Duda Pasar ITV con el coche Cargado.

[RED VELVET]

No recuerdo que lo miren actualmente, pero en una ocasión, hace años, comprobaron incluso que el portón trasero de un AX se abriese sólo a partir de un determinado punto donde ya debían actuar los amortiguadores. Y lo recuerdo especialmente, porque el operario me pidió que bajase y lo hiciese yo, incidiendo en que lo soltara a partir de la mitad de apertura.

 

[Sechs]

No recuerdo que lo miren actualmente, pero en una ocasión, hace años, comprobaron incluso que el portón trasero de un AX se abriese sólo a partir de un determinado punto donde ya debían actuar los amortiguadores. Y lo recuerdo especialmente, porque el operario me pidió que bajase y lo hiciese yo, incidiendo en que lo soltara a partir de la mitad de apertura.

Un detalle vital de cara a la seguridad

 

[RED VELVET]

Un detalle vital de cara a la seguridad

Pues si, otro punto de chequeo inútil, como lo del aire acondicionado que cita @Eddie27.
He insisto, como ya he dicho en otros hilos, por esta zona jamás me han comprobado los amortiguadores. Bueno sí, en el foso miran que no rezuman aceite... ¿y la eficacia?
Pero te tiran por una placa de matrícula trasera que no tiene la capacidad reflectante de nueva... para qué? Ya lo sabemos. Por nuestra seguridad

 

[Eddie27]

Pues si, otro punto de chequeo inútil, como lo del aire acondicionado que cita @Eddie27.
He insisto, como ya he dicho en otros hilos, por esta zona jamás me han comprobado los amortiguadores. Bueno sí, en el foso miran que no rezuman aceite... ¿y la eficacia?
Pero te tiran por una placa de matrícula trasera que no tiene la capacidad reflectante de nueva... para qué? Ya lo sabemos. Por nuestra seguridad

Pues lo del aire lo justifico en que sino el coche no desempañaba bien la luneta (¿pregunte y los coches sin aire? y se encogió de hombros y dijo que la directriz es que todo lo que tiene ha de funcionar)

Un saludo