La arquitectura bóxer es muy diferente. Entre H6 y H4 las diferencias son mucho menores que entre un L6 a un L4.
A mi no me parece mala compra, ni tirar el dinero. Bueno tirar el dinero si, como cualquier coche “normal”

pero si hubiese opción de un motor de más cilindros sería mi elección. Si no la hay pues....
Otra cosa es que para el uso que se le va a dar a ese coche le sobre.
Yo me acuerdo cuando se termino la refrigeración “aérea” y salieron todos los talibanes agoreros vaticinando el fin del 911 y míralo ahora. Aplaudiendo cada vez que sale uno nuevo. Atmosférico o turbo, les da igual.