PORQUE VIBRA SOBRE LOS 100 KM/h.

[jmaestro]

Sabeis porque vibre un 530 dA del 2002 sobre una velocidad constante de 100 km/h; le he cambiado los soportes del motor ( destrozados ). He preguntado en BMW y me dice el cachondo que todos vibran mas omenos sobre la misma velocidad, que te vibra el culo pero no el volante, y lo jodido de esto es que es lo que me pasa a mi. NO SE QUE PENSAR, OS PASO ALGO PARECIDO A VOSOTROS. Fer y demas ""doctors"" que me podeis decir. Gracias a todos.

 

[RANDALF44]

Sabeis porque vibre un 530 dA del 2002 sobre una velocidad constante de 100 km/h; le he cambiado los soportes del motor ( destrozados ). He preguntado en BMW y me dice el cachondo que todos vibran mas omenos sobre la misma velocidad, que te vibra el culo pero no el volante, y lo jodido de esto es que es lo que me pasa a mi. NO SE QUE PENSAR, OS PASO ALGO PARECIDO A VOSOTROS. Fer y demas ""doctors"" que me podeis decir. Gracias a todos.

Las vibraciones se solventan en la siguiente secuencia:

Verificar equilibrados y alineación de la dirección.
Sustituir Silemblocs del tren delantero.

Yo lo hice así y se acabaron los tembleques.

saludos.

 

[Gavira]

Pues sí que es raro que vibre "así", sí...

¿Sólo vibra a esa velocidad, y manteniendo la velocidad fija?
Leyendo tu breve explicación, y habiendo cambiado ya 3 pares de silentblocks en un par de BMW's, la vibración yo siempre la he tenido si he hecho uso del freno... Golpe de freno en el pedal, y vibración en el volante; pero nunca nada parecido a lo que tu comentas, de ir a una velocidad constante y el coche vibrar :-k

Como dice Randalf44, verificar equilibrados y alineación de la dirección; añadir, comprobar estado de neumáticos; y sustituir los silentblocks del tren delantero (hablamos de aprox 200 euros)

 

[jmaestro]

Ya hice la alineacion y tambien los equilibrados, donde me dijeron que una rueda parecia algo tocada, solo por dentro, por el exterior no tiene nada. Los silenblocs delanteros ¿ teneis algun dibujo tecnico para identificarlos ?. Voy ha intentar cambiar la lanta de repuesto por la que dicen que tengo algo tocada y VEREMOS.

 

[GIMAN]

eso de al frenar ,puede ser que tengas los discos delanteros alabeados ,eso de que vibre a unos 100km/h si has cambiado silentblocks y demas , puede ser algun desequilibrio del motor , kiza en algun piston no haya un correcto funcionamiento o lo haga mas tarde que otro , si es de eso no es conveniente mantener esa velocidad de vibración podria dañar el motor.

Kiza es cualquier otra tonteria.Saludos

 

[RANDALF44]

Ya hice la alineacion y tambien los equilibrados, donde me dijeron que una rueda parecia algo tocada, solo por dentro, por el exterior no tiene nada. Los silenblocs delanteros ¿ teneis algun dibujo tecnico para identificarlos ?. Voy ha intentar cambiar la lanta de repuesto por la que dicen que tengo algo tocada y VEREMOS.

Aqui tienes:

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=48911

 

[jmaestro]

Gracias Randalf, por tu informacion. Mirare el estado del silemblock, no se si sabre en que estado se encuentra al verlo, mirare lo de la rueda que tengo un poco tocada. Los neumaticos delanteros no son nuevos ( acabo de comprar este coche ) y puede que tengan vicio. Tambien me he dado cuenta que sobre los 160 y mas el coche tiene una vibracion de chasis pero el volante no se mueve nada, pero no va fino como iba mi 525 tds. Si me puedes ayudar encantado, otra cosa tu coche tiene 260 cv, es un 530 d o no. Gracias.

 

[Gavira]

Pues no sé qué pensar jmaestro :-k El coche de mi parienta (320dA) tambien tiembla a ciertas velocidades, y lo que le ocurre es el sensor del árbol de levas;-)
En cuanto al coche de Randalf44, el mio es similar al suyo pero sólo con 227.1 cvs

 

[RANDALF44]

Gracias Randalf, por tu informacion. Mirare el estado del silemblock, no se si sabre en que estado se encuentra al verlo, mirare lo de la rueda que tengo un poco tocada. Los neumaticos delanteros no son nuevos ( acabo de comprar este coche ) y puede que tengan vicio. Tambien me he dado cuenta que sobre los 160 y mas el coche tiene una vibracion de chasis pero el volante no se mueve nada, pero no va fino como iba mi 525 tds. Si me puedes ayudar encantado, otra cosa tu coche tiene 260 cv, es un 530 d o no. Gracias.

Son dos silemblocs (uno a cada lado), es dificil de diagnosticar a simple vista pero si tu coche tiene mas de 100.000 km yo los cambiaria sin pensarlo.

Revisa esas ruedas.

Mi coche tiene 260 cv porque lleva instalada un centralita de potencia:

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=105301

saludos.

 

[chusquito]

equilibrado, alineación de ruedas, discos alabeados, silent blocs.

 

[RANDALF44]

Pues no sé qué pensar jmaestro :-k El coche de mi parienta (320dA) tambien tiembla a ciertas velocidades, y lo que le ocurre es el sensor del árbol de levas;-)
En cuanto al coche de Randalf44, el mio es similar al suyo pero sólo con 227.1 cvs

:drivingsk :drivingsk :drivingsk :driving: :wav: :cool: :cool:

 

[Mate]

Si lo hace a 100 y a 120 o mas se quita,no lo dudes, es el equilibrado.

 

[jmaestro]

Gracias por vuestras notas, pero no entiendo un coche de mas de 8 millones, vibre. Una de dos los silemblocks son una patata o no estan diseñados para tanto peso de ese motor. He tenido un 525 tds del 97 durante 5 años, no temblaba y no le he cambiado los famosos silemblokcs. Que el sensor del arbol de levas, dice Gavira, pues como se sabe que sea eso, el coche solo lo hace sobre los 100 km/h un poco antes y un poco despues. Lo que no entiendo es que a 130-140 vaya como una seda y luego te pongas a 170 y notes vibrar por debajo del asiento y no en el volante, pueden ser ruedas, pueden ser llantas, se moveria el volante aunque fuera un poco. Randalf te pasaba igual a ti, contestando a tu pregunta el coche mio tiene 147.000 km. ha pasado hasta la fecha todas las revisiones en BMW, era de BMW el coche. qUE

 

[jmaestro]

Randalff, estas en linea cuentame

 

[Boncho]

Lo veo claro, equilibrado defectuoso.
Tienes que ir a un taller de neumaticos que trabajen con llantas grandes.
El equilibrado en ruedacas el mas complicado.
Empieza por hay es lo mas economico.
Suerte

 

[RANDALF44]

Randalff, estas en linea cuentame

Como te dicen ve primero a equlibrar ruedas, podrias tener un neumático/llanta deformados.
A mi me vibraba entre 60/80 km/h.

saludos.

 

[chancle]

Como dicen los compañeros eso tiene toda la pinta de ser el equilibrado o una llanta con golpe. La llanta puede estar "bien" equilibarada sin embargo la vibracion producida por el golpe no se puede equilibrar. Llevo 5 llantas reparadas en diferentes coches y me suena MUCHO lo que tu dices. Tal vez el golpe sea pequeño porque sino la vibracion aunque disminuye con la velocidad en un golpe grande no desaparece.
Cambia las ruedas de atras alante y viceversa. Es la manera mas sencilla para llegar a una conclusion. A partir de ahi sera mas sencillo saber el motivo de esa vibracion.
SDS

 

[Francisco Garza]

Tengo un 530 del año 2005, le cambié los neumáticos, le revisaron el torque de los amortiguadores, le revisaron la suspensión, le hicieron 2 balanceos a cada llanta, le cambie los neumaticos de delante a atrás y cruzados y en "X" y sigue la vibración de 100 a 125 mks, se siente solo en el volante ya que los demas pasajeros casi NO perciben la vibración.
También le revisaron los RINES (Rin 17") con llanta 245/45/17 y NADA.
Solo me resta cambiar los brazos de la suspensión.
¿Qué recomiendan?

 

[jordi tds e34]

las carcasas de las ruedas como estan?