E65 Posible compra 730d E65

[Peter Sellers]

Buenas

Soy usuario principalmente de los subforos de la Serie 3, no obstante me estoy planteando la compra de un 730d E65

No hago muchos kilometros, de hecho hay semanas en las que no utilizo el coche en absoluto, pero cuando cojo el coche es fundamentalmente para viajes de media o larga distancia llevando equipaje (2 adultos y 1 bebe)

Siempre me ha gustado la Serie 7 y el coste de mantenerlo no me asusta, asi que me he planteado liarme la manta a la cabeza y comprar uno.

Cuales son los fallos mas habituales de este modelo?
De hecho voy a ver 2 unidades mañana por la tarde y queria saber a que debo prestar atencion particularmente.

Entiendo que la corrosion no suele ser un problema en estos coches.
La caja de cambios es uno de sus puntos debiles, cierto?
Suelen pecar de algun problema endemico a nivel de suspension o chasis?
Algun sensor o sistema electronico que suela fallar tipicamente?

Muchas gracias

 

[KALAS]

Yo, ni regalado.

 

[escarolo]

Buenas

Si haces pocos km como dices, ¿Para qué diésel? Son propensos a averías de EGR, FAP, inyectores, Turbo, y los que encuentres tendrán buenas kilometradas


Mi consejo es que elijas un gasolina.

Los E65 pecan bastante de electrónica. Para mí son el patito feo de la serie 7.

 

[Sechs]

Siempre me ha gustado la Serie 7 y el coste de mantenerlo no me asusta

Pues debería.

Los E65 considero que son coches sobre todo para estrenar o comprar seminuevos. Con años a cuestas me parece que pueden dar muchos dolores de cabeza.

Hay foreros que los tienen y que estarán encantados con ellos. Pero si dan fallos de electrónica pueden causar muchas molestias.

Por otro lado si quieres un serie 7 y ruedas poco... cógete un V8 de gasolina o al menos el L6. Aunque yo buscaría un E38 de los buenos, que deben quedar cuatro. Pero si das con un E38 poco rodado y bien mantenido es la cremita y su electrónica es bastante menos compleja que la del E65 aunque ya lleva CAN BUS y muchos módulos.

 

[KALAS]

Dónde Sechs dice "molestias" yo digo calvarios...

 

[Sechs]

Dónde Sechs dice "molestias" yo digo calvarios...

Pueden serlo, sí.

 

[Titilito]

yo tengo un 730d e65, y estoy encantado. Pero también tengo que decir que no son nada baratos. si eres un tío apañado y te gusta meterle mano tu mismo, te digo adelante. Pero si es cierto que yo he tenido tantas pequeñas averías que he hecho un pequeño canal en YouTube (ELTITILITO) sobre los arreglillos que le voy haciendo. el consumo 8 o 8.5 de media, en carretera 6 a 6.4litros es lo que me da a mi y con llantas de 20 pulgas, 275/35/zr20. Problemas de motor ninguno, 0. pero de airbag, si me a tocado meterle mano. Caja de cambios son buenas pero hay que hacerles un mantenimiento cada 80 a 120mil KM. En conclusión, es un carrazo, pero caro de mantener. Mecanica es fiable, pero si eres de llevarlo al tallar cada vez que notes algo raro, mejor no te lo compres por que será una ruina. un saludo.

 

[alteplasa]

yo tengo un 730d e65, y estoy encantado. Pero también tengo que decir que no son nada baratos. si eres un tío apañado y te gusta meterle mano tu mismo, te digo adelante. Pero si es cierto que yo he tenido tantas pequeñas averías que he hecho un pequeño canal en YouTube (ELTITILITO) sobre los arreglillos que le voy haciendo. el consumo 8 o 8.5 de media, en carretera 6 a 6.4litros es lo que me da a mi y con llantas de 20 pulgas, 275/35/zr20. Problemas de motor ninguno, 0. pero de airbag, si me a tocado meterle mano. Caja de cambios son buenas pero hay que hacerles un mantenimiento cada 80 a 120mil KM. En conclusión, es un carrazo, pero caro de mantener. Mecanica es fiable, pero si eres de llevarlo al tallar cada vez que notes algo raro, mejor no te lo compres por que será una ruina. un saludo.

Coincido contigo, cuando salio ese modelo estrenaba muchas novedades electrónicas y por ser el primero de serie pues le.salen chorradas q pueden volverte loco, q si las cortinillas, q si el servo del maletero, q si ventanillas q fallan. Si sueles meterle mano a tus coches pues son baratas de arreglar pero si no entiendes estarás llevándolo al taller 3 veces al año, en cuanto a mecánica pues motor q va sobrado (Restiling) y caja automática q si la cuidas dura 500k km, en él irías como un rey, COMODISIMO, SUAVE, pero LENTO, en fin yo estoy enamorado, consejos pues mira buenos mantenimientos y q la electrónica funcione lo esencial, lo demás se quita y no pasa nada, quiero decir: Bluetooth, cargador de CD, asistente de voz y navegación son malos y fallan mucho, hay q hacerle un LOOP de fibra y a correr, un saludo

 

[nouseke]

foro de serie 7 recomendando no comprar serie 7, comprate una bici mejor y no la uses mucho no sea que se vaya a pinchar

 

[Sechs]

foro de serie 7 recomendando no comprar serie 7

Da qué pensar... igual es por algo Igual hasta se está dando un buen consejo.

 

[escarolo]

foro de serie 7 recomendando no comprar serie 7, comprate una bici mejor y no la uses mucho no sea que se vaya a pinchar

Laa chorradas quedan mejor en otros hilos.

 

[KALAS]

Laa chorradas quedan mejor en otros hilos.

+1.

 

[Kyalami]

+1.

+2

 

[cromo320]

yo tengo un 730d e65, y estoy encantado. Pero también tengo que decir que no son nada baratos. si eres un tío apañado y te gusta meterle mano tu mismo, te digo adelante. Pero si es cierto que yo he tenido tantas pequeñas averías que he hecho un pequeño canal en YouTube (ELTITILITO) sobre los arreglillos que le voy haciendo. el consumo 8 o 8.5 de media, en carretera 6 a 6.4litros es lo que me da a mi y con llantas de 20 pulgas, 275/35/zr20. Problemas de motor ninguno, 0. pero de airbag, si me a tocado meterle mano. Caja de cambios son buenas pero hay que hacerles un mantenimiento cada 80 a 120mil KM. En conclusión, es un carrazo, pero caro de mantener. Mecanica es fiable, pero si eres de llevarlo al tallar cada vez que notes algo raro, mejor no te lo compres por que será una ruina. un saludo.

Muy buenos vídeos.

 

[nouseke]

Laa chorradas quedan mejor en otros hilos.

chorradas quieres decir las respuestas que dais en general no? porque cuando preguntan por fallos de los 30d respondéis comprate gasolina mejor
no veo respuestas coherentes a las preguntas la verdad, entonces porque la mía es una chorrada y las vuestras no?.
y tu por lo menos as dicho algo del tema pero los demás...
pero vamos que sean propensos a fallar en todo lo que dices puede ser y no
porque yo e tenido 730d con repro y no me a fallado ni la caja ni los inyectores ni el turbo, e tenido unos cuantos 740d también con repro y no e roto un turbo en la vida.
esas cosas me parece mas de como trates el coche y el mantenimiento que le des y después de eso ya puede ser suerte

 

[escarolo]

chorradas quieres decir las respuestas que dais en general no? porque cuando preguntan por fallos de los 30d respondéis comprate gasolina mejor
no veo respuestas coherentes a las preguntas la verdad, entonces porque la mía es una chorrada y las vuestras no?.
y tu por lo menos as dicho algo del tema pero los demás...
pero vamos que sean propensos a fallar en todo lo que dices puede ser y no
porque yo e tenido 730d con repro y no me a fallado ni la caja ni los inyectores ni el turbo, e tenido unos cuantos 740d también con repro y no e roto un turbo en la vida.
esas cosas me parece mas de como trates el coche y el mantenimiento que le des y después de eso ya puede ser suerte

Vaya, al menos ahora aportas algo. Nadie dice que los diésel no sean fiables, que lo son. Lo que digo, es que los diésel suelen comprarlos gente que hace muchos kilómetros y o tienen muchísimos kilómetros o tienen afeitadas. Para un uso lúdico entonces será mucho más fácil encontrar unas unidad gasolina que suelen tener menos kilómetros y un mantenimiento más fácil.

Por otro lado, los E65 son famosos por su caprichosa electrónica así que tampoco es la generación de serie 7 para comprar si no se sabe meterle mano uno mismo.

De esto a decir que no recomendamos comprar un serie 7 hay bastante distancia.

 

[nouseke]

Vaya, al menos ahora aportas algo. Nadie dice que los diésel no sean fiables, que lo son. Lo que digo, es que los diésel suelen comprarlos gente que hace muchos kilómetros y o tienen muchísimos kilómetros o tienen afeitadas. Para un uso lúdico entonces será mucho más fácil encontrar unas unidad gasolina que suelen tener menos kilómetros y un mantenimiento más fácil.

Por otro lado, los E65 son famosos por su caprichosa electrónica así que tampoco es la generación de serie 7 para comprar si no se sabe meterle mano uno mismo.

De esto a decir que no recomendamos comprar un serie 7 hay bastante distancia.

lo de la distancia de la recomendación lo dices por ti, por que de los demás el no lo quiero ni regalado no veo mucha distancia lo de la recomendación de no comprarse un serie 7 o preguntas tipo quiero un 7 diesel y decir comprate mejor un 728 y cosas del estilo no se yo.

 

[KALAS]

No lo quiero ni regalado

 

[Sechs]

lo de la distancia de la recomendación lo dices por ti, por que de los demás el no lo quiero ni regalado no veo mucha distancia lo de la recomendación de no comprarse un serie 7 o preguntas tipo quiero un 7 diesel y decir comprate mejor un 728 y cosas del estilo no se yo.

Son los gustos de cada uno. A mi un 728i E38 me parece un coche excelente. En cambio un motor Diesel en una berlina de este porte me parece absolutamente inconsistente.

Si me compro un coche de este porte y precio creo que la excelencia tiene que estar por encima e cualquier consideración. Bajo mi punto de vista un motor Diesel es maquinaria funcional, nunca excelencia. Es como una tapicería de plástico imitando piel. Vale para una camioneta pero no para un coche de 70.000 €.

 

[nouseke]

Son los gustos de cada uno. A mi un 728i E38 me parece un coche excelente. En cambio un motor Diesel en una berlina de este porte me parece absolutamente inconsistente.

Si me compro un coche de este porte y precio creo que la excelencia tiene que estar por encima e cualquier consideración. Bajo mi punto de vista un motor Diesel es maquinaria funcional, nunca excelencia. Es como una tapicería de plástico imitando piel. Vale para una camioneta pero no para un coche de 70.000 €.

por esa regla un 728i es un quiero y no puedo, eso si de comprarlo nuevo por que por los precios que están ahora el que puede mantener un 728 puede mantener un 750

 

[Sechs]

por esa regla un 728i es un quiero y no puedo, eso si de comprarlo nuevo por que por los precios que están ahora el que puede mantener un 728 puede mantener un 750

A mi un 728i E38 me parece un conjunto soberbio. Sobre todo con cambio manual. Y muy por encima de cualquier Diesel del mercado. Hasta de los de 2020.

 

[KALAS]

A mi un 728i E38 me parece un conjunto soberbio. Sobre todo con cambio manual. Y muy por encima de cualquier Diesel del mercado. Hasta de los de 2020.

Yo echo de menos el mío...

 

[nouseke]

A mi un 728i E38 me parece un conjunto soberbio. Sobre todo con cambio manual. Y muy por encima de cualquier Diesel del mercado. Hasta de los de 2020.

al precio que están los de segunda mano de esos años en gasolina o un 740 o un 750. y dices que los diesel no van bien para un coche de ese tipo y me estas diciendo que un 728i manual?????

 

[Sechs]

al precio que estan los de segunda mano de esos años en gasolina o un 740 o un 750

Hombre, claro... un 740i o 750i E38 en buen estado son la canela de la automoción. Pero el 728i no se queda muy atrás en refinamiento y con cambio manual sigue siendo un coche rápido en 2020. Y en usado tan veterano tiene una gran ventaja en costes respecto a los otros.

Ojalá hubiera podido yo estrenar un 740i o 750i. Pero para comprarlo usado peefiero la sencillez del 728i.

 

[KALAS]

La fiabilidad y versatilidad del 728i estaba por encima del 740 o 750.

 

[nouseke]

La fiabilidad y versatilidad del 728i estaba por encima del 740 o 750.

pues no entiendo si el 28 era el mas barato y mas fiable por que sacan los 40 y 50

 

[escarolo]

La fiabilidad y versatilidad del 728i estaba por encima del 740 o 750.

Pero no son V8 ni V12, que en un E38 se notan. Los 740i M62 B44 no tienen nada que envidiar a los 728i en fiabilidad.

 

[Sechs]

pues no entiendo si el 28 era el mas barato y mas fiable por que sacan los 40 y 50

Porque son mucho más agradables aún de conducir, suenan mejor, son aún más cómodos, corren como demonios...

Pero son para carteras más abultadas.

Uno de los BMW más equilibrados del siglo XX fue el 528i E39. El 728i viene a ser lo mismo pero algo más silencioso, amplio y refinado cediendo muy poca prestación que en el 528i era decididamente deportiva para su época.

 

[nouseke]

Pero no son V8 ni V12, que en un E38 se notan. Los 740i M62 B44 no tienen nada que envidiar a los 728i en fiabilidad.

ni los 50 que los v12 de los e38 son mucho mas sencillos que los 28

 

[nouseke]

Porque son mucho más agradables aún de conducir, suenan mejor, son aún más cómodos, corren como demonios...

Pero son para carteras más abultadas.

Uno de los BMW más equilibrados del siglo XX fue el 528i E39. El 728i viene a ser lo mismo pero algo más silencioso, amplio y refinado cediendo muy poca prestación que en el 528i era decididamente deportiva para su época.

los 728 son para los que querían un serie 7 nuevo barato