Duda Por que los volantes no tienen el eje en el centro?

[JAVI335CC]

Buenas, pues es una cosa en la que nunca había caído y que no entiendo muy bien.
Por que el eje de la dirección suele estar un poco mas abajo de lo que seria el centro del volante?

 

[Pereiro]

en teoria para que entres mejor y el volante no te moleste con las piernas (excusa de audi para hacer toalleros)

 

[Nacho Martinez]

amen de que por movimiento...el que el circular sea eliptico, hace que se pueda mover con menos esfuerzo que su fuera circular. Es un tema de fisica...al ser el movimiento eliptico...haces que el tirar o estirar del aro se produzca en unos angulos mas favorables que reducen el esfuerzo...

 

[Jiro]

amen de que por movimiento...el que el circular sea eliptico, hace que se pueda mover con menos esfuerzo que su fuera circular. Es un tema de fisica...al ser el movimiento eliptico...haces que el tirar o estirar del aro se produzca en unos angulos mas favorables que reducen el esfuerzo...

Como mi bici, que tiene los platos ovalados

 

[Pereiro]

amen de que por movimiento...el que el circular sea eliptico, hace que se pueda mover con menos esfuerzo que su fuera circular. Es un tema de fisica...al ser el movimiento eliptico...haces que el tirar o estirar del aro se produzca en unos angulos mas favorables que reducen el esfuerzo...

tambien, aunque ahora con las direcciones asistidas no tiene tanta importancia ya que el esfuerzo es bastante bajo. En circunstancias normales un conductor corriente dudo que notese la diferencia de tener un tipo de volante u otro

 

[Cris]

amen de que por movimiento...el que el circular sea eliptico, hace que se pueda mover con menos esfuerzo que su fuera circular. Es un tema de fisica...al ser el movimiento eliptico...haces que el tirar o estirar del aro se produzca en unos angulos mas favorables que reducen el esfuerzo...

pero con la direccion asistida no daria un poco igual? como si es cuadrado jajajaja

 

[Alfa156]

No sé si hablamos de algún caso en concreto... yo lo veo bastante centrado:

 

[kilimanjarto1]

Este parece bastante descentrado, aunque todo depende de donde tenga el eje de la piña.

Por otro lado ni idea del por qué.

 

[hollowman]

porque los asientos delanteros no son de una pieza? esto parece el anuncio del citroen cactus k por cierto lo he visto ya y no hay por donde cogerlo.

 

[Cris]

No sé si hablamos de algún caso en concreto... yo lo veo bastante centrado:

pero si lo giramos es cuando vemos que no esta centrado ejejej

 

[JAVI335CC]

No sé si hablamos de algún caso en concreto... yo lo veo bastante centrado:

Bastante..si...pero no del todo...
Por ejemplo en mi coche,y pongo algo recto apoyado en el salpicadero la diferencia entre la parte superior del volante y la inferior al pasar por ahí es fácil de 1cm.

amen de que por movimiento...el que el circular sea eliptico, hace que se pueda mover con menos esfuerzo que su fuera circular. Es un tema de fisica...al ser el movimiento eliptico...haces que el tirar o estirar del aro se produzca en unos angulos mas favorables que reducen el esfuerzo...

cojonuda la explicación,pero claro,cuando hay servodirección....una de dos,o no hace falta,o la complica bastante ya que la fuerza necesaria no será la misma para cada momento de rotación...no?

 

[Soprano]

razon visual?? ni idea

 

[TXURDI]

Seguro que están descentrados?
Joer,no me había fijado nunca y aún mirándolos pienso que están centrados.

 

[Nacho Martinez]

Estan descentrados.....girad el volante rapido mirando el conjunto, y vereis que describe una elipse, no una circunferencia. Joer...que la razon es la que os he dicho...leches

Esta claro que con la asistidas eliminas el problema, pero siendo una elipse, aunque este asistida, sigues favoreciendo que puedas realizar el giro de una manera mas fluida.

 

[TXURDI]

Estan descentrados.....girad el volante rapido mirando el conjunto, y vereis que describe una elipse, no una circunferencia. Joer...que la razon es la que os he dicho...leches

Esta claro que con la asistidas eliminas el problema, pero siendo una elipse, aunque este asistida, sigues favoreciendo que puedas realizar el giro de una manera mas fluida.

Estas seguro?

 

[X-11]

Yo no pienso que sea por el esfuerzo para hacerlos girar sino para que entres mejor en el vehiculo y no des con las piernas.

 

[RBMK1000]

Yo no pienso que sea por el esfuerzo para hacerlos girar sino para que entres mejor en el vehiculo y no des con las piernas.

Yo me inclino también por esta explicación.

 

[dperezs]

Este estudio es una prueba fehaciente de que VAG no tiene excusa; hace volantes chatos por ser mas plus de verdad!

 

[Gavira]

Tengo una corona en casa (de un mi ex-e39)

Después cuando llegue a casa voy a ver cómo agarro el palo de la fregona en la mesa de la cocina y haré girar el volante a ver si llega al microondas o la nevera: hicieron bien mis padres en no poner en la misma "columna" una fuente de frío y otra de calor,

 

[Spidiman]

Tengo una corona en casa (de un mi ex-e39)

Después cuando llegue a casa voy a ver cómo agarro el palo de la fregona en la mesa de la cocina y haré girar el volante a ver si llega al microondas o la nevera: hicieron bien mis padres en no poner en la misma "columna" una fuente de frío y otra de calor,

Por mucho que lo leo no entiendo un pijo del experimento que describes

 

[infractorr]

Quizás la tapa del volante como tal no esté centrada, pero el eje va siempre en el centro porque si no sería un desproposito solamente imaginarlo compañeros...

Entonces sería como el volante del coche de los picapiedras....

 

[JAVI335CC]

Quizás la tapa del volante como tal no esté centrada, pero el eje va siempre en el centro porque si no sería un desproposito solamente imaginarlo compañeros...

Entonces sería como el volante del coche de los picapiedras....

No está en el centro.si eliges un punto fijo de referencia en el salpicadero,por ejemplo el cenit del cuadro de relojes,y giras el volante,se nota bastante.

 

[pericocuestas]

Earece bastante descentrado, aunque todo depende de donde tenga el eje de la piña.

Por otro lado ni idea del por qué.

Esta clarisimo que la forma de este volante es para dejar espacio por si la parienta hace un trabajito.

Que apañaos estos de Audi...

 

[Nacho Martinez]

Esta clarisimo que la forma de este volante es para dejar espacio por si la parienta hace un trabajito.

Que apañaos estos de Audi...

Juasssssssss

 

[jmborja]

Estas seguro?

Ídem.
A ver si nos lo explica un poco mejor, más detalladamente

 

[Emoya]

Como mi bici, que tiene los platos ovalados

Una orbea sherpa?

 

[Sechs]

Yo no pienso que sea por el esfuerzo para hacerlos girar sino para que entres mejor en el vehiculo y no des con las piernas.

Eso sólo tiene sentido si lo dejas siempre aparcado en la misma posición... Y si por alguna razón lo dejas girado 180 grados respecto a la posición normal no solo pierde sentido la teoría sino que empeoraráel acceso respecto a uno centrado.

 

[Sechs]

Quizás la tapa del volante como tal no esté centrada, pero el eje va siempre en el centro porque si no sería un desproposito solamente imaginarlo compañeros...

Entonces sería como el volante del coche de los picapiedras....

Eso es fácil de comprobar. Apoya una mano en un punto del aro y sin moverla gira con la otra. Yo no sé si en mi coche va centrado pero he visto más de uno descentrado.

 

[naviblue]

Es para que se ven mejor los relojes del tablero de instrumentos. ... Qué os parece esta ?????

 

[X-11]

Eso sólo tiene sentido si lo dejas siempre aparcado en la misma posición... Y si por alguna razón lo dejas girado 180 grados respecto a la posición normal no solo pierde sentido la teoría sino que empeoraráel acceso respecto a uno centrado.

Cierto es lo que dices, empeora claramente pero casi todo el mundo deja las ruedas centradas por lo tanto el volante estara en su posicion "normal", es en una cosa que me fijo porque yo siempre las dejo asi por obsesion.