano tengo que tirar el coche porque por lo que me vale el arreglo, segun he leido 10.000€, me puedo comprar otro.

Gasolina? pues no me lo he planteado por tema de consumos, la verdad que no hago kilometros al año, unos 10/15.000km, pero no quiero estar pasando por la gasolinera cada dos por tres jejeje

Entonces con mas razón, ahora los coches gasolina están tirados de precio, puedes conseguir verdaderos pepinos por muy poco o un coche normal con consumos contenidos por un precio bastante inferior al que realmente tiene.

Después de leer ese kilometraje está mas que claro, vete a un gasolina si o si, entre revisiones del diésel (mas caras), sonido y tacto creo que te sale bastante mas a cuenta mirar un gasolina.

Los 130i están tirados de precio :drinkers

 

[mikel.guti]

Esos km hago yo.....y no te merce la pena un diesel.....

 

[designer]

Gasolina, por km, pero ojo con las bobinas e inyectores......

Consumo que tengo con el 120i, 170CV, es de 8 litros, sin ir a fondo todo el día ni empujando el coche para ahorrar.

 

[Ibigr]

Pues haber, el diesel lo tengo casi descartado, ya que quiero un coche con 4 años 5 máximo, y del 2007 no encuentro ninguno con el motor antiguo y que tenga menos de 100.000km, pero seguiré buscando porsi.

Ahora bien, gasolina... cual me recomendariais?, el 116i o el 118i, solo barajo estas dos opciones ya que con la gasolina me emociono demasiado y me gusta pisarle jejeje, para que os hagais una idea, en mi actual coche tdi 105cv llevo una media de entre 7 y 7.5 litros, asique tranquilito precisamente no voy, no es que sea un loco que valla todo el dia a pie incado pero me gusta estrujarlo, por ejemplo en autovia no paso de 130/140 pero me gusta llegar a esa velocidad lo antes posible, no se si me entendeis, bueno no me enrollo mas.

Pd:cuidado con las bobinas y los inyectores? me podeis explicar esto tambien?


Gracias y un saludo

 

[Nichiii]

Si descartas motores 6L (una pena la verdad), incluye en la ecuación el 120i.

El 16i se te va a quedar corto por todos lados y el 18i va muy bien (se de uno que le ha dado algún susto que otro al personal, en el buen sentido, aunque también cuentan las manos :yawinkle) pero para la mayoría también se queda corto.

Mi recomendación es un 130i, pero sino quieres llegar a tanto, un 120i está muy bien.

PD: Vehículos de ocasión : BMW, 130, i AutoScout24 Anuncio del vehículo
Vehículos de ocasión : BMW, 130, i AutoScout24 Anuncio del vehículo

:drinkers

 

[Ibigr]

Si mi coche fuese un 6L no lo cambiaba, te lo aseguro, pero el mio es un 6J y el motor no me acaba de convencer...

Un 120i seria lo suyo pero no "me lo puedo permitir por el consumo", porque seguramente haria medias de 10/11 litros y como ya dije no quiero estar pasando cada dos por tres por la gasolinera....
Mi hermano tiene un 330ci 231cv y cada vez que lo cojo la media no me baja de 14L asique.....descartado jeje

El 118i tiene 143cv tambien no? posibles fallos de este motor o cosas que deba tener en cuenta?

Un saludo.

 

[mikel.guti]

No habra casi nada de diferencia entre un 120i y un 118i en cuanto a consumo....

..en cuanto a que tu hermano no baja de 14l el 330 pues que quieres que te diga.... Yo le piso dia si y dia tb sin parar....y casi todo urbano y tengo la media en 12/12,5..... Y tiene 270cv....no 230.....

Yo cogeria 120i sin duda....

 

[Inaki_caco]

Si mi coche fuese un 6L no lo cambiaba, te lo aseguro, pero el mio es un 6J y el motor no me acaba de convencer...

Un 120i seria lo suyo pero no "me lo puedo permitir por el consumo", porque seguramente haria medias de 10/11 litros y como ya dije no quiero estar pasando cada dos por tres por la gasolinera....
Mi hermano tiene un 330ci 231cv y cada vez que lo cojo la media no me baja de 14L asique.....descartado jeje

El 118i tiene 143cv tambien no? posibles fallos de este motor o cosas que deba tener en cuenta?

Un saludo.

Hola,

No existe una gran diferencia entre el 118i y el 120i en lo que a consumo se refiere, menos de un litro en las mismas condiciones.

En mi caso (120i) conducción normal en Madrid 8.4 litros. Si le exiges de tal forma que sacas el pie derecho por el faro sale a 12 litros. Por autopista en plan relax (120/130) baja el consumo considerablemente (7 litros).