El peso de los vehículos actuales se reduce,y uno de los componentes son el grosor de la chapa y la rigidez de las bisagras.
Hay zonas de agarre en el maletero... y con que le eches una cuerda y la ates de cualquier manera, ya no te multan, te piden que la ates... que esté bien o mal, ya es discutibleHola:
Y como la sujetas una vez que has abatido los asientos traseros?? si no es mucho preguntar???
... es como los cascos esos quitamultas, casi no sirven si te caes, apenas protegen, pero no te multan.
En la zona baja interior posterior del maletero suele haber unas argollas de amarre.Hay zonas de agarre en el maletero... y con que le eches una cuerda y la ates de cualquier manera, ya no te multan, te piden que la ates... que esté bien o mal, ya es discutible
No te lo discuto, porque no he montado ninguna bici en mi portón... ni lo he pesado, ni sé si tiene las bisagras mas gordas o mas finas que la del golf. No creo que BMW que es una marca premium, escatime en el espesor de la chapa, o de las bisagras, porque la calidad del cierre de una puerta, también depende de lo firme que sea esta... de un KIA me lo espero, que suena a lata cuando la cierras, o se desencajan, pero de bmw... no sé, la verdad es que no lo he probado en el BMW y no puedo opinar, solo cuento mi experiencia en un Golf GTI, llevando 2 bicis de MTB varias veces.
Exacto, a esas me refiero... y en los respaldos creo que también.
No es un coste de reducción de precio,es para reducir peso menos un peso menos consumo,más autonomía,además la chapa que se deforma absorbe en impacto en caso de choque, previniendo el daño a los ocupantes.
Resumiendo así es, porque cada maestrillo tiene su librillo.Esto va como va, yo creo que está bien, no sobresale más que los retrovisores, la tercera luz de freno no es obligatoria y no tapa las luces, llevo la placa como marca el código, peeeeeroooo hay un porcentaje pequeño que me follen un día por lo que sea
Muy muy bien... ya con stage1, y totalmente de serie (sin filtro de particulas) ronda los 435cv y con una curva de potencia muy parecida al S55 del M3 y M4, es muy plana, muy llena arriba, con un par "contenido", 585 Nm me marca la monitorización (de MHD conectado por OBD)... vamos, practicamente igual que un M4 de serie (lo que pesando menos y con 8 marchas).Xistu como va el Mdh?? Lo he visto en el Instatiene buena pinta
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Que no te multan con casco de esos llamados quitamultas ???Hay zonas de agarre en el maletero... y con que le eches una cuerda y la ates de cualquier manera, ya no te multan, te piden que la ates... que esté bien o mal, ya es discutible
Muy muy bien... ya con stage1, y totalmente de serie (sin filtro de particulas) ronda los 435cv y con una curva de potencia muy parecida al S55 del M3 y M4, es muy plana, muy llena arriba, con un par "contenido", 585 Nm me marca la monitorización (de MHD conectado por OBD)... vamos, practicamente igual que un M4 de serie (lo que pesando menos y con 8 marchas).
Aquí una fotillo de las agujas
(La foto marca 440cv, incluso a veces un pelín mas, pero con la monitorización me salen 435cv)
https://www.instagram.com/p/B7iMVYFq3No/?utm_source=ig_web_copy_link
Hay cascos homologados que no son integrales y no te multan con ellos.
No me refiero a los "orinales", hay otros homologados, con la cara descubierta, que no son integrales y no te multan.Has leído mi respuesta ???
El casco quitamultas es esto, y eso no sirve ni está homologado para circular en moto.
DISPOSICIÓN DE LA CARGA ART 14 RGC
La disposición de la carga en vehiculo no podrá ocultar los dispositivos de alumbrado o de señalización luminosa, las placas o distintivos obligatorios y las advertencias manuales de sus conductores.
DIMENSIONES DE LA CARGA ART 15 RGC
3. En el resto de los vehículos no destinados exclusivamente al transporte de mercancías la carga podrá sobresalir por la parte posterior hasta un 10 por ciento de su longitud, y si fuera indivisible, un 15 por ciento.
4. En los vehículos de anchura inferior a un metro la carga no deberá sobresalir lateralmente más de 0,50 metros a cada lado de su eje longitudinal. No podrá sobresalir por la extremidad anterior, ni más de 0,25 metros por la posterior.
Espero que ahora sí hayas entendido pirque razón TE PUEDEN MULTAR, llevando una bicicleta que tapa elementos de alumbrado y sobresale por los laterales.
Pero estamos hablando del portabicicletas del compañero y de las fotos que ha colgado enseñando como transporta su bici ??? o ahora te vas por los cerros de Ubeda y me respondes en genérico, diciendo que si cumples todos los requisitos no te pueden multar, cuando todo el hilo se está hablando del caso concreto del compañero.
No te creas todo lo que lees en Amazon, te recomiendo la lectura del Reglamento de la Comunidad Europea num. 22, ahí sabrás si un casco está homologado para circular en España.Tu no has leído mi respuesta... lee desde mis primeros comentarios.
Y este casco está homologado y es un quitamultas:
Y esto puse hace 20 horas... leelo y verás que pongo lo mismo que ahora:
Ya no toco mas el tema... creo que he dejado clara mi postura.
Un error bastante común es entender sí la legislación mostrada por el producto es la vigente para Comunidad Europea.
Solo era un ejemplo lo del casco... ni tan solo tengo moto, no importa que le deis mas vueltas.
tiene buena pinta
