Pérdida de aceite

[Eduma]

Eduma tengo mala suerte con los mecánicos. Se que hay buenos/malos. Pues a mi siempre me toca el malo.
Ya me gustaría me pidiesen 300€, lo firmaría.

Desde hace mucho tiempo mecánico/político lo tengo muy asociado.

c**o, 18 UT son 1,5 horas, pedir presupuesto es gratis.

 

[Eduma]

He leído con detenimiento el hilo de ruskii aportado arriba.
Hace mucha calor para meterme en este berengenal, por tanto compraré un sellante y rodeare toda la pieza.

Ya tengo desmontada toda la parte de abajo.
Mañana desmontó todo lo de arriba asta tener desnuda toda la pieza, luego la rodeó con el sellante.

El problema es poner un sellante que selle aluminio y hierro y soporte temperatura.

Yo e pensado en Nural 21/27 ¿esta bien o recomendais otro?

j*der, pues teniendo todo desnudo, la más sencillo y efectivo es sacar el soporte y poner junta nueva.

 

[adrianmou]

j*der, pues teniendo todo desnudo, la más sencillo y efectivo es sacar el soporte y poner junta nueva.

Y sobre todo sujetar el motor con algo

 

[Eduma]

Y sobre todo sujetar el motor con algo

¿Hay que soltarlo de los soportes?

 

[adrianmou]

¿Hay que soltarlo de los soportes?

Creo que si.

 

[adrianmou]

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AL71-EUR-10-1997-E46-BMW-320d&diagId=11_2104

Si

 

[Eduma]

Creo que si.

No, me refería al motor

 

[Luis53]

El problema es ese. Soltarlo del soporte. No me atrevo con las herramientas que tengo

 

[adrianmou]

No, me refería al motor

Si, claro, el motor, ese cuerpo es la pata izquierda del motor.

 

[adrianmou]

El problema es ese. Soltarlo de los soportes. No me atrevo con las herramientas que tengo

Por el precio de la reparación en un taller te compras un soporte para sujetar el motor por arriba, sobre 100€.

 

[Luis53]

Si, claro, el motor, ese cuerpo es la pata izquierda del motor.

Así es.

 

[Eduma]

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AL71-EUR-10-1997-E46-BMW-320d&diagId=11_2104

Si

El problema es ese. Soltarlo de los soportes. No me atrevo con las herramientas que tengo

Vale, si habláis del soporte marcado como 14, no parece que sea muy complicado sobre el papel y para hacer algo en el coche, es imprescindible tener la herramienta adecuada.

 

[Eduma]

Si, claro, el motor, ese cuerpo es la pata izquierda del motor.

Vale, ya lo he visto.

 

[Eduma]

Por el precio de la reparación en un taller te compras un soporte para sujetar el motor por arriba, sobre 100€.

Y en plan cutre, un taco de madera debajo del carter con un gato hidráulico.

 

[Luis53]

Por el precio de la reparación en un taller te compras un soporte para sujetar el motor por arriba, sobre 100€.

¿También puedo sugeterlo por debajo?

 

[adrianmou]

¿También puedo sugeterlo por debajo?

Eso no es seguro y el motor pesa una burrada.

 

[adrianmou]

Y en plan cutre, un taco de madera debajo del carter con un gato hidráulico.

Yo no lo haría ni se lo recomendaría a nadie.

 

[Eduma]

En los 6cilindros el soporte del motor no va ahí.

 

[Luis53]

Madre mia, que poder para convencer tenéis.

Una vez la pieza entera a la vista lo intentaré.
Are lo que dice Eduma, con el gato hidráulico.
Si se resiste algun tornillo lo rodeo con sellante y listo.

Graciasssssss

 

[Luis53]

Yo no lo haría ni se lo recomendaría a nadie.

Adrián por?

 

[Luis53]

Eso no es seguro y el motor pesa una burrada.

Tengo un gato hidráulico que soporta 3.000 kilos. Lo uso para una Citroen Jumper

 

[adrianmou]

Me parece peligroso.

Y los gatos non son infalibles.

 

[Eduma]

Yo no lo haría ni se lo recomendaría a nadie.

No sería ni el primero ni el último, poniendo un buen taco no tiene porqué haber ningún problema, el peso del motor es de 137 Kg.

 

[Eduma]

Me parece peligroso.

Y los gatos non son infalibles.

c**o, si nos ponemos así, los elevadores tampoco, doy por sentado que hay que tener un gato en condiciones y borriquetas acorde.

 

[adrianmou]

No sería ni el primero ni el último, poniendo un buen taco no tiene porqué haber ningún problema, el peso del motor es de 137 Kg.

Ver el archivos adjunto 126186

El carter es de fundición de aluminio, podría romperse.

Esta claro que estas cosas se hacen y peores. Pero la forma no es esta y menos sujetar el peso con un gato.

 

[Luis53]

Me parece peligroso.

Y los gatos non son infalibles.

Ya, comprendo.
De todas formas, jamás me metería de bajo del motor en estas condiciones. Esto ya lo tenia claro.
Las veces que me meto debajo del coche pongo el mencionado gato, luego dos burriquetas, aparte calzo las dos ruedas. Esto lo hago siempre pues mi sobrino era mecánico y por un fallo ajeno a el se le callo un vehículo encima. Fue una tragedia. Por eso tomó más medidas de las necesarias.

 

[adrianmou]

c**o, si nos ponemos así, los elevadores tampoco, doy por sentado que hay que tener un gato en condiciones y borriquetas acorde.

Hombre, los elevadores tienen pasadores de seguridad.

 

[Luis53]

Compre

Hombre, los elevadores tienen pasadores de seguridad.

Comprendo lo que decis, pero en este caso, el mio. No sólo se usaría un gato hidráulico que soporta 3.000 kilos, también abría más medidas. No sólo el gato. Almenos es como yo lo hago. Para mi la seguridad es oscesiva por lo mencionado más arriba. Al menos yo.

 

[ruskii]

Ruskii no es automático.

Pues entonces...

ya te digo:

O haces cómo yo:

Atacas por arriba y por abajo... quitas las tapas del motor, cubrecarter fuera, sueltas los tacos motor ( el izquierdo x los dos lados y el derecho solo por abajo que es facil acceder) ( pon un trozo de madera entre el gato y el motor). SI o SI necesitas adaptadores 360º para la carraca, insisto mucho en ello. Luego tendrás que soltar el radiador del aceite ( soltar los 3 manguitos que lleva de la T famosa que se rompe), y ya cómo buenamente puedas con los adaptadores sueltas eso.

Si haces como yo lo haría después de hacerlo... soltaría el motor de arranque o el alternador. Depende... si no tengo correas, bomba de agua para cambiar... soltaría el motor de arranque ( en cualquiera de los dos casos quitar la batería).

 

[Luis53]

Aparte...
Si al final logró hacerlo, primero pondría los tornillos de sujeción desde arriba antes de trabajar desde abajo.