Por donde empezaríais a modificar el F10?

[ObiWan]

Buenas tardes compis,

Tengo una inquietud que os expongo a ver si hay alguien que me pueda orientar, porque yo de mecánica ando cortito.

Es un clásico en mis alocuciones decir que la suspensión de serie del F10 es bazofia de primera categoría. En previsión de que me solucionen las vibraciones del F10 y teniendo en cuenta que el coche es xDRIVE (ojo!!), quiero mejorar toda la suspensión y las ruedas.

¿Por dónde debo empezar? ¿Qué me aconsejáis? Quiero:

1.- Cambiar amortiguadores y muelles de serie.

2.- Cambiar 225-55-r17 de serie con goma convencional Continental.


Para la suspensión he pensado:

1.- Típico conjunto Bilstein B8 - Eibach (Reihesechs Style )
2.- Conjunto KV o Bilstein B16 - regulable en dureza desde el interior. Aún no se pueden meter en F10's, pero si conocéis alguna solución indicádmela por favor.
3.- Cambiar sólo los muelles (Eibach o AC-Schnitzer p.e.) y fundir los amortiguadores de serie con los kilómetros.

Para las ruedas tengo en mente:

1.- Ruedas del paquete M (F10) en 18' pulgadas. 245-45-r18 delante. 275-40-r18 detrás.
2.- Dozt, AEZ o VMR en 19' pulgadas. 245-40-r19 delante. 275-35-r19 detrás.
3.- Ruedas de M5 (F10) en 19 pulgadas. Hay juegos de las presentaciones que se hicieron en España del modelo a precios "asequibles".

Todas en runflat.


Qué consejo me dais? Tened en cuenta que el modelo es xDrive y creo que eso limita mucho el cambio de suspensiones. Las estabilizadoras se pueden sustituir también ??????

 

[Bl@nquito]

En el subforo correspondiente te ayudaran mas

 

[ObiWan]

En el subforo correspondiente te ayudaran mas

Blanquito, tu has pasado por nuestro subforo alguna vez, aunque sea de casualidad o curiosidad????? Somos poquitos y busco opiniones de expertos.


Si lo he puesto aquí es por algo. :yawinkle

 

[JAVMAD]

Yo por este orden...
1- cambio de llantas y neumáticos decentes (las sensaciones de los continental que creo que llevas son para llorar, sobre todo en firmes malos y lluvia)
2- una vez hayas comprobado comportamiento, decides, y yo como mucho montaría solo los muelles con los amortiguadores de origen hasta que salga algo serio para los F10 xdrive.

 

[50cent]

BILSTEIN B8 + muelles eibach

y neumaticos convencionales.

Sobre llantas hay una marca que quizas te guste, se llama ROTIFORM

 

[Bl@nquito]

Blanquito, tu has pasado por nuestro subforo alguna vez, aunque sea de casualidad o curiosidad????? Somos poquitos y busco opiniones de expertos.


Si lo he puesto aquí es por algo. :yawinkle

Me he pasado justo al responderte y si, da pena de los pocos que sois.


No te has planteado ponerle el paquete M dinamico?
O el adaptative drive.

Aunque sera tela de dinero :yawinkle

 

[///Mortys]

Justamente hoy, mi novia me ha pasado las fotos del F10 de un cliente en Japon.

 

[Bl@nquito]

Para ser japo, parece que tiene el volante a la izquierda

 

[///Mortys]

Para ser japo, parece que tiene el volante a la izquierda

La mayoria de bmw´s en Japon, traen el volante a la izquierda ; )

 

[Ibi-TDI]

Al ser X no yo si se podra bajar demasiado.

Llantas le quedan bien cualquier multiradio (no se las pongas en negro POR FAVOR!)

Le cambia el frontal y le pondria algo asi (las llantas del de la foto no me gustan).
Que me gusta mas que el pack M o el del M directamente.

Las estabilizadoras se podran cambiar y los silentblock y poner unos mas duros
Una barra de torretas tanto alante como en el maletero.

 

[Sechs]

Un apunte, yo llevo el B12 (incluye muelles Eibach Pro Kit).

 

[perlanegra]

Yo cambiaría muelles y sección y calidad de neumáticos. Probablemente sea suficiente de momento. No creo que haya mucho desarrollado en el mercado paralelo para un modelo tan reciente.

Ya te picó el gusanillo ehhhh!!!

 

[TXURDI]

Un buen conjunto de muelles y amortiguadores, y neumaticos que no sean runflat?

 

[bosch]

***
Para las ruedas tengo en mente:

1.- Ruedas del paquete M (F10) en 18' pulgadas. 245-45-r18 delante. 275-40-r18 detrás.
2.- Dozt, AEZ o VMR en 19' pulgadas. 245-40-r19 delante. 275-35-r19 detrás.
3.- Ruedas de M5 (F10) en 19 pulgadas. Hay juegos de las presentaciones que se hicieron en España del modelo a precios "asequibles".

Todas en runflat.

***

Una vez pregunté si en un XDrive tiene algún sentido usar gomas de diferente tamaño detrás y más cuando hablamos de 275!!
Ojo, desde la más pura ignorancia.
¿No es demasiada goma para un coche en el cual el 50% de la tracción no la gestiona esa rueda?

 

[xXxRUMbEROxXx]

Lo PRImero una buena llanta mínimo de
19 ni se te ocurra poner 18 o echaras a perder esa maquina... Saludos

 

[xXxRUMbEROxXx]

Una vez pregunté si en un XDrive tiene algún sentido usar gomas de diferente tamaño detrás y más cuando hablamos de 275!!
Ojo, desde la más pura ignorancia.
¿No es demasiada goma para un coche en el cual el 50% de la tracción no la gestiona esa rueda?

Yo en mi e60 llevo 275-30-19, y yo creo que solo por estética vale la pena... Ese coche es muy grande y necesita zapatos grandes.

 

[Sargento_Duke]

FIN DEL HILO :yawinkle

 

[LoKiLLo325]

Justamente hoy, mi novia me ha pasado las fotos del F10 de un cliente en Japon.

Put* napo...

 

[antuan]

Como bien remarcas, el hecho de que sea Xdrive condiciona tanto que no me fiaría del consejo de un enteradillo, y optaría por preparadores de renombre como Alpina, AC Schnitzer o Hamman, aunque ya para eso ya sabes, prepara $$$

Aunque aplicándome el cuento, no me hagas ni caso y sigue el consejo de quien tiene y puede orientar:

Yo por este orden...
1- cambio de llantas y neumáticos decentes (las sensaciones de los continental que creo que llevas son para llorar, sobre todo en firmes malos y lluvia)
2- una vez hayas comprobado comportamiento, decides, y yo como mucho montaría solo los muelles con los amortiguadores de origen hasta que salga algo serio para los F10 xdrive.

 

[ObiWan]

La verdad es que me inclino por unas 19 pulgadas decentes como segundo paso.

El tema es que es muy triste ir 3 tíos de excursión hechos y derechos y marearnos los 3 de los desplazamientos de la carrocería, tanto laterales como verticales. Por eso no se si empezar con la suspensión, porque la que llevo es literalmente vomitiva. Tazman estuvo a punto y David76 también.

Luego está como dice IBI, que un xDrive no se puede bajar como otros modelos, al margen que no tienen ofertas de preparadores en demasía. Muelles específicos solo he encontrado los de AC para 530xd.

Afectaría a la garantía del coche si cambio lo comentado?



Enviado con Tapatalk desde el móvil.

 

[///Mortys]

Put* napo...

Pues se ve que el socio iba con un Panamera Turbo tocado por Hamann... No le dejo hacer fotos al coche : (((

Vaya huevos, el proximo dia me voy con ella

 

[MACO]

Pegale fuego y te sacas el M//5 subvencionado por el seguro Obi!!!

Fuera de coñás, se lo que es tener un coche con suspensión cutre y marearme yo solo en carreteras secundarias de curvas, un asco:fs: y no te quiero contar con pasajeros... Era un Audi y desde entonces todos con deportiva en todo lo comprado a partir de entonces, , prioridad suspensión y buena iluminación.

No te puedo asesorar pero si aconsejar, como dice el compi Antuanz, mas vale tratar con algún buen preparador y no dar palos de sigo y gastar € innecesariamente.

Un abrazo:yawinkle

 

[Valle]

Yo en runflat no te aconsejo absolutamente nada. Llantas con neumáticos convencionales es lo mejor y en 18 mejor que en 19 si no prima la estética. Con respecto a tus inquietudes piensa que es una belina comoda para viajar asique lo suyo seria como mucho endurecer un poquito la suspensión con muelle eibach y amortiguador blinstein y lo que digo de la llanta 18 es precisamente por eso aunque esteticamente quede mejor una 19.

Un saludo

 

[Nichiii]

Suspensión completa y 19" en convencionales

 

[Alfa156]

Lo que te han comentado: primero prueba con llantas / neumáticos convencionales. Y no te flipes con el tamaño de las llantas, no me seas poliganero
Y sobretodo: cambia una cosa cada vez y evalúa el cambio! Si no puedes liar una ensalá que al final no vas a saber ni como te llamas.
PD - por qué decís que al xDrive no se le puede rebajar la altura de la suspensión? Algún motivo técnico??

 

[albvalper]

Un navegador nuevo con acceso ilimitado a youporn .

Ahora en serio. Como ya te han comentado por aquí, empezaría por unas llantas de 18/19 (eso ya a gusto del consumidor) y unos buenos neumáticos no runflat.

Después evalúa el comportamiento del coche con esa mejora y mira a ver qué te pide en cuanto a muelles y amortiguación.

 

[albvalper]

Lo que te han comentado: primero prueba con llantas / neumáticos convencionales. Y no te flipes con el tamaño de las llantas, no me seas poliganero
Y sobretodo: cambia una cosa cada vez y evalúa el cambio! Si no puedes liar una ensalá que al final no vas a saber ni como te llamas.
PD - por qué decís que al xDrive no se le puede rebajar la altura de la suspensión? Algún motivo técnico??

Tengo que empezar a escribir un poco más rápido . Nos hemos calcado el comentario.

 

[///Mortys]

Lo que te han comentado: primero prueba con llantas / neumáticos convencionales. Y no te flipes con el tamaño de las llantas, no me seas poliganero
Y sobretodo: cambia una cosa cada vez y evalúa el cambio! Si no puedes liar una ensalá que al final no vas a saber ni como te llamas.
PD - por qué decís que al xDrive no se le puede rebajar la altura de la suspensión? Algún motivo técnico??

Que yo sepa no he visto nunca una razon tecnica por la que no se pueda rebajar la suspension en un Xdrive... Mañana preguntare a ver si el bmw de la foto es xdrive.

 

[ObiWan]

Vale. Clarificados entonces los pasos a seguir. Primero ruedas. Luego resto.


Enviado con Tapatalk desde el móvil.

 

[Sechs]

Lo que te han comentado: primero prueba con llantas / neumáticos convencionales. Y no te flipes con el tamaño de las llantas, no me seas poliganero
Y sobretodo: cambia una cosa cada vez y evalúa el cambio! Si no puedes liar una ensalá que al final no vas a saber ni como te llamas.
PD - por qué decís que al xDrive no se le puede rebajar la altura de la suspensión? Algún motivo técnico??

Suscribo ese comentario.

Antes que nada tocaría suspensiones. Una vez cambiadas hay tiempo de cambiar zapatos.

Cuando puse mis Bilstein B12 en el E38 me parecieron unas suspensiones bastante confortables... hasta que cambié de neumáticos. Y ojo, de marca y modelo... CONSERVANDO la medida.

Con los Turanza ER30 que tuve cuando puse la suspensión el coche era blandito. Con los Potenza RE040 que llevo ahora es una suspensión bastante seca en bacheo y llevo un pedazo de perfil 60 para 235 mm 8-[... Ojo a eso.