Duda Posible compra de e93 320i

[Jover]

Mi amigo anda buscando y tenemos visto uno ya. El modelo en cuestión es un 320i manual del 2008. Me gustaria saber qué problemática pueden dar estos motores. También si la capota es propensa a dar problemas. Muchas gracias

 

[392C]

Problemática motor?
Sonda Nox
inyectores
Bobinas
Bimasa
De la capota ni idea

 

[tronco39]

Ese motor en esa caja va a ir muy justito, pero bueno, para los límites que hay hoy en día...

 

[sajmon46]

320i e90 motor 150cv era mucho mejor hasta 2007 a partir de 2007 motor de 170cv era mucho más problemático: inyectores,bobinas,bimasa....

 

[Jover]

bueno tampoco parecen problemática muy grave

 

[392C]

bueno tampoco parecen problemática muy grave

No es grave. Es cara

 

[victor1]

bueno tampoco parecen problemática muy grave

Si tienes paciencia léete las 50h en mensajes del siguiente post. Yo creo que los motores 2.0l de 170CV se llevan la palma en fallos reiterados y cambios de componentes de la inyección. Luego está el 25i y después el 30i, todos con inyección directa. Hemos sido las cob**** de BMW hasta que cambiaron el sistema de inyección (de piezo a solenoide creo) con la gama F3x

https://www.bmwfaq.org/threads/seguimiento-problemas-inyeccion-directa.612238/

Y además si te tira el de 170CV por los 20CV adicionales, me jugaría algo a que no llega a esa cifra..
Sonda Nox
inyectores
Bobinas
Bimasa
+ Bomba de alta
+ Sondas Lambda
+ Solenoides del VANOS

 

[392C]

Si tienes paciencia léete las 50h en mensajes del siguiente post. Yo creo que los motores 2.0l de 170CV se llevan la palma en fallos reiterados y cambios de componentes de la inyección. Luego está el 25i y después el 30i, todos con inyección directa. Hemos sido las cob**** de BMW hasta que cambiaron el sistema de inyección (de piezo a solenoide creo) con la gama F3x

https://www.bmwfaq.org/threads/seguimiento-problemas-inyeccion-directa.612238/

Y además si te tira el de 170CV por los 20CV adicionales, me jugaría algo a que no llega a esa cifra..
Sonda Nox
inyectores
Bobinas
Bimasa
+ Bomba de alta
+ Sondas Lambda
+ Solenoides del VANOS

La bomba de alta era en los 25i (3000cc), 30i y 35i.
Yo al menos no lo he sufrido ( de momento), ni sonda lambda ni vanos.
320i con 116.000 km

 

[ivan.s]

La bomba de alta era en los 25i (3000cc), 30i y 35i.
Yo al menos no lo he sufrido ( de momento), ni sonda lambda ni vanos.
320i con 116.000 km

Yo llevo 207.000 y no me fallado ni bomba ni selenoides ni he leído que fallen en ese modelo, el 320i falla de lo mismo que falla el n53 porque comparten inyectores, una lamda considero una pieza de desgaste, una bobina se montan ngk y problema resuelto

 

[Fireblade]

320i e90 motor 150cv era mucho mejor hasta 2007 a partir de 2007 motor de 170cv era mucho más problemático: inyectores,bobinas,bimasa....

Pero me parece que el cabrio solo lo hay con el motor de 172cv, no lo hay con el de 150 de inyección indirecta.

No es grave. Es cara

+1

 

[Jover]

Gracias a todos

 

[alejandro1319]

Ese coche con ese motor va ir muy muy justo pesa mucho y es poca potencia , Como mínimo me iría a por un 325i si quieres gasolina el 2.500 no da problemas es el más fiable , y si no diésel .

 

[aviaco1975]

Yo del motor en si no te puedo comentar porque he tenido los diesel N47 y el M57. Si que te diría que como propietario de un e93 ten en cuenta que el solo el coche pesa unos 1.800 kg y con el motor del 320i va a ir justito de prestaciones.
El coche te lo recomiendo ya que tienes un 2 en 1 fantástico. Tienes un coupé y un descapotable a la vez gracias al techo rígido.