Os parece normal????? focus 1.6 100 cv VIDEO.

[MarC_aS]

Hola a todos, hoy he subido al coche de un colega (ford focus del año 2004, 1600 100 cv.) Pues bien, mi sorpresa es cuando miro el cuadro y veo que el coche corta a las 7000 r.p.m. Yo me he quedado extrañado y le he dicho que apriete el coche un poco para ver que tal tira. Total que paramos en una incopoación y le aprieta hasta las 6800 r.p.m. aproximadamente en primera y segunda, y cual es mi sorpresa? Que se ha puesto a 73 km/h de marcador en primera!!!! (no habia ni gota de pendiente).

Creeis que es normal?](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)


http://www.youtube.com/watch?v=qnHCeiXrLF0&feature=related

 

[Eleanor]

Hola a todos, hoy he subido al coche de un colega (ford focus del año 2004, 1600 100 cv.) Pues bien, mi sorpresa es cuando miro el cuadro y veo que el coche corta a las 7000 r.p.m. Yo me he quedado extrañado y le he dicho que apriete el coche un poco para ver que tal tira. Total que paramos en una incopoación y le aprieta hasta las 6800 r.p.m. aproximadamente en primera y segunda, y cual es mi sorpresa? Que se ha puesto a 73 km/h de marcador en primera!!!! (no habia ni gota de pendiente).

Creeis que es normal?](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)

Ufff ni idea, no se que tal van los focus gasolina.

Saludos

 

[vuker]

he probado un focus 1.6 de 100Cv como el que comentas, y sí que es verdad que estira mucho ese motor.

lo de la velocidad en primera no tengo ni idea...

Saludos!

 

[MarC_aS]

Estira pero que muuuuucho. Yo ya no sé si pensar si me ha timado XD No me parece normal como arrea ese coche,

 

[juanrimore]

Pues mira, el mio corta sobre 50km/h
son 18cv más
y unos cuantos kg de peso también más....

[YT]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/lGu4l03uYnE&hl=es&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/lGu4l03uYnE&hl=es&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/YT]

 

[bemeforofo]

Yo no veo normal que estire tanto ese motor 1.6

 

[Eleanor]

Yo no veo normal que estire tanto ese motor 1.6

Ahora viendo el video yo tampoco lo veo normal!

 

[tnp69]

A ver si nos sacan de dudas los expertos.

 

[MarC_aS]

YouTube - focus 1.6 sedan(155km/h in 3rd gear)


Mirad esto, es un sedan.... Mi amigo tiene un 3 puertas. ](*,)](*,)](*,)](*,)

 

[bemeforofo]

En el vídeo corta entre 6500-7000 rpm y la velocidad marca 60km/h

 

[MarC_aS]

Pues en el coche de mi colega a sido a un pelin más de 70, os lo aseguro. De toda formas, sigo pensando que 60 km/h en un 100 cv. me parece exagerado. Tal vez había un poco de pendiente y no me he dado cuenta.... pero vaya, si lo había era bien poquito.

 

[Hunter 83]

el mio corta en 60km/h tambien....pero un focus100cv...aunque simplemente tendra mas larga la marcha..mi cuarta marcha es interminable...me corta a unos 180km o asi..

 

[320TD_MKONZEPT]

Si es amarillo, ahi tenemos la explicacion...

 

[El Enfermo]

Que ruedas lleva ese focus 1.6...?

 

[MarC_aS]

Que ruedas lleva ese focus 1.6...?

Ni idea, pero lleva el pack deportivo (imagino que eso incluirá 17) con el ancho correspondiente

 

[Hunter 83]

que importan las ruedas???

 

[Christian_Bcn]

yo tenia antes un 2000 16v y si que arreaba si... en 3º se ponia a 160 sin problema

 

[Hunter 83]

yo tenia antes un 2000 16v y si que arreaba si... en 3º se ponia a 160 sin problema

que coche????????

 

[Adr-i813]

que importan las ruedas???

Menos pulgadas mas aceleracion, mas pulgadas mayor punta.
Salvo que pases de 13 a 28 pulgadas los cambios son imperceptibles pere un coche/conductor medio
.

 

[Christian_Bcn]

que coche????????

un focus el 2000 16v

 

[El Enfermo]

Menos pulgadas mas aceleracion, mas pulgadas mayor punta.
Salvo que pases de 13 a 28 pulgadas los cambios son imperceptibles pere un coche/conductor medio
.

Discrepo... un cambio de 15 a 18 por ejemplo se nota.. y mucho... alarga bastante el desarrollo..
Slu2.

 

[javi.tds]

Pues sí, un amigo tiene un focus 1.6 100cv. (Ghia concretamente ) y estira hasta las 7000 sin problemas, no tira mucho ese coche pero es divertido un motor asi

PD: ruedas de serie

 

[ZiZu ///M]

Si es amarillo, ahi tenemos la explicacion...

jajaj.el del video corta a 61 km/h

 

[DiegoRC]

Que haya pendiente o no NO IMPORTA EN ABSOLUTO para que corte en primera a 72 km/h
Cortara a esa velocidad subiendo el pajares, o bajandolo. Los desarrollos no varian porque el coche suba o baje.

En cuanto a las llantas, TAMPOCO IMPORTAN SIGINIFICATIVAMENTE. De una 13 a una 18 si son equivalentes (necesario para que sean homologables) la variacion en diametro (lo UNICO que afecta al desarrolo final) es como maximo del 3% inapreciable. (Vamos que en vez de 72 cogeria 70 o 75).
Un coche con mas ruedas anda menos normalmente por que el peso de la llanta cuanto mas grande mas al exterior y cuesta mas moverlo (hacerlo girar); y sobretodo porque normalmente cuanta mas grande la llanta mas ANCHA la rueda.

Ese focus corta a 6800, bien y...?? tampoco que haya mucha diferencia de 6500 que es lo comun a las 6800 del focus.
Y que da 70 y pico en primera... pues menuda mierda de desarrollos que lleva, imagino que seran en plan ahorrativo pa que gaste la menos gasolina posible.
Pero cuando se ponga a salir en primera de una cuesta importante y cargao ya se acordara del CAPULLo que le puso a ese focus una primera tan absurda.
Imagino que el resto de las marchas iran en consonancia.

y por ultimo, es comun encontrarte con el topico falso de... "este coche es la ostia porque en segunda da 120"
¿?¿?¿?
Y ¡¡¡¡¡¡¡¡¡???????????

Pues dame el mismo coche, el mismo motor, y ponme un cambio que en segunda me de 80, y veras donde dejo al de los 120...
Si en segunda da 120, aprox cuando el motor este en el punto optimo de revoluciones, sera sobre los 80,90 km/h, asi que menuda mierda de desarrollos para una carretera de montaña donde haya horquillas de 50, 60.

Vamos que hay la creencia de que cuanto mas de un coche en cada marcha mas anda o mejor coche es o algo asi?, y es totalmente falso.

Un saludo
Diego

 

[n4nd1yu320ci]

1ª 60
2ª 120
3ª 160

seat toledo '93...xD era mio y si os sirve de algo el prelude de un colega 170 en 3ª...xD

 

[_lolito318ci]

mi colega lo tiene y yo con mi antiguo 206xs 1.6 16v 110cv me costaba trabajo pasarlo

 

[S_u_B]

Mi coche
y sí, es cierto, essssssssstiraaaaa un güevo el Zetec 1.6:dan:

Zetec 1.6 100 cv:


[FONT=Tahoma,Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif][SIZE=-1]El motor de 1.596cc y 100cv de potencia es probablemente el mas popular de la gama. El mas vendido y el mas moderno de todos los gasolina.[/SIZE][/FONT]
[FONT=Tahoma,Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif][SIZE=-1]Se trata de un propulsor de la familia Zetec S, de nueva construcción para el lanzamiento del Focus en 1998. Un bloque totalmente nuevo y soluciones técnicas de ultima generación. La compresión es de 11:1 para lo que se le ha dotado de un sensor de &#8220;picado de biela&#8221;.[/SIZE][/FONT]
[FONT=Tahoma,Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif][SIZE=-1]El compromiso entre prestaciones y consumo es muy bueno. La caja de cambios con relaciones bastante largas nos obliga a llevar el motor en la zona alta si queremos sacar el mejor partido del motor. No obstante la curva de par extremadamente plana nos garantiza una buena respuesta en cualquier régimen. El corte de inyección se situa muy cerca de las 7.000rpm y la potencia máxima la entrega a las 6.000. Se mueve con mucha soltura entre las 4.500 y casi las 7.000rpm[/SIZE][/FONT]

 

[Ibi-TDI]

Que haya pendiente o no NO IMPORTA EN ABSOLUTO para que corte en primera a 72 km/h
Cortara a esa velocidad subiendo el pajares, o bajandolo. Los desarrollos no varian porque el coche suba o baje.

En cuanto a las llantas, TAMPOCO IMPORTAN SIGINIFICATIVAMENTE. De una 13 a una 18 si son equivalentes (necesario para que sean homologables) la variacion en diametro (lo UNICO que afecta al desarrolo final) es como maximo del 3% inapreciable. (Vamos que en vez de 72 cogeria 70 o 75).
Un coche con mas ruedas anda menos normalmente por que el peso de la llanta cuanto mas grande mas al exterior y cuesta mas moverlo (hacerlo girar); y sobretodo porque normalmente cuanta mas grande la llanta mas ANCHA la rueda.

Ese focus corta a 6800, bien y...?? tampoco que haya mucha diferencia de 6500 que es lo comun a las 6800 del focus.
Y que da 70 y pico en primera... pues menuda mierda de desarrollos que lleva, imagino que seran en plan ahorrativo pa que gaste la menos gasolina posible.
Pero cuando se ponga a salir en primera de una cuesta importante y cargao ya se acordara del CAPULLo que le puso a ese focus una primera tan absurda.
Imagino que el resto de las marchas iran en consonancia.

y por ultimo, es comun encontrarte con el topico falso de... "este coche es la ostia porque en segunda da 120"
¿?¿?¿?
Y ¡¡¡¡¡¡¡¡¡???????????

Pues dame el mismo coche, el mismo motor, y ponme un cambio que en segunda me de 80, y veras donde dejo al de los 120...
Si en segunda da 120, aprox cuando el motor este en el punto optimo de revoluciones, sera sobre los 80,90 km/h, asi que menuda mierda de desarrollos para una carretera de montaña donde haya horquillas de 50, 60.

Vamos que hay la creencia de que cuanto mas de un coche en cada marcha mas anda o mejor coche es o algo asi?, y es totalmente falso.

Un saludo
Diego

Dj Heat en accion

 

[DiegoRC]

Me no entender, Ibi.Tdi ?¿?¿?¿?¿?

 

[Ibi-TDI]

Me no entender, Ibi.Tdi ?¿?¿?¿?¿?

Que tu comentario parece que lo has escrito enfadado, con calor.