Mi padre tiene un 320d que monta runflat 205 55 R16. Por lo visto le ha salido un mensaje en el cuadro de que una rueda ha pinchado y en un taller de ruedas le han confirmado el pinchazo. Le han dado precio para cambiar las 2 traseras 420 € y casualmente en el taller habia un tio con un coche igual y el mismo problema que le ha comentado que a el en una ocasion se la repararon y no hubo problema pero por lo que parece no se pueden reparar estos neumaticos. Alguien lo ha reparado?? es fiable?? Gracias :wink:
Aqui hay gente que lo ha reparado y sin problemas, aún van con la rueda reparada. Si no me equivoco ELGINO pinchó y alguno más. Saludos
hola yo tambien pinche la rueda delantera derecha hace 8 meses, la reparé y va de pm, no me ha perdio nada de presión. en el propio concesionario de bmw me dijeron el taller donde las reparaban, te hablo de sevilla un saludo a todos los foreros
yo pinche casualmente el domingo y rapidillo que iba, se ha reparado sin problemas pero no me la desmontado, me colocaron una tira con pegamento directamente en el agujero
Idem de lo mismo. Pregunté en el concesionario, lo miraron y después de recordarme que ellos no arreglan solamente cambian por nuevos, comentaron que lo viera un taller especializado en neumáticos. Seguí sus indicaciones, vieron el pinchazo y lo repararon gearantizándome que no tendría problemas(incluso pude ver el parche por dentro), era en la zona de rodamiento y no en los flancos. Sabían que era runflat, ya habían reparado otros, y tras el arreglo después me he recorrido Alemania, Austria, Suiza, parte de Francia y España, alrededor de 7000kms sin el más mínimo problema. Ahora ya llevo 9000kms. y por ahora sin novedad. Llévalo a un taller especializado y ya te dirán qué hacer. Saludos.
. Amigo segun tengo entendido eso si que es bastante peligroso. Que te lo revisen en un "buen" taller y te pongan un parche. Las tiras esas no son nada fiables, Se suelen utilizar para salir del paso y en algunas motos tipo quads y tal pero no para reparar un vehiculo que se pone a 200.
Yo pinche en una ocasion y me repararon el pinchazo como en un neumatico normal. Se quita el clavo y se mete el taco como en cualquier neumatico convencional. Desde entonces hasta ahora ningun problema.
en mi caso tuve que cambiarlo porque se me pincho en el flanco con una llave. Segun el mecanico la rueda delantera levanto la llave al pasar por encima y se clavo en la posterior. Total 230 + IVA. Eso si, la rueda se pincho a 160 Km/h y lo lleve hasta el taller ( a 80 km/h) sin sustos ni problemas. Y ESO CON HIJOS NO TIENE PRECIO. La pregunta es que hubiera pasado con unos neumaticos con camara o tubulares? Ya tenemos una preocupación menos.
Si, si, todos habéis reparado la rueda despues del pinchazo, pero ninguno habeis dicho cuantos kilómetros recorristeis despues de pinchar y a que velocidad, para así determinar una media de kilometráje que sería válida para poder reparar un neumático RF. Porque seguro que no será lo mismo reparar inmediatamente despues de haber pinchazo que hacerlo despues de recorrer 50 100 o 150 kilómetros. Gracias.
Pues en mi caso fue en ciudad y lo lleve a arreglar al dia siguiente. En total recorreria unos 20 kms y a muy baja velocidad esta claro.
A mi casualmente la semana pasada me salio el iono de rueda con perdida de presion y la subi al dia siguiente se volvio a bajar y ya deduje q estaba pinchada la lleve al taller y me la repararon sin mas coste 12 euros. Recorri unos 100 km 50 de ellos por puerto y otros 50 por autopista y fui a 140 o asi y no he tenido problema.Eso si todo el rato q s eme bajaba la hinchaba 2 veces en total q no llevandola muy baja no se tiene pq deformar la rueda y no tiene pq haber problema
pues no lo se, pero te puedo decir que en camiones con 40 toneladas encima si es un pinchazo por un clavo como creo que fue mi caso, se repara asi y sin problemas.
Te lo digo por que trabajo en un taller y te hablo por pura experiencia pero tu tienes la ultima palabra :wink: y si no pregunta en un sitio que suelan poner parches que tal son los tacos esos. Imaginate por 1 instante que la rueda esa que te repararon esta echa mierda por dentro te gustaria ir por la autovia a 200 con esa rueda por que el tio no desmonta la rueda para poner el taco ese.
segun me comento un especialista en neumáticos ninguna rueda de un cochey menos run-flat se deben reparar con el sistema del punzón y el pegamento ese(ES MUY PELIGROSO),ese sistema esta concebido para casos de emergencia, en RALLYS por el desierto o cosas así que no tienes mas remedio,esta pensado para QUADS,todoterrenos etc,ME COMENTA QUE LOS PINCHAZOS SE DEBEN REPARAR DESMONTANDO LA RUEDA EVALUANDO EL ESTADO INTERIOR DE LA MISMA Y PONIENDO UN PARCHE VULCANIZADO,de lo contrario con el tiempo los alambres de acero que traen las ruedas terminan cortando el gusano que meten en el agujero con el punzón
Yo también he pinchado. Al salir del conce, oí como si llevara una piedrecita en la goma, pero era un tornillo con arandela incluida. Fuí al taller, por supuesto no me cobraron nada, la mandaron a un taller de ruedas de confianza del conce y hasta hoy sin problemas. Habrá andado después de la reparación más de 5.000 km. El precio ése que te dán por dos ruedas me parece abusivo, aquí en la capital de la estepa, te cobran alrededor de 600 por las cuatro (Michelín).
