Opinión sobre un cruce

[Manol]

Sí el B tiene el semáforo en amarillo intermitente tiene que dejar pasar al A.

 

[Indyber]

El del SUV más gordo....

Tiene preferencia el amarillo, el verde tiene que respetar el ceda antes de incorporarse....

 

[PacoX1]

El del SUV más gordo....

Tiene preferencia el amarillo, el verde tiene que respetar el ceda antes de incorporarse....

Razonamiento porfa

 

[Basse Corniche]

El del SUV más gordo....

Tiene preferencia el amarillo, el verde tiene que respetar el ceda antes de incorporarse....

Señal vertical prevalece ante señal vial en el suelo.

 

[PacoX1]

Señal vertical prevalece ante señal vial en el suelo.

Esa fue la contestación del coche A cuando el coche B le dijo que tenía un ceda.
Ambos se incorporan a nueva vía... Ambos tienen semáforo. Uno verde y el otro ámbar intermitente.
Pero ese ceda es el culpable de discusiones según me cuenta mi amigo.

 

[PacoX1]

El verde tiene un ceda ¿no? Pues preferencia el bonito (el amarillo )

He puesto el amarillo por ti . Pero no vale por ser el más bonico.

Me interesa tu razonamiento Gus.

 

[*NANO*]

De ser así, el que circule por el carril del ceda le tendrá que ceder el paso a los vehículos que vengan por su izquierda (por la avenida), no a los que vengan de frente con un semáforo intermitente.

No, en ese caso tendría que cedérselo a ambos. El que viene de frente se considera que viene por su izquierda.

 

[Spidiman]

Yo también rectifico si el semáforo del verde está a la altura del ceda y por lo tanto lo elimina. En ese caso el que viene en ámbar es quién debe ceder el paso.

De todas formas ese cruce está regulado con mucha mala follá. Con pintar el ceda del amarillo en el suelo justo antes de la incorporación donde entra en el carril el verde con su correspondiente isleta se solucionarían muchos problemas.

 

[jmborja]

Orden de prioridad de las señales

• Señales y órdenes de las autoridades o agentes de circulación.
• Señalización circunstancial (como la de las obras), que modifique en un tiempo determinado el régimen normal de utilización de la vía y señales de balizamiento fijo.
• Semáforos.
• Señales verticales de circulación.
• Señales horizontales o marcas viales.

Buen recordatorio.
Por lo leído en este hilo a alguno se le ha olvidado.


PD:
A @*NANO* veo que no se le ha olvidado.

 

[Spidiman]

Si el semáforo del verde está antes del paso de peatones es como expones, si está a la altura del ceda el paso, éste sólo aplica si el semáforo no funciona, no?

Correcto, en base a la aclaración del autor del hilo respecto a la ubicación de ese semáforo he cambiado de opinión también.

 

[nebur]

Hola chavales,

El otro día, circulando por un barrio del sur de Madrid, vi una discusión de tráfico.
El cruce está regulado por semáforos, pero tiene ciertas particularidades.

Os pongo una fotos y explico la situación.

Situación de partida: Ambos coches parados con semáforos en rojo. cambian los semáforos.

Coche A con semáforo en Verde para girar a la derecha y Coche B con semáforo en ambar parpadeando para girar a la izquierda. La particularidad de este cruce: zona amarilla para evitar bloqueo del cruce y un ceda en el carril de coche A.

Gira el coche A antes del Coche B (no porque salío quemando rueda, sino que está más cerca y siendo giro a la derecha llega antes) y el coche B le pega una pitada del siglo... El señor del coche A, se para y le dice, oiga que está en verde y el otro le dice que tiene un ceda...

¿Quién tiene razón?... Os leo atentamente

Edito: ambos semáforos después del paso de cebra.

Saludos,

El que mas aceleración tenga ...

 

[PacoX1]

Correcto, en base a la aclaración del autor del hilo respecto a la ubicación de ese semáforo he cambiado de opinión también.

El semáforo está después del paso de peatones pero tampoco está pegado al ceda. Quizás de ahí las distintas interpretaciones.

 

[Manol]

El semáforo está después del paso de peatones pero tampoco está pegado al ceda. Quizás de ahí las distintas interpretaciones.

El semáforo prevalece sobre el suelo, ya que son señales que pretenden regular el tráfico según sus funcionalidades.

Sí no funciona el semáforo, entra la funcionalidad del ceda el paso.

 

[el_ovispo]

Correcto, en base a la aclaración del autor del hilo respecto a la ubicación de ese semáforo he cambiado de opinión también.

Rectificar es de sabios.

 

[Llorens]

Ahí lo que falta es una rotonda

 

[*NANO*]

Sí el B tiene el semáforo en amarillo intermitente tiene que dejar pasar al A.

No es por eso, ya que tendría que dejar pasar a A aunque tuviese el semáforo en verde

 

[Gavira]

El A, y no es una opinión.

Pues además, que cuando se encuentran ambos vehículos en el cruce, indistintamente de los semáforos porque los vehículos ya no saben en qué situación se encuentran, como si los semáforos se hubiesen apagado por falta de electricidad, el vehículo A aparece por la derecha del B y la derecha tiene preferencia.

 

[el_ovispo]

El del camino verde se incorpora al carril más tarde que el amarillo y debe cederle el paso.

Espero haber acertado pregunta y respuesta.

Edito, compro bocal y pregunto, ¿el semáforo del A está antes o después del paso de peatones?

Avisadme de que he puesto Bocal, cabrones.

 

[jmborja]

Avisadme de que he puesto Bocal, cabrones.

Perdona que te corrija: no has puesto "Bocal"; has puesto "bocal"

 

[Indyber]

Señal vertical prevalece ante señal vial en el suelo.

Pero el ceda está después del semáforo, no?

Si viniera trafico desde la izquierda (en paralelo a la vía para entendernos), aunque el semáforo esté en verde, habría que respetar el ceda...

El coche amarillo ya ha pasado su semáforo ámbar y está circulando por la calle a la que el verde se incorpora -con un ceda-

De todas formas con un mínimo de cortesía podrían pasar sin pitarse...

Lo único que me queda claro es que no está nada claro, si es fuente de “sustos” deberían cambiar la forma de regularlo....

Interesante hilo!!

 

[Get Smart 86]

Aquí la clave es saber dónde está el semáforo. Ahora bien, un semáforo en el mismo sitio que un ceda el paso, yo no lo he visto nunca.

 

[PacoX1]

El semáforo prevalece sobre el suelo, ya que son señales que pretenden regular el tráfico según sus funcionalidades.

Sí no funciona el semáforo, entra la funcionalidad del ceda el paso.

Totalmente. Justo es lo que alegó el señor del coche A. Y es lo que yo opino también.

 

[PacoX1]

Aquí la clave es saber dónde está el semáforo. Ahora bien, un semáforo en el mismo sitio que un ceda el paso, yo no lo he visto nunca.

Ambas señales están para regular el cruce. El semáforo anula el ceda en mi opinión.

 

[el_ovispo]

Aquí la clave es saber dónde está el semáforo. Ahora bien, un semáforo en el mismo sitio que un ceda el paso, yo no lo he visto nunca.

No te habrás fijado, es relativamente habitual, es para los casos en que el semáforo no funcione.

 

[jmborja]

Aquí la clave es saber dónde está el semáforo. Ahora bien, un semáforo en el mismo sitio que un ceda el paso, yo no lo he visto nunca.

Pues sí que los hay. Incluso con señal de stop.
En mi pueblo por ejemplo los hay. Y es para señalizar el cruce (el stop) cuando el semáforo está apagado.

Con el ceda del hilo es lo mismo. El ceda está "operativo" cuando el semáforo está apagado.

Ya los ha "explicado" @Manol con el esquema de prioridades de las señales que ha publicado.

 

[Get Smart 86]

No te habrás fijado, es relativamente habitual, es para los casos en que el semáforo no funcione.

Puede ser. En ese caso, la prioridad es del que tiene verde sobre el que tiene amarillo. Vaya mierda de cruce!

 

[jmborja]

Ambas señales están para regular el cruce. El semáforo anula el ceda en mi opinión.

Lo anula. Pero como ha escrito @*NANO* no es una opinión.

 

[PacoX1]

Aquí la clave es saber dónde está el semáforo. Ahora bien, un semáforo en el mismo sitio que un ceda el paso, yo no lo he visto nunca.

No te habrás fijado, es relativamente habitual, es para los casos en que el semáforo no funcione.

Pues sí que los hay. Incluso con señal de stop.
En mi pueblo por ejemplo los hay. Y es para señalizar el cruce (el stop) cuando el semáforo está apagado.

Con el ceda del hilo es lo mismo. El ceda está "operativo" cuando el semáforo está apagado.

Ya los ha "explicado" @Manol con el esquema de prioridades de las señales que ha publicado.

Este ceda está colocado para evitar el bloqueo del cruce.
Si los semáforos funcionan correctamente no hay opción al bloqueo del cruce. Pero si fallan y hay bastante tráfico se podría bloquear el cruce y por ello está esa señal para facilitar el giro a la izquierda de los que vienen de enfrente.

 

[el_ovispo]

Claro, la putada es que el del coche amarillo ve el ceda, pero no sabe cómo está el semáforo, si está apagado, ¿cómo sabe que tiene prioridad si no lo ve?

 

[Manol]

Claro, la putada es que el del coche amarillo ve el ceda, pero no sabe cómo está el semáforo, si está apagado, ¿cómo sabe que tiene prioridad si no lo ve?

Tiene que cederle el paso al coche verde porque le sale por la derecha, siempre y cuando tengan los 2 el semáforo en verde.
Otra cosa es que el verde se saltase el semáforo porque estuviese en rojo.

 

[el_ovispo]

Tiene que cederle el paso al coche verde porque le sale por la derecha, siempre y cuando tengan los 2 el semáforo en verde.
Otra cosa es que el verde se saltase el semáforo porque estuviese en rojo.

Correcto, pero si el semáforo está apagado, ¿cómo lo sabe el de amarillo para ejercer su prioridad y no colapsar el cruce?