Duda Polea cigueñal(damper)

Yo acabo de romper nuevamente la CONTI, he puesto TRICLO

 

La primera vez que oigo ese fabricante...imagino que era muy económica si no has preferido corteco, por ejemplo ¿no?.

Yo ya dije varias veces que la oem vale más del doble pero suele durar el doble también...y ahorras mano de obra y un viajecito en grúa, eso si no te quedas tirado en vacaciones como me paso a mi, de viaje.

Que tal esa triclo? notas diferencias en vibraciones a ralentí con respecto a la conti?

 

Cuantos km has hecho tio????
Para cotejar resultados....

 

pues fue recomendada por el mecánico de confianza, no le creo mucho, pero investigue y las FEBI mal y las CONTI están descatalogadas y no me salio bien, solo 60.000km, las OEM casi 450/500€ y puf, en el X5 me duro 60.000km también y ha gente igual, así que no compensa.
Solo habían fabricantes raros... por ahora, 1500km y bien.

 

3 años y 60.000km
muy justito y aparte me toco cambiar correa también.

 

Yo hubiese probado corteco pero bueno, al final si ésta te dura 60.000km mas...lo mismo ya no la vuelves a cambiar tu.
Es extraño como se van las poleas del cigueñao en éstos modelos...lo que está claro es que las originales duran mucho mas (180/200.000km por lo que vamos viendo) , a mi 203.000km me duró.
Yo tambien cambie todas las correas y los tornillos del dumper, no llego a 300€ con mano de obra ( 260/270€ creo que fueron) poniendo todo conti.

 

j*der pues si que duran poco estas p*tas.......

 

Todo el que a puesto o probado marcas paralelas a vuelto a repetir. Esta mas que demostrado en este caso que el unico que funciona bien y dura mucho mas pero mucho mas el el oem. Es decir que comprando el coche nuevo entre los 170.00 y 200.000 caera por primera vez y si pones oem pocos volveran a cambiarlo. Y muchos que compraron el coche nuevo ni saben lo que es. Todo tiene un desgaste y un precio.lo barato sale caro.

 

Puestos a valorar, @packs.m , vamos a echar cuentas.....

130€ la continental + 20 € M.O. cada 60.000 km o 70.000km depende son 150€ si esto lo multiplicamos por 3 son 450€.

70.000km multiplicado por 3 veces que se cambie, son unos 210.000 km, es decir, que da igual poner una continental o una OEM, el resultado es el mismo.........

Yo en mi caso, prefiero ponerle la Continental tres veces a una OEM, mas que nada por el desembolso a plazos, siempre es mas llevadero que el pastizal de golpe.... y en el caso de venta futura supuestamente (no es mi caso, pero puede haber personas que piensen así), con mayor motivo ............

 

Bueno edu...en éste caso económicamente sale similar, la oem dura el triple pero vale el triple (o mas), sin embargo quedarte tirado 3 veces pudiendote quedar solo la primera...es un argumento de peso.

 

ya....

 

Mas o menos, solo que la continental ya no se hace.
Esta tiene centro de goma, que ha sido lo que se ha dañado las dos veces, esta Trico es de núcleo metálico.

 

Bien visto, como siempre @sergar

 

https://www.bmwfaq.org/threads/polea-ciguenal-continental.956530/#post-17011738

 

Hola.

Se me ha roto el dumper y estoy buscando las piezas originales online para que lo sustituyan en el taller.

El tema es que no veo las referencias exactas para las correas. He visto en Autodoc el kit de Corteco con tornillos inclusive, ¿pero cómo puedo estar seguro de que es esta la correcta (veo diferentes diámetros entre las distintas marca)?

Gracias de antemano.

Saludos.

 

Pues yo estoy esperando me llegue la que he pedido. Es de Metalcaucho y me han hablado muy bien del resultado.

Precio en Oscaro: 159€

 

Ya ves ,, seguro que mi último damper de origen se fue por un mal apriete,, o por no tener la polea libre del alternador,,, gracias por tú gran detalle de hacerlo bien y que sea de dura,,

 

hola buenas queria preguntaros la polea libre ina esta para un 530d e60 218cv?

 

Dudo mucho que el poner una polea libre ( tienen un juego) hagan que no se fastidie el dumper, date cuenta que la finalidad del mismo es absorber las vibraciones del cigueñal, que son bastante severas...no tiene relación con el alternador...ni con la tension de la correa, por supuesto.

Yo la polea libre del alternador, por ejemplo, se la tengo puesta al mondeo porque ese coche si la polea no tiene juego se acaba cargando el tensor de la misma y entonces hace un ruido muy feo 8 característico de ese modelo) cuando llevas puesto el climatizador ya que va con la misma correa auxiliar.

saludos.

 

Pues dicen que en los bmw e46 2.0 D 150 cv que influye mucho si lleva una polea libre o la que traían de fábrica estos motores ,, yo probaré, porque ya estoy arto de meter 500 €"uros cada vez que se fastidia una ,, y con tan sólo 30.000 kmtros,, original de BMW 100x100,, pero algo está mal ,, sea la polea de alternador o del aire acondicionado,,

 

Buenas, a mi creo que me va a tocar: el motor esta haciendo ruido que va y viene de esa zona. Mañana voy al mecánico pero con 210.000 km en un N47, por lo que leo, tiene todas las pepeletas. Aprovechare para cambiar la correa que será sin duda Contitech.
El damper o poelea cigüeñal por ahora no contemplo el OEM, pero quiero poner algo bueno … por lo que llevo leído Corteco y Contitech son los mas recomendados. En oscaro para mi vehiculo la reerencia de Contitech viene errónea , según su web la correcta es VD1127. Respecto a Cortenco me echa atrás que ponga que es de 5 canales cuando el OEM creo que es de 6.

 

Yo contitech no te lo recomiendo, antes pongo febi. Con los dos en la mano la diferencia es a favor del Febi. 65000kms me ha durado el contitech.

 

Y Cortenco? lo que me mosquea que es sea de 5 canales y no 6

 

Esa era mi otra opción, pero la febi la tenían y la corteco había que pedirla. Respecto a lo del número de canales tienes que comprar con el mismo número de canales que de origen. Mira en el real oem con tu bastidor.

 

La referencia es la 11237823191 No dice los canales que lleva. En Oscaro metiendo mi modelo salen todas las poleas . de 4,5 y 6 canales....
En la correa pone esto "6 DPK X 1817 " que podría indicar que es de 6 canales

 

Bueno voy a comprar un kit original de cambio de damper que viene con la correa. e visto en foros rusos que la del 6 cilindros es SWAG y viene con la referencia original de bmw borrada