Duda Pedalón de freno en los automáticos

[hawgietonight]

Hola, tengo un serio problema, el pedal de freno del coche (y supongo que todos los automáticos) es de un tamaño incomprensiblemente enorme. Esto no sé porqué se hace así, pero a mí me fastidia (hablando fino). Cambio entre mis dos vehículos, el beemer automático y el focus que es manual. A veces intuitivamente quiero pisar el embrague cuando voy en el automático (frenada de emergencia por ejemplo) y que pasa, pues que el pie tropieza sobre el peazo freno y pego un frenazo del copón.

Estoy pensando en cambiar el pedal por uno de tamaño normal, ¿esto es posible? Así por lo menos el pie izquierdo en una de sus viajes pisa en vacío.

 

[Danielito]

Símplemente mentalízate de que el pie izquierdo no debe moverse del reposapies.
Aunque sea con un "post-it" sobre el cuadro: "Pie izquierdo quieto parao".

 

[Sebring]

Frecuentemente utilizo coches diferentes, casi todos ellos manuales, y no tengo problema con el BMW (que es automático).

Supongo que será cosa de habituarse, para lo cual lo que apunta Danielito (que a mi no me hizo falta) es mano de santo.

 

[hawgietonight]

jeje pues probaré a ver... ya os contaré.

Aunque sigo preguntándome porqué el freno de los automáticos son tan grandes...

 

[Danielito]

Pues para que sea mas accesible. Imagina un pedal pequeñajo con mogollón de espacio libre alrededor.
Tienes que frenar de repente porque te sale otro coche de un ceda y lo mismo metes el pie entre el freno y el acelerador.
Yo lo veo mas una ventaja que una pega.
Tuve un Alfa 33 en tiempos, y estaban tan juntos los tres pedales que casi te pisabas los pies entre si. Una vez acostumbrado sin problemas pero ¡ay amigo cuando lo cogí tras comprarme otro! Se me hacia terriblemente dificil conducir.

 

[Manol]

Por ese trance hemos ó pasamos todos los que hemos cambiado a automático y te garantizo que es cuestión de acostumbrarse,:yes: cuando cogo el coche de la sargenta, lo pimero que dijo es: Manolo que este es manual, pisa el embrague.:twitcy:

 

[Valdemar]

al haber 2 pedales solamente, logicamente los tienen que hacer para que sean más accesibles, y más el de freno que es el que se usaría ante cualquier problema para frenar.

 

[chancle]

Por ese trance hemos ó pasamos todos los que hemos cambiado a automático y te garantizo que es cuestión de acostumbrarse,:yes: cuando cogo el coche de la sargenta, lo pimero que dijo es: Manolo que este es manual, pisa el embrague.:twitcy:

Como te oiga la parienta llamandole sargenta te manda a cavar letrinas
Con respecto al pedal de freno, es cuestion de acostumbrarse:wink:

 

[Manol]

Como te oiga la parienta llamandole sargenta te manda a cavar letrinas
Con respecto al pedal de freno, es cuestion de acostumbrarse:wink:

Y mas sí se entera que la he degradado, tenía que decir Tenienta. :biglaugh::biglaugh::biglaugh:. ¿Como estamos Santi?. Me alegra leerte. Un abrazo.

 

[KALAS]

La razón de que sea mayor es lo que han comentado. No tiene sentido hacerlo pequeño habiendo espacio.

Es cuestión de acostumbrarse. Yo, además del BMW (manual), tengo otro coche automático y no me pasa el efecto "embrague".

 

[chancle]

Y mas sí se entera que la he degradado, tenía que decir Tenienta. :biglaugh::biglaugh::biglaugh:. ¿Como estamos Santi?. Me alegra leerte. Un abrazo.

Suelo entrar casi todos los dias pero ultimamente participo poco. Un abrazo para ti y Manoli, tambien para Juan y Juani:wink:

 

[Kike]

Se puede poner un gancho en el anclaje del asiento para sujetar la pierna:twitcy:.
Es cuestión de acostumbrarse y cuando lo hagas se te calará el manual en los semáforos. Cuando cojo el de la parienta, estrincones en las dos primeras paradas.
Saludos

 

[amles]

Efectívamente es cuestión de tiempo. Luego, llegas a coger ambos sistemas sin ningún problema. (a mi, todavía se me olvida a veces pisar el embrague en el manual)

 

[Jorge 530d]

Seria peligroso en mi opinion tener un pedal mas pequeño. Imaginate que te sale de repente un coche y con las prisas metes la pataza entre los dos pedales porque son de un tamaño normal. A mi me parece que es mas seguro asi . . .

 

[Chinako]

Cuando te montes en el automático lo que debes hacer es flexionar la pierna y y pegarla al asiento y verás como no tienes problemas.
Yo alterno entre manual y automático y no me molestan para nada los pedales. Es cuestión de habituarse.... y no se te ocurra cambiar el pedal puesto que puede ser muy peligroso.

 

[Alberto e39]

Claro joe..yo conduzco 2 automaticos(528i y mazda 2) y 2 manuales( el twingo de m madre :twitcy: y mi 200sx) y es cuestion de acostumbrarse,no te queda otra...yo a veces voy a pisar el embrague del automatico cuando llevo mucho tiempo sin cojerlo..mi consejo es que lo tengas en el reposapies de la izquierda y no lo quites

 

[agalmen]

Se puede poner un gancho en el anclaje del asiento para sujetar la pierna:twitcy:.
Es cuestión de acostumbrarse y cuando lo hagas se te calará el manual en los semáforos. Cuando cojo el de la parienta, estrincones en las dos primeras paradas.
Saludos

No es ninguna tontería lo que estáis comentando.... yo tengo ese mismo problema:

Conduzco habitualmente tres coches, un diesel manual, un gasolina manual, y un gasolina SMG (el beme) y cada vez que me monto en el beme tengo que mentalizarme.

Ya he tenido un par de sustos (frenadas super-bruscas) y me estoy planteando hacer una pieza metálica que vaya anclada debajo del reposapies izquierdo, para evitar que dicho pie se vaya al freno junto con el derecho.

La situación se produce no en conducción normal (el 99 por ciento del tiempo) sino cuando necesitas una reacción rápida. A tu cerebro no le da tiempo a procesar "mentalmente" que no tienes que pisar el embrague, y haces lo que más tiempo has estado haciendo en tu vida, o sease, pisar el embrague, en este caso el freno con los dos pies, con lo cual la clavada es de acojone.

En más de una ocasión he rezado porque no me viniera detrás uno pegado al culo, porque se me empotra seguro.

No es ninguna tontería no.........

 

[Manol]

No es ninguna tontería lo que estáis comentando.... yo tengo ese mismo problema:

Conduzco habitualmente tres coches, un diesel manual, un gasolina manual, y un gasolina SMG (el beme) y cada vez que me monto en el beme tengo que mentalizarme.

Ya he tenido un par de sustos (frenadas super-bruscas) y me estoy planteando hacer una pieza metálica que vaya anclada debajo del reposapies izquierdo, para evitar que dicho pie se vaya al freno junto con el derecho.

La situación se produce no en conducción normal (el 99 por ciento del tiempo) sino cuando necesitas una reacción rápida. A tu cerebro no le da tiempo a procesar "mentalmente" que no tienes que pisar el embrague, y haces lo que más tiempo has estado haciendo en tu vida, o sease, pisar el embrague, en este caso el freno con los dos pies, con lo cual la clavada es de acojone.

En más de una ocasión he rezado porque no me viniera detrás uno pegado al culo, porque se me empotra seguro.

No es ninguna tontería no.........

Totalmente de acuerdo:yes:. Además experimentado por mí. Ya no te digo cuando le dejo el coche a alguien, conmigo al lado, por supuesto, se la tengo que amarrar literalmente al asiento.:biglaugh::biglaugh:

 

[hawgietonight]

No es ninguna tontería lo que estáis comentando.... yo tengo ese mismo problema:

Conduzco habitualmente tres coches, un diesel manual, un gasolina manual, y un gasolina SMG (el beme) y cada vez que me monto en el beme tengo que mentalizarme.

Ya he tenido un par de sustos (frenadas super-bruscas) y me estoy planteando hacer una pieza metálica que vaya anclada debajo del reposapies izquierdo, para evitar que dicho pie se vaya al freno junto con el derecho.

La situación se produce no en conducción normal (el 99 por ciento del tiempo) sino cuando necesitas una reacción rápida. A tu cerebro no le da tiempo a procesar "mentalmente" que no tienes que pisar el embrague, y haces lo que más tiempo has estado haciendo en tu vida, o sease, pisar el embrague, en este caso el freno con los dos pies, con lo cual la clavada es de acojone.

En más de una ocasión he rezado porque no me viniera detrás uno pegado al culo, porque se me empotra seguro.

No es ninguna tontería no.........

Pues eso es lo que me pasa, de normal voy bien, mentalizado de que es un automático y no tengo que mover la pata izq, pero en situaciones donde entran los reflejos, se me va el pie para pisar el (inexistente) embrague. Ya me ha pasado 2 veces.

Me voy a dar un tiempo a ver si me acostumbro. Luego lo voy a pasar canutas para coger un manual

 

[correcaminosbcn]

jeje pues probaré a ver... ya os contaré.

Aunque sigo preguntándome porqué el freno de los automáticos son tan grandes...

Hola,

son así, porque los primero automáticos americanos, sin asistencia en el freno y sin casi retención motor, precisaban de pisar el pedal del freno CON LOS DOS PIES A LA VEZ!! :twitcy::twitcy::twitcy:

Por eso se ha heredado el tamaño descomunal del pedal....

Al principio yo también pegué dos clavadas en pleno adelantamiento con el modo manual que el vehiculo adelantado debió flipar pero luego ya se te pasa la tontería y tienes el pie en su sitio...

S2

 

[agalmen]

El problema, como muy bien apuntaba un compañero un poco más arriba, no es cuando conduces tú. Al fin y al cabo te acostumbras. El problema es 1) en situaciones donde hacen falta muchos reflejos, o 2) Cuando le dejas el coche a alguien (por ejemplo, tu novia, mujer, amante jejejeee) o por los motivos que sean, otra persona tiene que conducirlo.

Para 1) el único remedio es acostumbrarte. Cuanto más lo conduzcas, más te acostumbras, eso está claro. Incluso te acostumbras a llevar manuales y automáticos (o SMG) alternativamente: tan sólo es cuestión "de cambiar el chip" cuando te montas.

Bien.

Pero y con 2) ???

Qué haces si tiene que conducir el coche otra persona? (no ya porque "se lo dejes", sino ante una emergencia, te encuentras mal, lo que sea).

Le atas el pie al asiento con cinta americana?

:twitcy:

Por ese motivo me estoy planteando hacer la pieza que os comentaba. ¿Alguien sabe cómo va anclado el reposapies al suelo?

 

[spiritbmw]

Hasta que te acostumbres puedes doblar la pierna izquierda y dejar detras del pie derecho. Eso o plantas el pie al lado del asiento. De todas formas pienso que como en un automatico se abusa mas de freno y que el tacto de este es mas duro que el de un manual, lo habran puesto mas grasde para facilitar.

 

[Sedak]

la verdad es que es acosutmbrarse,en el Allroad de mi padre es automatico y te llegas a acostumbrar,hombre yo sigo "embragando" muchas veces pero en vacio.

 

[jorgealesio]

Te Aconsejo Que Para Acostumbrarte Alo Del Pedal De Freno Grande Al Subir Al Coche Automatico Te Ates El Pie Izquierdo A La Butaca , Ami Me Paso Manejar Un Chevy Malibu De Un Amigo Y Casi Nos Damos Un Terrible Fierro Por Esa Razon ,suerte..........

 

[astharoth]

Te Aconsejo Que Para Acostumbrarte Alo Del Pedal De Freno Grande Al Subir Al Coche Automatico Te Ates El Pie Izquierdo A La Butaca , Ami Me Paso Manejar Un Chevy Malibu De Un Amigo Y Casi Nos Damos Un Terrible Fierro Por Esa Razon ,suerte..........

madre mia madre mia!!!! :biglaugh: Vale, lo del embrague es acostumbrarse, yo en 1 mes lo tenia ya casi del todo controlado, jeje.....
Pero a lo q no me acostumbraria es a leer los post asi..... Pero cuanto tardas en escribir asi?? Buf buf, q dificil eso de leer/escribir con mayuscula la primera letra de cada palabra....

 

[elchapas]

madre mia madre mia!!!! :biglaugh: Vale, lo del embrague es acostumbrarse, yo en 1 mes lo tenia ya casi del todo controlado, jeje.....
Pero a lo q no me acostumbraria es a leer los post asi..... Pero cuanto tardas en escribir asi?? Buf buf, q dificil eso de leer/escribir con mayuscula la primera letra de cada palabra....

Jajajajaja, creo que eso es porque ha puesto todo el texto en mayusculas.

Saludos