Duda Otro nuevo por aquí con un problemilla de frenos...

[alexandre90]

Igual venían con defecto, normalmente si te vibra al frenar son por los discos en mal estado o mal montados, a saber

A simple vista es difícil ver el alabeo, lo suyo sería un reloj comparador... porque igual han venido mal de fábrica

Pero si hubiesen llegado con defecto o estuvieran mal montados habría temblado desde que los puse.... pero el coche empezo a temblar muy ligeramente al mes o mes y poco de ponerlos y desde hace unas 2 semanas es cuando ha empezado a temblar mas

 

[Jotaiz]

Pero si hubiesen llegado con defecto o estuvieran mal montados habría temblado desde que los puse.... pero el coche empezo a temblar muy ligeramente al mes o mes y poco de ponerlos y desde hace unas 2 semanas es cuando ha empezado a temblar mas

Pues eso es raro que recién montados no vibrase y al poco sí, notas que cuando frena tienda a irse más de un lado que de otro?

 

[deirvy]

Yo también he puesto hace un mes discos y pastillas Brembo y de momento (unos 3000Km) van bien. Hace unos pocos meses cambié las pastillas por primera vez y puse también Brembo y el coche empezó a vibrar en la frenada suave desde alta velocidad hasta unos 90Km/h que ya dejaba de notarse. Yo pensé que los discos estaban nuevos porque solo habían gastado un juego de pastillas, pero ahora al cambiarlos me di cuenta de la deformación que tenían, y con un poco de razón porque esto fue a los 240.000.
Es posible que no limpiaran bien el buje al cambiar los discos y que se hayan deformado, o que algo no se montará bien.
Como estarán en garantía, no debes tener problema para que te los cambien de nuevo.

 

[alexandre90]

Pues eso es raro que recién montados no vibrase y al poco sí, notas que cuando frena tienda a irse más de un lado que de otro?

No, si por ejemplo es en una bajada el coche tiembla mas pero la verdad no noto más de un lado u otro

Yo también he puesto hace un mes discos y pastillas Brembo y de momento (unos 3000Km) van bien. Hace unos pocos meses cambié las pastillas por primera vez y puse también Brembo y el coche empezó a vibrar en la frenada suave desde alta velocidad hasta unos 90Km/h que ya dejaba de notarse. Yo pensé que los discos estaban nuevos porque solo habían gastado un juego de pastillas, pero ahora al cambiarlos me di cuenta de la deformación que tenían, y con un poco de razón porque esto fue a los 240.000.
Es posible que no limpiaran bien el buje al cambiar los discos y que se hayan deformado, o que algo no se montará bien.
Como estarán en garantía, no debes tener problema para que te los cambien de nuevo.

He pedido otros discos a ver que tal, el problema para devolver estos es que los pedí en oscaro y no se si me harán la devolución...

 

[deirvy]

Si vas a dejar las pastillas "viejas", lijalas un poco o al menos achaflana la primera zona de contacto con el disco por si acaso se han deformado también un poco.

 

[alexandre90]

Si vas a dejar las pastillas "viejas", lijalas un poco o al menos achaflana la primera zona de contacto con el disco por si acaso se han deformado también un poco.

Si, en principio solo he pedido discos, pero le diré al mecánico que haga eso. Gracias!

 

[Bmwowner]

Pues yo al final voy a poner Bosch y veo que en Oscaro hay dos tipos de pastillas que no sé en qué se diferencian unas de otras (+-1€)y cuáles son recomendables. A ver si alguien sabe...

 

[Bmwowner]

¿Y la longitud del contacto de desgaste? ¿340 ó 395?

Madre mía lo que es no tener ni idea...

 

[Bmwowner]

Yo pondría conjunto completo Ate.
Pastillas cerámicas que aparte de no manchar, duran el doble y tienen buen tacto.
El equipo original es ATE, me refiero a discos y pinzas de freno.
Las Brembo y feriado son buenos si vas a gama alta, sino son muy normalitas.
Bosch lo montan muchos fabricantes en origen, Ford por ejemplo, que yo sepa BMW no. Son de calidad normal, ni buenos ni malos.

Perdona que te cite pero veo que sabes mucho. A ver si me puedes responder las preguntas últimas del post. ¡Gracias!

 

[nacho430]

Entra en el real oem bmw, pones los 7 últimos números de tu bastidor y te vienen todas las referencias de piezas de tu coche en concreto.
Asegúrate que las pastillas valen para el diámetro de tus frenos, que como me imagino que será un n47 de motor, suelen tener unos discos con un poco más diámetro de 300mm.
Los M47 son exactamente de 300mm. Esa puede ser la diferencia de referencias.