Perder un Audi R 8: Error de conduccion?
- Iniciador del tema Mario525
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Pepe Pótamo
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Mario525;5612645 dijo:
El problema no son los caballos. El problema es que no tuvo en cuenta el cambio de rasante en curva.
Tal vez si hubiera retrasado algo más la entrada en la curva a derechas, de esa chicane con rasante tan rápida, no le habría pasado... eso. O haber ido "suavizando" el giro a medida que se acercaba al vértice.
Le podría haber pasado con cualquier coche de cualquier potencia si el rasante es lo despega lo suficiente como para perder adherencia.
Lo que está claro, que el intento de corregir fué el correcto. Lo que me hace pensar que no es un conductor novel, y que ya había pasado en ese punto igual o casi igual otras veces anteriores. No se lo esperaba, desde luego.
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Pepe Pótamo;5612649 dijo:
Es evidente que se distrae o saca la mirada de la pista y no ve el "pianito" que se come, pareciera que el objetivo que tendria es alcanzar al Viper que va adelante.
Coincido en parte d etu analisis, pero no seria tan concluyente respecto a que no es un conductor novel, para mi es un error de desconcentracion de alguien sin demasiada experiencia en circuitos, sumado a que "Pisa " el acelerador en el momento menos indicado.
Saludos
Claro cuando llevas un super R8, que es el mejor coche del mundo, y delante llevas una "mierda de viper" del pleistoceno, pesado, brusco, torpe ... etc pues es normal que le quieras dar el palo.
Si os fijais, el viper iba bastante más a la derecha, entrando por el sitio y mejor en la curva de izquierdas.
En cambio el R8 en la primera curva de derechas frena mucho menos echandose encima del viper, pero cuando hace la siguiente minicurva de derechas con cambio de rasante ha entrado largo y tiene mucho más apoyo lateral porque esta intentando recuperar la linea buena, pero al saltar en apoyo, adios grip y paseito por el campo #-o
Saludos!
Si os fijais, el viper iba bastante más a la derecha, entrando por el sitio y mejor en la curva de izquierdas.
En cambio el R8 en la primera curva de derechas frena mucho menos echandose encima del viper, pero cuando hace la siguiente minicurva de derechas con cambio de rasante ha entrado largo y tiene mucho más apoyo lateral porque esta intentando recuperar la linea buena, pero al saltar en apoyo, adios grip y paseito por el campo #-o
Saludos!
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Pelín pasado a la segunda de la chicane, levanta para perder velocidad y le sobrevira irremediablemente...te puede pasar con un R8 y con un Clio...lo de que quiera adelantar a un Viper por sus santos webs y demás zarandajas...en fin
davidW;5613344 dijo:
Yo siempre quiero adelantar a todo el mundo, porq soy un chulo prepotente, JAJAJA, no en serio, porque encontrar un buen rival hace los track days más divertidos, pero si es un cayman S o un 911, entonces te calientas más y vas a tope, JAJAJAJA
Le pasaria lo mismo... con el R8 y se queria lijar al Viper,
Saludos!
Jesús Fco.
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En ese video no hay mucho que analizar... pilla en cambio de rasante en pleno apoyo y se le va del culo, no hay mas que hablar, de eso no te salvan ni la suspension super mega guay del r8, ni el quattro ni el esp ni nada... si no hay agarre en las ruedas, no hay nada que hacer.... en ningun coche, va pasado y punto, novel o no.
Un saludo
Un saludo
withoutme_5
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Gracias a vuestros comentarios me imagino el video por que estoy en el trabajo y no puedo verlo 
K
Kidxs
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por lo que se ve no ha sido el primero
J
Javith
Invitado
Si el circuito hubiera tenido escapatorias de grava en vez de cesped no habria golpeado.
En cuanto al golpe es algo que puede pasar a cualquiera.
Yo en el circuito de Almeria, hay una curva en bajada contraperaltada y ciega que pierdes aderencia en cuanto te descuides. A veces pasas bien, otras mejor, otras cruzado, y otras trompeas.
Es algo normal, que criticar es muy facil.
En cuanto al golpe es algo que puede pasar a cualquiera.
Yo en el circuito de Almeria, hay una curva en bajada contraperaltada y ciega que pierdes aderencia en cuanto te descuides. A veces pasas bien, otras mejor, otras cruzado, y otras trompeas.
Es algo normal, que criticar es muy facil.
NANDOM5
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Entró muy pasado,sí.Quiso hacer la chicane "por encima" del Viper....,,,,dicen por ahí que en una sucesión de curvas la primordial es la última ,no??? ;-)
El problema de chocarse es que no endereza el volante para que el coche vaya recto hacia atrás sino que bloquea frenos con la dirección girada a tope y entre eso y la hierba......[-X
Sí hubiera enderezado quizás hubiera librado el golpe.
S2
,,,,dicen por ahí que en una sucesión de curvas la primordial es la última ,no??? ;-)El problema de chocarse es que no endereza el volante para que el coche vaya recto hacia atrás sino que bloquea frenos con la dirección girada a tope y entre eso y la hierba......[-X
Sí hubiera enderezado quizás hubiera librado el golpe.
S2
A
a_texas2000
Invitado
entrar pasado + levantar pedal = salida de pista
T
Tigui
Invitado
RAZGRIZ;5613886 dijo:TIGUILMENTE¡¡¡
withoutme_5
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Juassss ya lo he visto, lo que me parece mas gracioso son los gritos, a mi una vez se me fue el coche y habia muros, hice exactamente lo mismo, que no pegue!!! qe no pegue!!! ( a mi no me pego )
)
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Exactamente, como dice NandoM5, golpea porque no endereza (incluso debería haber girado un poco hacia el lado contrario) el volante mientras va deslizando... quizá ahí si se le nota la falta de experiencia.
Y puede que los gritos no sean debidos al propio cabreo por salirse y golpear... sino porque el coche no era suyo...
Y puede que los gritos no sean debidos al propio cabreo por salirse y golpear... sino porque el coche no era suyo...
Yo no veo que entre tan pasado.... de hecho, ni se acerca un metro al viper (justa antes de perder el control), señal de que el viper no iba pasado tampoco...
YO creo que él se pensó que iba muy fuerte, solto gas en media curva y.....
YO creo que él se pensó que iba muy fuerte, solto gas en media curva y.....
Moonlight
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Jesús Fco.;5613654 dijo:
Más o menos es lo que veo además de que va algo pasado.
Al margen estoy intentando ver si es un R8 con cambio R Tronic que creo que sí.
Ya que creo que pulsa una vez para subir de marcha anteriormente al incidente.
Lo digo porque puede que parte de culpa de la pérdida del control sea que al ver que va algo pasado baje más marchas de lo debido acabando por cruzársele.
Un saludo.
Invitado24
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un error facil de cometer en zonas con peraltes
V
VIXIO
Invitado
Entra pasado en semicurva con cambio de rasante y ademas debe tocar freno o reduce bastante la marcha al acercarse al viper en el peor momento de agarre y punto de apoyo de la semicurva.
Todo se le unió, ademas de que esta muy claro que en esa zona caen muchísimos coches, porque las marcas de otros que han hecho lo mismo están bien reflejadas en el asfalto. Creo que tampoco habría probado muchas veces ese circuito o sabia bien que en esa curva por su trazado se salen muchos.
Todo se le unió, ademas de que esta muy claro que en esa zona caen muchísimos coches, porque las marcas de otros que han hecho lo mismo están bien reflejadas en el asfalto. Creo que tampoco habría probado muchas veces ese circuito o sabia bien que en esa curva por su trazado se salen muchos.
king118d
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Oye, que soy el que se ha dado la piña con el audi, dejaros de meterse conmigo que todavia estoy pagando el coche. XDDD
A mi me dejan un coche de 420 cv y seguro que me hubiera dado un moco mas grande todavía. (Me solidarizo con alguien que a estrellado un coche mas caro que todos los coches que me voy a comprar el resto de mi vida).
A mi me dejan un coche de 420 cv y seguro que me hubiera dado un moco mas grande todavía. (Me solidarizo con alguien que a estrellado un coche mas caro que todos los coches que me voy a comprar el resto de mi vida).
v6tresdos
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+1, es mas yo creo que eso me puede pasar a mi perfectamente, mas q nada xq solo conzco el jarama y lo justito. va pasado, como decis todos y nada se le va x no darse cuenta. Es mas apuesto a q todos los de aqui les pudiese haber pasado lo mismo! eso si el quattro lo deja un pco en mal lugar ehh, tanto dicen que se agarra el R8... y lo digo yo q tengo un quattro (aunque sea haldex)Jesús Fco.;5613654 dijo:
saludos!
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