Porsche Macan

topegun

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TONI-2004;11800396 dijo:
Precioso como su hermano mayor y una buena opción para el futuro. Sólo cabe esperar que exista una versión diésel, porque una cosa es poder mantenerlo (si tienes dinero para comprarlo se supone que lo puedes mantener) y otra muy diferente es que quieras contribuir a hacer más ricas todavía a las petroleras.

Antes, parabas en un semáforo aquí en Barcelona y no podías ver al frente porque una mole de cayene no te dejaba ver delante.

Ahora no ves ni uno casi, :descojon: están todos esos nuevos ricos mas pelados que el culo de una mona.


Enviao endesde yeeeeeahhhpah con Tapata
 

315e21

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Por favor que se dediquen a hacer 911 que ya les vale... biggrin
 

315e21

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topegun;11800462 dijo:
Antes, parabas en un semáforo aquí en Barcelona y no podías ver al frente porque una mole de cayene no te dejaba ver delante.

Ahora no ves ni uno casi, :descojon: están todos esos nuevos ricos mas pelados que el culo de una mona.


Enviao endesde yeeeeeahhhpah con Tapata


En el conce porsche de Valencia, en el taller cuando llega alguno se escucha, ahi va! aqui llega un coche hipoteca...:descojon::descojon:
 

Carlos

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topegun;11800462 dijo:
Ahora no ves ni uno casi, :descojon: están todos esos nuevos ricos mas pelados que el culo de una mona.

Tener un Cayenne no es sinónimo de nuevo rico u otros suv gasolina....yo por ejemplo no soy rico y tengo suv gasolina x 2, nunca me compraría un diesel..motivo hago 10 mil km año con suerte....para q quiero un diesel....y respecto al mantenimiento es una revisión cada 2 años Long-Life poco más q AUDI o MB o BMW del mismo segmento, poco más.

No es bueno etiquetar, es un mal vicio que tenemos.
 

Carlos

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315e21;11800498 dijo:
En el conce porsche de Valencia, en el taller cuando llega alguno se escucha, ahi va! aqui llega un coche hipoteca...:descojon::descojon:


También hay gente q cuando ve un Porsche en un taller no oficial low-cost dice, mucho coche y míralo en taller low-cost con el Porsche.

No es sano como le dije al compañero anterior etiquetar.
 

topegun

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Carlos318;11800517 dijo:
Tener un Cayenne no es sinónimo de nuevo rico u otros suv gasolina....yo por ejemplo no soy rico y tengo suv gasolina x 2, nunca me compraría un diesel..motivo hago 10 mil km año con suerte....para q quiero un diesel....y respecto al mantenimiento es una revisión cada 2 años Long-Life poco más q AUDI o MB o BMW del mismo segmento, poco más.

No es bueno etiquetar, es un mal vicio que tenemos.

Lo malo es que ese modelo se asocio a mucho listillo promotor y/o constructor, no se en tu tierra quien es el perfil de usuario, pero aquí básicamente es ese y también de las hipotecas.

No tenían un duro, empezaron a tocar billetes a punta pala y entonces el signo de distinción era llevar un mamotreto de esos.

Que no son todos así? Evidentemente, pero mas del 80% son de ese tipo.


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GTI

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Carlos318;11800517 dijo:
Tener un Cayenne no es sinónimo de nuevo rico u otros suv gasolina....yo por ejemplo no soy rico y tengo suv gasolina x 2, nunca me compraría un diesel..motivo hago 10 mil km año con suerte....para q quiero un diesel....y respecto al mantenimiento es una revisión cada 2 años Long-Life poco más q AUDI o MB o BMW del mismo segmento, poco más.

No es bueno etiquetar, es un mal vicio que tenemos.

totalmente de acuerdo en todo, saludos

pinta bien el Cayenne pequeñito!
 

enekoupe cabrio

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sera todo un porsche pero para mi gusto es mas feo que pegar a un padre al igual que su hermano mayor el cayenne, o el panamera... repito que me parecen feos ami no quiero entrar en discusiones absurdas, a gustos colores
 

TONI-2004

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Carlos318;11800527 dijo:
No es sano como le dije al compañero anterior etiquetar.

Es que le envidia en este país no tiene límites. En teoría cada uno tiene el/los coche/s así como vivienda/s que se puede permitir, dependiendo de si vives por debajo o por encima de tus posibilidades.
 

Carlos

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Al final los post suv alta gama gasolina acaban igual, desviando el tema hacia cuestiones q poco importan y poco aportan.


En motorizaciones se habla de 220 cv a 470 cv el abanico.
 

Carlos

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Aquí más fotos, el de al lado no es un Q5.....

fotos-espia-el-porsche-macan-ya-monta-su-carroceria-definitiva-201211155_1.jpg
 

Carlos

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Espero le metan un deportivo embellecedor (y gratis pq la doble deportiva como su hermano mayor excepto Turbo es pagando)a esa salida de escape pq es fea de coj*nes.
 

Carlos

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Sin duda se ha intentado hacer un coche musculoso y con más empaque que su primo :

akaeet.jpg
 

Carlos

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Si os fijais en esta última foto se ve el tamaño más contenido q un Cayenne y cercano como base q tiene al Q5.
 

Carlos

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NOTA IMPORTANTE

lo q va al lado no es un Q5, en un Macán disfrazado de Q5 para los test-drive, como este invierno con su hermano mayor :
w_PorscheMacan_cdauto_21612_4.JPG



39104__w_PorscheMacan_cdauto_21612_1-thumb-717x444-114452.jpg
 

antuan

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Porsche ha hecho lo que hizo BMW hace 10 años, que sacó un x5 a escala presentándolo como x3 e83 = éxito de ventas.
 

315e21

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Carlos318;11800730 dijo:
Espero le metan un deportivo embellecedor (y gratis pq la doble deportiva como su hermano mayor excepto Turbo es pagando)a esa salida de escape pq es fea de coj*nes.

Además de la estética el detalle del escape me gusta muy poco esperemos (como bien dices) que arreglen un poco el aspecto.
 

Carlos

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Porsche ofrece lo q el público demanda...quien diría que veríamos un Lambo SUV de altas prestaciones......o un X con el sello de M......o diesel.....y ahí están...y se venden y todo q al fin y al cabo ese es su único cometido y motivo por el cual se desarrollan y fabrican.
 

Carlos

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315e21;11800803 dijo:
Además de la estética el detalle del escape me gusta muy poco esperemos (como bien dices) que arreglen un poco el aspecto.

Porsche cuida mucho la estética y esas salidas sin embellecedor en estas unidades lo veo hasta normal, imagino q llevará las mismas ovaladas de su hermano mayor y opcionales las turbo look.
 

topegun

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Carlos318;11800808 dijo:
Porsche ofrece lo q el público demanda...quien diría que veríamos un Lambo SUV de altas prestaciones......o un X con el sello de M......o diesel.....y ahí están...y se venden y todo q al fin y al cabo ese es su único cometido y motivo por el cual se desarrollan y fabrican.

Hombre, lambo ya hacia suv desde los 80, con el lm1 y el resto ni soñaban aun, salvo Mercedes con el G, y eso tiene de suv lo que tengo yo de cura


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Carlos

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topegun;11800857 dijo:
Hombre, lambo ya hacia suv desde los 80, con el lm1 y el resto ni soñaban aun, salvo Mercedes con el G, y eso tiene de suv lo que tengo yo de cura


Enviao endesde yeeeeeahhhpah con Tapata

Suv altas prestaciones no tenía, tenía un ladrillo q era lo q se llevaba en esa época.
 

Hipno Sapo

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Yo nunca he visto un LM01 por la calle... Pero me gustaría, solamente por ver el tamaño real de ese cacharro, yo cómo debe sonar!
 

dcb69

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Buscando fotos espias...lo siguiente es un panamera pequeño llamado PAJUN, no sé si es un nombre comercial muy acertado..pero comentan que abrá que esperar hastal el 2017...


""""
According to a report by German magazine Auto Bold, Porsche are planning on a smaller version of its Panamera four-door coupe (pictured).
The report has failed to cite any sources in the report, but it says the project is currently known internally as the Cajun and is meant to provide the brand a rival to the Mercedes E-Class and CLS Coupe. The pricing strategy of the Panamera puts it out of reach of most potential Mercedes clients, but a smaller model would allow Porsche to have a cheaper offering.
The name (Cajun) may sounds familiar to WCF regulars. It was initially thought to be the label of the upcoming small SUV before the German sports car brand confirmed it will be called the Macan. It has left a trademarked name available for use on a brand new model and this report appears to have identified the mystery,
It will initially be offered as a sedan before it is joined by a Sporting Brake body style. Four engines are mentioned in the report, three of which are petrol offering outputs of 320PS (235kW/316hp), 420PS (309kW/414hp) and 520PS (382kW/513hp) while a six-cylinder diesel will produce as much as 313PS (230kW/309hp).
The Pajun is said to be scheduled for production in 2017 and would have a price of between €65,000 and €100,000. If the project gets the final green light, it will help the brand achieve its target of 200,000 annual sales by 2018.
""""
 

Carlos

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Ya sería mucho, aunque con VAG todo es posible.
 
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