francisco_e39
En Practicas
Como puedo pasar la prueba del dñfrwno de mano de la itv si creo que mo freno de mano no frena lo suficiente ???
Si freno con el pedal se darán cuenta ???
Si freno con el pedal se darán cuenta ???
Duda Pasar prueba de freno de mano itv
- Iniciador del tema francisco_e39
- Fecha de inicio
perturHDV
Capitán América.
Pues dependerá del técnico en cuestión, a poco que se fije, verá que se enciende una luz
.
Más te vale llevar un ladrillo y ponerlo debajo de una rueda porque haya frenos de mano se hasta la marca
gynex
En Practicas
No las arrastra porque banda de rodillos solo hay una, primero prueba el primer eje y luego le das para delante y metes las de atrás, lo de freno de mano en los e39 es que son malisimos las zapatas y por más que ajustes y tenses nunca llegan a bloquear las ruedas, se puede hacer el truco de pisar un poco el pedal de freno si el operario no se pispa o también hay gente que deja caer el coche en una cuesta y entonces tensan el freno pero es jodido
JleazZ
En Practicas
Cuando compre el E91, el freno de mano era como no tenerlo, no frenaba nada. Como si no tiras de el. Un tensado y ITV perfect
juanca_fg
Forista Senior
Pues dependerá del técnico en cuestión, a poco que se fije, verá que se enciende una luz
Poco más que añadir...
Los de la ITV están en todo y se fija si frenas con el pie. Son personas preparadas
El E39 tiene frenos de mano malos malos.
He tenido 3 E39l La solución en todos ellos es poner el freno de mano durante 50 metros de vez en cuando. Y siempre antes de ir a la ITV.
Cuando voy al apartamento que aparco en una gran pendiente, si no lo hago, no frena. Circulo un rato con el de mano puesto (velocidad de 20 km/h aprox.) y ya frena como un campeón.
OTROSIES.- Si la palanca te sube mucho, entonces has de tensar, primero con los 2 tornillos de la palanca y con vueltas idénticas, para que frenen de forma homogénea. Si con esto no es suficiente, has de sacar las ruedas y por un "bujero" a través del disco mover una rueda dentada. Hay bricos en el foro.
El E39 tiene frenos de mano malos malos.
He tenido 3 E39l La solución en todos ellos es poner el freno de mano durante 50 metros de vez en cuando. Y siempre antes de ir a la ITV.
Cuando voy al apartamento que aparco en una gran pendiente, si no lo hago, no frena. Circulo un rato con el de mano puesto (velocidad de 20 km/h aprox.) y ya frena como un campeón.
OTROSIES.- Si la palanca te sube mucho, entonces has de tensar, primero con los 2 tornillos de la palanca y con vueltas idénticas, para que frenen de forma homogénea. Si con esto no es suficiente, has de sacar las ruedas y por un "bujero" a través del disco mover una rueda dentada. Hay bricos en el foro.
GermanE46swap
Forista Legendario
carpal
Forista Senior
Así lo hice en mi anterior 325 tds, lo levanté de atrás y fui tensando las tuercas y probaba a mover las ruedas con la mano con 3 dientes del freno de mano, cuando ya iban duras para mover pero sin estar bloqueadas del todo, luego soltaba el freno de mano y comprobaba que giraban libremente, y así procurando que estuvieran igualadas, subía el freno de mano 8 o 10 puntos y aguantaba bien incluso en cuesta.
La
La manera correcta de hacerla es desde los tensores que tiene en los tambores, pero la del freno de mano también sirve, y es bastante más sencilla
adrianmou
Forista Legendario
Segun el manual, es una combinacion de las dos. Primero se aproxima en las ruedas y luego palanca.
Exacto, de vez en cuando hay que limpiar las zapatas
GermanE46swap
Forista Legendario
Bmw lleva 3 décadas que no aprende a dimensionar correctamente el freno de mano. 
JleazZ
En Practicas
Con lo fácil que es el freno de mano en las pinzas como el grupo Vag por ejemplo. Más fácil y barato la construcción del disco.Bmw lleva 3 décadas que no aprende a dimensionar correctamente el freno de mano.
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