Perdida anticongelante

[aviaco1975]

El pasado mes de mayo cambie los termostatos del motor M57 tras observar que la temperatura de agua siempre se quedaba en unos 80 grados.

Fue un cambio, al menos para mí, no demasiado complicado pero si bastante largo por la cantidad de piezas que tienes que desmontar para cambiarlos.

Compré el del motor marca Febi y el de la EGR marca Mahle aunque me arrepiento quiza de no haberlos comprado originales.

El caso es que 3 meses después y 5.000 km, observé un charco en la plaza de garaje que justifique del evaporador del aire acondicionado del coche.
Cuál es mi sorpresa que al arrancar me salta el testigo de refrigerante bajo, abro el vaso y completamente vacío. Relleno y buscando la causa observó esto del termostato de la EGR

Yo creo que el fallo es de la junta torica del termostato.

Estoy en el dilema de comprar otro termostato y cambiarlo o bien cambiar únicamente la junta torica.

He visto que hay despiece de esa pieza, el partnumer de BMW es 11532248435 19 x 2.5 mm

https://www.etkbmw.com/bmw/ES/search/selectGroup/49543/11_3597/11532248435

Creéis que cambiando únicamente la junta quedará suficientemente seguro?

A alguien le ha pasado este tema?

 

[Miguel 24]

Hola ,ese termostato es muy similar al de mi M47 y si mal no recuerdo lleva una junta de goma (torica) de color dorado que no viene con el termostato, yo la compré en bmw puesto que hay que cambiarla también para conseguir evitar el problema que tienes, no se puede reutilizar la junta vieja,su tamaño es como una moneda de euro y en el conce vale más o menos eso.

 

[GMB2413]

Hombre yo te recomendaría que primero pruebes cambiando solo la junta tórica y si sigue fallando y ves algo mal en el termostato ya cambies el termostato.
De esta forma te ahorras un dinero en piezas. Lo único malo es andar montando y desmontando de nuevo... pero que le vamos a hacer, cuando el coche se pone puñetero...

 

[aviaco1975]

Muchas gracias por vuestros comentarios, de momento voy a hacer lo que comentais, comprar la junta torica y montarla.

Os ire comentando porque así no puedo circular.

 

[aviaco1975]

Comprada la junta torica, en cuanto tenga un rato la monto y os comento resultados

 

[aviaco1975]

Actualizo el tema ya que hoy he realizado el montaje de la junta torica, la verdad es que el montaje no es demasiado fácil ya que los motores de 6 cilindros está limitado el acceso ya que el espacio del vano motor es bastante escaso.

Para quitar en este modelo el ventilador aparentemente es sencillo ya que va sujeto a presión y un único tornillo. El problema es sacarlo ya que el tubo gordo de la EGR estorba y para sacar la presilla de la parte inferior hay que sacar toda la tapa inferior del motor, lo que obliga a elevar el coche....

Lo he hecho sin desmontar el ventilador aunque para cada tornillo tienes que inventar una combinación diferente con las bocas de la carraca.

Una vez que accedes al termostato efectivamente el problema es que se había degenerado la junta. Cosa extraña ya que llevaba 5 meses puesta.

Así estaba la junta

Visto que el origen del problema, ha sido cambiarla y aparentemente ya va todo correcto.


Estaré estos días vigilando el nivel y si pierde algo de líquido.

 

[miguepavon]

Aviaco1975 me ocurre el mismo problema.
¿Lograste solucionarlo con el cambio de junta?

 

[aviaco1975]

Aviaco1975 me ocurre el mismo problema.
¿Lograste solucionarlo con el cambio de junta?

Si después del cambio de la Junta ningún problema.
Si tienes cualquier duda escríbeme por privado.