palomillas E90
- Iniciador del tema francisquin
- Fecha de inicio
francisquin
En Practicas
- Registrado
- 6 May 2009
- Mensajes
- 366
- Reacciones
- 30
si lo dice fer eso va a misa es una maquina metiendole mano a nuestras maqinas:xray::xray::xrayefesito;8315441 dijo:
ero no esistiendo diferenci en el comportamiento del motor prefiero quitarlas y olvidarme del tema,slds
alferi
Forista
- Modelo
- X5 3.0d* R850R
- Registrado
- 27 Feb 2008
- Mensajes
- 2.873
- Reacciones
- 70
la verdad espero que no sea así,pero como en BMW se las tiene que solucionar uno mismo pues que cada uno haga lo que quiera,eso es lo que hace la marca!!LO QUE QUIERE!luigi_82;8316735 dijo:balla lio as montado en el foro alferi,pero tu dejalos que el tiempo lo dira,yo lo llamare "el ataque de las palomillas" ,caeran uno detras de otro;-);-);-):mus-:mus-:mus-
E
EFERSIX
Invitado
buenas tardes a todos, el lunes pasado al desmontar la admisión para cambiar los calentadores me aconsejaron quitar las palometas, mejor fuera que no dentro del motor???? Y la sujección no parece muy resistente. 138000 km. me uno al clan de mariposas fuera.
Como dicen otros, es raro notar la diferencia, el coche va igual y yo me siento más seguro de que no se cuele una p. palometa.
Saludos.
Como dicen otros, es raro notar la diferencia, el coche va igual y yo me siento más seguro de que no se cuele una p. palometa.
Saludos.
Hola soy nuevo en el foro y quería decir que ayer fui al taller oficial para cambiar la correa de servicio porque ya estaba agrietada y de paso le comente que tenia un ligero tirón cuando pisaba a las 2000 rpm, hoy me ha llamado y las noticias no eran buenas, tengo una de las palomillas del colector de admisión mal.. o lo cambio o me jode el motor.. me han pedido 900€ de arreglo.. tiene 5 años i 87000 Km.. no se que hacer..](*,)
jonathan_320
En Practicas
- Registrado
- 31 Jul 2011
- Mensajes
- 198
- Reacciones
- 0
pues te comento yo levante el colector por una perdida de potencia para echar un vistazo y limpiarlo y mi sorpresa fue que me encontre dos de ellas dobladas y que no abrian practicamente tuve mucha suerte de que se quedasen dobladas y atrancadas y no partiesen y se metieran para dentro.
por lo que he visto hay algunos e90 que llevan las mismas palomillas que los e46 y no son reforzadas y otros que si las llevan.
no se si daran los mismos problemas pero a mi no se me partieron de milagro y las quite en el acto y el coche va igual que antes.
saludos.
por lo que he visto hay algunos e90 que llevan las mismas palomillas que los e46 y no son reforzadas y otros que si las llevan.
no se si daran los mismos problemas pero a mi no se me partieron de milagro y las quite en el acto y el coche va igual que antes.
saludos.
jonathan_320
En Practicas
- Registrado
- 31 Jul 2011
- Mensajes
- 198
- Reacciones
- 0
jotae87;12733683 dijo:
por ese precio supongo que ira incluido el colector por que si no madre mia no es dificil yo lo hice con el forero jvela y quedo perfecto.
Pablo320
Forista
- Modelo
- m3 E46/MCS F55
- Registrado
- 19 Dic 2007
- Mensajes
- 908
- Reacciones
- 35
jotae87;12733683 dijo:
Dile que te las dejen desactivadas (abiertas) o que te las quiten, que no las quieres. De mano de obra te cobrarán lo que quieran, pero no te timarán con piezas que te pueden volver a fallar.
Son la leche los de los conces :ar::ar::ar:
http://debates.coches.net/showthrea...d-KO-TOTAL&s=6f526ef268e1c8a81483ae6384920295
Despues de ver esto me a entrado algo de miedo mi coche es un bmw e90 05 con 240.000, existe algun brico para quitarlas o como las puedo ver o que tengo que desmontar?
Despues de ver esto me a entrado algo de miedo mi coche es un bmw e90 05 con 240.000, existe algun brico para quitarlas o como las puedo ver o que tengo que desmontar?
MigL
Forista Senior
- Modelo
- 320d E91 M47N2
- Registrado
- 25 Dic 2011
- Mensajes
- 5.299
- Reacciones
- 982
Para nada se refiere a un E90, y por la cuenta de "casi 9 años" és del 2003 con lo que será un E46, y estos si sufren de palomitis.
Sacas el colector las desmontas, las limpias e inspeccionas su estado, y de paso puedes limpiar tambien el colector y la egr, montar y a correr.
pilsener
Forista
- Modelo
- X3 2.0d-X1 25eM
- Registrado
- 23 Feb 2006
- Mensajes
- 1.253
- Reacciones
- 212
Yo las quite por mayo de este año, coincidiendo con petada de turbo (2º ya) y ya me da igual si se rompen o no. Una cosa menos en que pensar.
Viendo lo que comentáis de la correa de servicio, no recuerdo haberla cambiado nunca y mi coche es de 12/2005, supongo que debería revisarla, ¿no?
Bueno, un saludo para todos que últimamente entro poco. Ya me contáis...
Viendo lo que comentáis de la correa de servicio, no recuerdo haberla cambiado nunca y mi coche es de 12/2005, supongo que debería revisarla, ¿no?
Bueno, un saludo para todos que últimamente entro poco. Ya me contáis...
neoBMW
En Practicas
- Registrado
- 22 Jul 2008
- Mensajes
- 503
- Reacciones
- 4
A mi me las han quitado por precaución tras el reventón-quemado del colector de admisión. Me han dicho que no tienen constancia de problemas de palomillas en los N47D, pero que por precaución me las han quitado, la verdad es que yo en mi coche, le noto con algo más de nervio en bajas.... no se... puede que sea efecto placebo...
