Mi coche Por qué he elegido un Z4 M40i

[inthenight]

Cockpit 992:

Cockpit Z4 G29:

Esto va a gustos pero la integración de la "tablet", Porsche la tiene mucho más lograda. Meter una tablet en el salpicadero a mí personalmente no me gusta, y porsche es de los únicos que va integrado en el salpicadero.

En lo demás no puedo discutirlo, porqué no lo he probado.

Un saludo!

Totalmente de acuerdo. La mejor integración de lo digital con lo analógico la consigue Porsche desde los 991. No entiendo como el resto de fabricantes no copia la fórmula.

 

[MigYecla]

El "problema" del cuadro del Z4 es que si quieres navegador, te tienes que ir al Cockpit Professional (todo digital, sin agujas). Cosa que no sucede en otras series (ej. en el G22 que puedes tener el cuadro de agujas y tener navegador). Es algo raro, pero es así.

 

[user_1001.0922]

El "problema" del cuadro del Z4 es que si quieres navegador, te tienes que ir al Cockpit Professional (todo digital, sin agujas). Cosa que no sucede en otras series (ej. en el G22 que puedes tener el cuadro de agujas y tener navegador). Es algo raro, pero es así.

Asi es, el coche viene de serie sin navegador (…) y con el cuadro de pseudoagujas. A mi personalmente me gustaba mas el cuadro de pseudoagujas que el cockpit virtual pero entonces te quedas con la pantalla pequeña sel iDrive, sistema operativo 6 en vez de 7 y sin navegador. No hay opcion de navegador intermedio y solo puedes montar en opcion el bussines, con pantalla grande, virtual cockpit y sistema operativo iD7.

Por cierto, la primera foto del cockpit del G29 que habeis puesto (la imagen frontal) no es la de un Z4.

 

[Jordi_Bcn]

Personalmente prefiero el cockpit digital y por mucho en los bmw. ( la foto parece un s8 )

y a mi ese interior de Porche me parece un poco desfasado ( aparte que no me gusta la palanca del cambio mueva del grupo vag ).


Sobre la integración en el salpicadero a mi no me da modernidad me da la sensación de coche americano donde se veian las primeras pantallas. Aparte de la resolución de la misma.

Como bien digo no me malinterpreteis. Son los porches cochazos? Sin duda. Mejores que bmw? Sin duda. Están sobrevalorados? Un poco y no son la perfección hecha coche como digo a nivel de acabados.

Sobre sensaciones? En otra liga personalmente. Por ejemplo algo dificik de explicar es la posición volante/asiento/visión donde me pareció genial el 911 y también el volante y el tacto de la dirección. O las levas que son mucho mas comodas que las que llevo yo en el m340i.

Prestacionalmente? Un m3/4 competition G80 está muy cerca.

 

[Jordi_Bcn]

Este por ejemplo es de mi vecino...ya se que me direis del color, pero es increible en persona... y lo tiene para lo que lo tiene. PS duerme en la calle en verano hahah para el dia a dia tiene un taycan turbo

 

[inthenight]

Personalmente prefiero el cockpit digital y por mucho en los bmw. ( la foto parece un s8 )

y a mi ese interior de Porche me parece un poco desfasado ( aparte que no me gusta la palanca del cambio mueva del grupo vag ).


Sobre la integración en el salpicadero a mi no me da modernidad me da la sensación de coche americano donde se veian las primeras pantallas. Aparte de la resolución de la misma.

Como bien digo no me malinterpreteis. Son los porches cochazos? Sin duda. Mejores que bmw? Sin duda. Están sobrevalorados? Un poco y no son la perfección hecha coche como digo a nivel de acabados.

Sobre sensaciones? En otra liga personalmente. Por ejemplo algo dificik de explicar es la posición volante/asiento/visión donde me pareció genial el 911 y también el volante y el tacto de la dirección. O las levas que son mucho mas comodas que las que llevo yo en el m340i.

Prestacionalmente? Un m3/4 competition G80 está muy cerca.

El cuenta vueltas digital… es para fusilar a su diseñador.

 

[Jordi_Bcn]

El cuenta vueltas digital… es para fusilar a su diseñador.

Como siempre a gustos colores. Yo prefiero el cuenta vueltas digital de lejos.

Mas especifico. Configurable. Mas información. Mas fácil de limpiar. Updateable. Y mas accorded con el diseño angulado y el año de fabricacióndel coche.

Si por una cosa al final no compré un 440i gran coupe fué por llevar un cluster de la guerra civil en vez del 2020.

 

[MigYecla]

Como siempre a gustos colores. Yo prefiero el cuenta vueltas digital de lejos.

Mas especifico. Configurable. Mas información. Mas fácil de limpiar. Updateable. Y mas accorded con el diseño angulado y el año de fabricacióndel coche.

Si por una cosa al final no compré un 440i gran coupe fué por llevar un cluster de la guerra civil en vez del 2020.

Que cosa más bonita. El de agujas. El día que sean un extra, pagaré por ellas.

 

[inthenight]

Como siempre a gustos colores. Yo prefiero el cuenta vueltas digital de lejos.

Mas especifico. Configurable. Mas información. Mas fácil de limpiar. Updateable. Y mas accorded con el diseño angulado y el año de fabricacióndel coche.

Si por una cosa al final no compré un 440i gran coupe fué por llevar un cluster de la guerra civil en vez del 2020.

Aunque prefiera, de lejos, las agujas, mi crítica al cuentavueltas digital no es simplemente porque sea digital, sino por su diseño. Eso de subir de derecha a izquierda me parece espantoso.

 

[Jordi_Bcn]

Aunque prefiera, de lejos, las agujas, mi crítica al cuentavueltas digital no es simplemente porque sea digital, sino por su diseño. Eso de subir de derecha a izquierda me parece espantoso.

Sube de abajo a arriba ( como todo lo que sube ) y así liberas todo el espacio central para información importante. Es lo que tiene UX.

Ps: las revoluciones y la velocidad las puedes mirar en el hud al final y ahí tienes la barra normal de izq a dcha que cambia de color si el izq-dcha es algo basico para ti.

Bmwfaq ese foro donde ver cosas buenas en el cambio es algo mitologico tu... pero weno llevamos asi desde la epoca del z3 pre / post... tampoco hay mucho que esperar.

Anyway perdón por el derail del post original. Creo que el z4 40i es un gran coche visualmente para mi espectacular y si el motor/cambio es como el del m340i debe ser realmente divertido de conducir.

 

[inthenight]

Sube de abajo a arriba ( como todo lo que sube ) y así liberas todo el espacio central para información importante. Es lo que tiene UX.

Ps: las revoluciones y la velocidad las puedes mirar en el hud al final y ahí tienes la barra normal de izq a dcha que cambia de color si el izq-dcha es algo basico para ti.

Bmwfaq ese foro donde ver cosas buenas en el cambio es algo mitologico tu... pero weno llevamos asi desde la epoca del z3 pre / post... tampoco hay mucho que esperar.

Anyway perdón por el derail del post original. Creo que el z4 40i es un gran coche visualmente para mi espectacular y si el motor/cambio es como el del m340i debe ser realmente divertido de conducir.

Efectivamente, suerte del HUD.

Respecto a lo de que todo sube de abajo a arriba… ponte como quieras, ese cuenta rpm es una soberana cagada. Que sí, que queda más espacio para mostrar información en la pantalla, pero desde el punto de vista de lo esencial para la conducción no me parece que tenga una lectura intuitiva.

Pero bueno, qué más dará si el personal ya va con la ZF en la posición D y tan felices…

 

[MigYecla]

ese cuenta rpm es una soberana cagada

Imagina si ahora está lleno de grillos como un 992

 

[inthenight]

Imagina si ahora está lleno de grillos como un 992

Para prenderle fuego

 

[Jordi_Bcn]

Circlejerk Time.

 

[Diego F.]

Enhorabuena por la compra. Yo venía por aquí a cotillear las fotos