Olor a co2

[Liaram]

He encontrado el documento del Exhaust gas analysis de mi 325i. La temperatura ambiente era de 18º

CO........... 0,93 (%vol)
CO2........ 12,60 (%vol)
HC........... 0184 (ppm vol)
O2........... 2,73 (%vol)

CO cor...... 1,03 (%vol)
LAMBDA.... 1,098

 

[miguel Manzaneque]

He encontrado el documento del Exhaust gas analysis de mi 325i. La temperatura ambiente era de 18º

CO........... 0,93 (%vol)
CO2........ 12,60 (%vol)
HC........... 0184 (ppm vol)
O2........... 2,73 (%vol)

CO cor...... 1,03 (%vol)
LAMBDA.... 1,098

Pues con esos valores, algo tienes mal....no pasa ni la ITV, ya que el max admitido para un catalizado es de CO max 0.3%

En un catalizado deben ser....

CO<0.3%
CO2>13.5%
HC<300ppm
O2<0.8%

Como ves en tu analisis, tienes el CO mas alto de lo normal....

¿Estaba el motor bien caliente?
¿se hizo la prueba a ralenti o a 2000 rpm?

Esta el mantenimiento al dia, bujias, filtros????
Marca alguna averia la maquina de diagnosis????

Con la maquina verificar los valores de las sondas

Si ya tienes mas de 150.000 kms, podria ser tema de sondas lambda

Revisa que no tengas una fuga en el colector de escape ni en la admision...ni zonas proximas a las sondas, seria una toma de aire para la sonda lambda, falseando la medicion.

y revisa especialmente las bujias, ya que tienes CO alto y Aire alto....eso se deberia haber quemado correctamente, si la chispa es buena, aumentaria el CO2...

Si estan bien las bujias y las sondas....ya tiraria por el catalizador......

Decidir si un catalizador esta bien o esta mal es complicado, y por su precio hay que estar seguro

Pruebas...

analisis de gases antes y despues de catalizador
Presion antes y despues de catalizador, la diferencia de presion no puede ser superior a 0.5 Bar
Temperatura antes y despues de catalizador, la diferencia de temperatura debe ser superior a 50ºC, la mas alta en la salida (termometro laser)


Antes de cambiar nada, repetiría la medición, con el coche bien caliente....

complicado el tema....suerte

 

[Sechs]

Ojo, Miguel, me da la sensación de que el E30 de Liaram no tiene catalizador, si es nacional es casi seguro que no lo tenga.

Los BMW que venían a España a mediados de los 80 se descatalizaban. Si no tiene catalizador los valores de CO son bajos.

 

[miguel Manzaneque]

Ojo, Miguel, me da la sensación de que el E30 de Liaram no tiene catalizador, si es nacional es casi seguro que no lo tenga.

Los BMW que venían a España a mediados de los 80 se descatalizaban. Si no tiene catalizador los valores de CO son bajos.

Joe...di por hecho que era un 325i...pero E36


Si no tiene catalizador ni sondas....olvidate de lo dicho

 

[Sechs]

Joe...di por hecho que era un 325i...pero E36


Si no tiene catalizador ni sondas....olvidate de lo dicho

Sondas si que debe de tener ya que en estos modelos iban antes del catalizador. Pero lo que hacían, al menos en los E34 cuando salieron en España, era fabricarlos de modo ordinario y luego retirar el catalizador para los modelos españoles.

 

[cromex77]

De todas formas me apunto lo que has dicho, Miguel ;-).

 

[Liaram]

Joe...di por hecho que era un 325i...pero E36
Si no tiene catalizador ni sondas....olvidate de lo dicho

Efectivamente mi 325i es un E30 de finalísimos del 86 sin catalizar, pero un millón de gracias por tu interés y por los datos. =D=