- Modelo
- Serie 3 e46
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- 30 Jun 2020
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Hola muy buenas, antes que nada pedir disculpas si ya se ha comentado mucho de esto en el foro, he leido (casi) todos los temas pero quiero tener una opinión que sea exactamente de mi problema. Tambien aclarar que en mecánica soy un 0...
Tengo un e46 320d del 2001, ha funcionado perfectamente hasta hace un par de meses, cuando me empezó a encender el testigo del anticongelante... Pensé que solo rellenarlo, asique compré en una gasolinera el que tenían allí y lo eché (sin purgar ni nada) ya que pense que era algo típico. A los pocos usos volvió a encender el testigo, y luego de mirar un poco en el foro decidí que lo mejor era llevarlo al mecánico para que haga pruebas de presión y más, el mecánico descubrió que tenía un manguito roto y lo cambió, despues de purgarlo y cambiar el anticongelante otra vez.
Desde ahí el coche volvió a encender el testigo, pero ahora tambien huele al encender la calefacción, eso he visto que le ha pasado a mucha gente por aquí, lo llevé de nuevo al mecánico pero me dijo que lo estuvo probando y no encontró nada y q probablemente sea q lo purgó y a veces saca un poco de olor, entonces yo lo deje pasar pensando que no habia problemas. El tema es que nunca deja de encender el testigo, a veces se apaga pero al rato ya vuelve a encender, y ahora tambien hace mucho humo blanco, no siempre, pero cada vez mas frecuentemente.
Según lo que leí por aqui suele ser una fuga por algun otro manguito, o el vaso de expansión que este roto, el termostato y por ultimo la culata...
Que me dicen? Aclaro tambien que la perdida se hace cuando el coche esta en movimiento, por que no veo manchas en el suelo cuando esta parado.
Muchas gracias de antemano
Tengo un e46 320d del 2001, ha funcionado perfectamente hasta hace un par de meses, cuando me empezó a encender el testigo del anticongelante... Pensé que solo rellenarlo, asique compré en una gasolinera el que tenían allí y lo eché (sin purgar ni nada) ya que pense que era algo típico. A los pocos usos volvió a encender el testigo, y luego de mirar un poco en el foro decidí que lo mejor era llevarlo al mecánico para que haga pruebas de presión y más, el mecánico descubrió que tenía un manguito roto y lo cambió, despues de purgarlo y cambiar el anticongelante otra vez.
Desde ahí el coche volvió a encender el testigo, pero ahora tambien huele al encender la calefacción, eso he visto que le ha pasado a mucha gente por aquí, lo llevé de nuevo al mecánico pero me dijo que lo estuvo probando y no encontró nada y q probablemente sea q lo purgó y a veces saca un poco de olor, entonces yo lo deje pasar pensando que no habia problemas. El tema es que nunca deja de encender el testigo, a veces se apaga pero al rato ya vuelve a encender, y ahora tambien hace mucho humo blanco, no siempre, pero cada vez mas frecuentemente.
Según lo que leí por aqui suele ser una fuga por algun otro manguito, o el vaso de expansión que este roto, el termostato y por ultimo la culata...
Que me dicen? Aclaro tambien que la perdida se hace cuando el coche esta en movimiento, por que no veo manchas en el suelo cuando esta parado.
Muchas gracias de antemano
