Duda Posible compra E60

[1marcosss3]

Hola a todos, bueno estoy un poco indeciso y quisiera saber que opináis vosotros.

Me venden un 525d e60 del 2005 con 300.000km muchos de ellos en carretera por menos de 5.000€, el coche se ve impoluto y tiene todo repasado, aceites filtros, caja de cambios automática, amortiguadores, todo todo.

Sólo ha tenido 2 dueños.

Cómo lo veis? Qué extras deberían de ser imprescindibles?

 

[Jokin]

Hola a todos, bueno estoy un poco indeciso y quisiera saber que opináis vosotros.

Me venden un 525d e60 del 2005 con 300.000km muchos de ellos en carretera por menos de 5.000€, el coche se ve impoluto y tiene todo repasado, aceites filtros, caja de cambios automática, amortiguadores, todo todo.

Sólo ha tenido 2 dueños.

Cómo lo veis? Qué extras deberían de ser imprescindibles?

pack M, techo, acceso comfort, asientos comfort calefactables, navi grande, dirección activa, sistema para cargas largas, pack iluminación y audio logic 7.

Si te gusta cómpralo, porque aquí cada uno te va a dar una opinión diferente y al final te volverás loco.

 

[1marcosss3]

pack M, techo, acceso comfort, asientos comfort calefactables, navi grande, dirección activa, sistema para cargas largas, pack iluminación y audio logic 7.

Creo que no tiene ninguno de esos, cómo lo ves de precio?

 

[Curro]

Yo tengo un 530D y son grandes coches pero el mio tiene muchas pijadas electricas, no son caras de arreglar pero es un coñazo. Revisa bien el turbo y la caja de cambios, han roto muchas. Los 300k kms no son problema si está bien mantenido.

 

[ferrom333]

Hola a todos, bueno estoy un poco indeciso y quisiera saber que opináis vosotros.

Me venden un 525d e60 del 2005 con 300.000km muchos de ellos en carretera por menos de 5.000€, el coche se ve impoluto y tiene todo repasado, aceites filtros, caja de cambios automática, amortiguadores, todo todo.

Sólo ha tenido 2 dueños.

Cómo lo veis? Qué extras deberían de ser imprescindibles?

Buff... lo de los extras es un tema muy personal, habrá quien le valga pelado y habrá el que si no tiene todas las opciones posibles de la época no le gustará , yo personalmente valoro mucho el techo solar y la suspensión deportiva, pero insisto prefiero una buena unidad sin extras que una a tope de extras maltratada.
Yo en un BMW serie 5 de hace 16 años miraría sobretodo que estuviese impoluto y con todos los mantenimientos al día, y es que las averías de un coche de estos no son para pobres ni para gente que viva al día, por lo demás el E60 es un cochazo entrado en años ahora a precios realmente asequibles.

 

[1marcosss3]

Up

 

[Jokin]

Creo que no tiene ninguno de esos, cómo lo ves de precio?

Para los km que tiene y siendo un 25d, un poco alto. Yo pagaría 3500€ como mucho.

 

[Soberano]

Para los km que tiene y siendo un 25d, un poco alto. Yo pagaría 3500€ como mucho.

Como compre un E60 por 3500 pavos, lo más probable es que luego le acabe costando 7000 por averías que le puedan surgir. Más vale pagar un poco más y no andarse con problemas.

 

[Braskinson]

En el foro mercado Sechs vende un e60 que se ve muy bien, creo que la tranquilidad que da comprarlo merece lo que se paga.

Si no es una unidad de alguien conocido yo no descartaria el mercedes clase E w211.

Es de la misma epoca y tengo la sensación de que por norma están mejor mantenidos que los bmw e60

 

[Soberano]

En el foro mercado Sechs vende un e60 que se ve muy bien, creo que la tranquilidad que da comprarlo merece lo que se paga.

Si no es una unidad de alguien conocido yo no descartaria el mercedes clase E w211.

Es de la misma epoca y tengo la sensación de que por norma están mejor mantenidos que los bmw e60

Yo también miraría ese E60. De hecho, se lo recomendaría también al chaval que anda preguntando por los E92. Un E60 gasóleo de hace 15 años y probablemente sin distintivo ambiental no lo veo una compra muy interesante. Depende de por donde se circule.

 

[Curro]

En el foro mercado Sechs vende un e60 que se ve muy bien, creo que la tranquilidad que da comprarlo merece lo que se paga.

Si no es una unidad de alguien conocido yo no descartaria el mercedes clase E w211.

Es de la misma epoca y tengo la sensación de que por norma están mejor mantenidos que los bmw e60

Lo que me extraña es que normalmente los E60 son más caros que los W211, por lo menos en Canarias.

 

[Carlos_BPM]

pack M, techo, acceso comfort, asientos comfort calefactables, navi grande, dirección activa, sistema para cargas largas, pack iluminación y audio logic 7.

Si te gusta cómpralo, porque aquí cada uno te va a dar una opinión diferente y al final te volverás loco.

Empezando por Jokin, el primero que te volverá loco.

Busca la mejor unidad posible y olvida los extras, buena unidad, buen motor.... y pista.

 

[efenese71]

Lo que me extraña es que normalmente los E60 son más caros que los W211, por lo menos en Canarias.

A mi no me extraña. Como antiguo propietario de un E60 (525d), os cuento la anécdota de llevar a los chavales al fútbol y el padre de uno de ellos con el que casi siempre alternábamos me dijo que le encantaba

1) La finura
2) Como estiraba
3) El ruido o poco ruido y nulas vibraciones

Además de que yo le llevaba siempre limpio como la patena y le repinté con un negro de la gama individual del Lexus LS que era la repolla...

El tenía el W211 E220cdi con sus 4 maravillosos cilindros ... y de ruido y vibraciones siempre decía que no había color, muchísimo mejor el E60.

Cuando hace dos años cambié al F10 lo vendí dentro de la empresa...y precisamente hoy se revende con destino a Valencia... 3.300 leuros

Quien lo ha manejado estos dos últimos años lo ha cuidado peor que a una rata...me da lastimica verlo.

No entiendo como puede haber gente tan poco cuidadosa con los coches. Es como si llegasen al sofá de su casa y se sentasen cómodamente entre restos de cheetos, escupitajos, pelos caídos, legañas, etc...

 

[Braskinson]

Lo que me extraña es que normalmente los E60 son más caros que los W211, por lo menos en Canarias.

Demanda Cani

 

[Curro]

Demanda Cani

Bmw gana a cani a Mercedes?. No sé no sé, para robar y huir seguro pero para ir de boda, no sé.

 

[Braskinson]

Bmw gana a cani a Mercedes?. No sé no sé, para robar y huir seguro pero para ir de boda, no sé.

Yo creo que todavía gana por goleada.

Ahora que la clase A y C se ha vuelto mas asequible de segunda mano no te digo que no haya un repunte del mundo Cani en Mercedes, pero creo que BMW sigue ganando por goleada, y sobre todo en un coche Cani por excelencia como el e60.

Que conste que yo lo tuve y me encantó.

 

[sinfoncio]

A mi no me extraña. Como antiguo propietario de un E60 (525d), os cuento la anécdota de llevar a los chavales al fútbol y el padre de uno de ellos con el que casi siempre alternábamos me dijo que le encantaba

1) La finura
2) Como estiraba
3) El ruido o poco ruido y nulas vibraciones

Además de que yo le llevaba siempre limpio como la patena y le repinté con un negro de la gama individual del Lexus LS que era la repolla...

El tenía el W211 E220cdi con sus 4 maravillosos cilindros ... y de ruido y vibraciones siempre decía que no había color, muchísimo mejor el E60.

Cuando hace dos años cambié al F10 lo vendí dentro de la empresa...y precisamente hoy se revende con destino a Valencia... 3.300 leuros

Quien lo ha manejado estos dos últimos años lo ha cuidado peor que a una rata...me da lastimica verlo.

No entiendo como puede haber gente tan poco cuidadosa con los coches. Es como si llegasen al sofá de su casa y se sentasen cómodamente entre restos de cheetos, escupitajos, pelos caídos, legañas, etc...

Estás comparando el w211 de 4 pucheros con un E60 de 6 pucheros.

El w211 320 cdi con motor L6 (luego sacaron un V6), es un coche muy fiable y con una calidad de acabados que aguanta muy bien los años y que ya quisieran muchas berlinas de hoy en día.

Hay un vídeo de Juan Francisco Calero probando una unidad con muchos años y kilometraje y le sorprende lo bien que está el coche después de ese uso.

 

[sinfoncio]

Bmw gana a cani a Mercedes?. No sé no sé, para robar y huir seguro pero para ir de boda, no sé.

Bmw gana por goleada a cani a Mercedes.
Un Mercedes mantenido en estricta serie, siempre es un coche elegante y clásico, otra cosa es cuando empiezan a meter llantas cutres, tintar lunas, alerones...

 

[efenese71]

Estás comparando el w211 de 4 pucheros con un E60 de 6 pucheros.

El w211 320 cdi con motor L6 (luego sacaron un V6), es un coche muy fiable y con una calidad de acabados que aguanta muy bien los años y que ya quisieran muchas berlinas de hoy en día.

Hay un vídeo de Juan Francisco Calero probando una unidad con muchos años y kilometraje y le sorprende lo bien que está el coche después de ese uso.

Y diez mil euros más caro... y en calidad de acabados, con respecto al mío, NO. Lo mismo tuve suerte.

 

[1marcosss3]

Sigo pensándolo no sé que hacer

 

[Sechs]

A mi no me extraña. Como antiguo propietario de un E60 (525d), os cuento la anécdota de llevar a los chavales al fútbol y el padre de uno de ellos con el que casi siempre alternábamos me dijo que le encantaba

1) La finura
2) Como estiraba
3) El ruido o poco ruido y nulas vibraciones

Además de que yo le llevaba siempre limpio como la patena y le repinté con un negro de la gama individual del Lexus LS que era la repolla...

El tenía el W211 E220cdi con sus 4 maravillosos cilindros ... y de ruido y vibraciones siempre decía que no había color, muchísimo mejor el E60.

Estás comparando el w211 de 4 pucheros con un E60 de 6 pucheros.

El w211 320 cdi con motor L6 (luego sacaron un V6), es un coche muy fiable y con una calidad de acabados que aguanta muy bien los años y que ya quisieran muchas berlinas de hoy en día.

Hay un vídeo de Juan Francisco Calero probando una unidad con muchos años y kilometraje y le sorprende lo bien que está el coche después de ese uso.

Exacto... comparamos peras con manzanas y así nos luce el pelo . Si el E60 fuese un 520d no creo que fuese más refinado que el Mercedes

 

[Alvaris]

No me parece mucho dinero para el coche que es si está perfecto,aunque hay 530d por ese precio y menos. Eso sí, el E60 cuidado donde lo aparcas, que los roban a patadas. Para mí es uno de los problemas de esa generación BMW e60-e90

 

[RUSTAM43]

Como compre un E60 por 3500 pavos, lo más probable es que luego le acabe costando 7000 por averías que le puedan surgir. Más vale pagar un poco más y no andarse con problemas.

Yo vendí hace 4 años un E38 750iL modelo individual con 309.000 km y 8 sobre 10 respecto del estado exterior e interior, y un 9 en cuanto a mantenimiento por 2.000 pavos a un habitual de la serie 7. Un mes después, comenzó a dar problemas de arranque cuando el motor cogía temperatura. Una vez enfriaba el motor, volvía a arrancar perfectamente.
El coche para estar impoluto, necesitaba un pintado completo- tenías varias rayadas realizadas con mala leche por envidiosos disimuladas con su código de pintura-, además de pegar el techo; que recogí, empleando no menos de cien alfileres mientras pensaba si disfrutarlo, o venderlo.
El coche costó en el año 1.997, 25 kilos- prácticamente totalmente equipado-, por lo que creo que, la calidad de modelos inferiores no tendrá nada que ver.

 

[Soberano]

Yo creo que todavía gana por goleada.

Ahora que la clase A y C se ha vuelto mas asequible de segunda mano no te digo que no haya un repunte del mundo Cani en Mercedes, pero creo que BMW sigue ganando por goleada, y sobre todo en un coche Cani por excelencia como el e60.

Que conste que yo lo tuve y me encantó.

Bufff, Mercedes cambio mucho con la llegada de los A y los CLA.

 

[Soberano]

Yo vendí hace 4 años un E38 750iL modelo individual con 309.000 km y 8 sobre 10 respecto del estado exterior e interior, y un 9 en cuanto a mantenimiento por 2.000 pavos a un habitual de la serie 7. Un mes después, comenzó a dar problemas de arranque cuando el motor cogía temperatura. Una vez enfriaba el motor, volvía a arrancar perfectamente.
El coche para estar impoluto, necesitaba un pintado completo- tenías varias rayadas realizadas con mala leche por envidiosos disimuladas con su código de pintura-, además de pegar el techo; que recogí, empleando no menos de cien alfileres mientras pensaba si disfrutarlo, o venderlo.
El coche costó en el año 1.997, 25 kilos- prácticamente totalmente equipado-, por lo que creo que, la calidad de modelos inferiores no tendrá nada que ver.

Yo creo que son coches diferentes. Un 7 de gasolina se devalúa una barbaridad, además de ser coches que no suelen estar "quemados". Encontrar algo interesante y a buen precio en un V8 o un V12 de gasolina lo veo más factible. Sin embargo, un E60 diésel por solo 3500 euros tendría mis reservas. Los coches de gasóleo de segunda mano hay que andarse con más ojo.

 

[nebur]

Hola a todos, bueno estoy un poco indeciso y quisiera saber que opináis vosotros.

Me venden un 525d e60 del 2005 con 300.000km muchos de ellos en carretera por menos de 5.000€, el coche se ve impoluto y tiene todo repasado, aceites filtros, caja de cambios automática, amortiguadores, todo todo.

Sólo ha tenido 2 dueños.

Cómo lo veis? Qué extras deberían de ser imprescindibles?

c**o , el chico del Golf ..
Ya puestos yo buscaria un 30 o un 35d . . No andan muy desmadrados de precio y te entra en presupuesto.
Recuerda que buscas mas sensaciones que las del golf .

Y ese giro dramatico de los acontecimientos?

 

[nebur]

pack M, techo, acceso comfort, asientos comfort calefactables, navi grande, dirección activa, sistema para cargas largas, pack iluminación y audio logic 7.

Si te gusta cómpralo, porque aquí cada uno te va a dar una opinión diferente y al final te volverás loco.

Ya se encarga el solito de..
Proximo hilo , m3 e46

 

[nebur]

Sigo pensándolo no sé que hacer

Ha quedado claro hace casi un año ..
Y se me tiraban las fieras a mi .. quien era yo para saber..

Ahi te recomende un e60 precisamente ..
Tas toooooolo nebur ..

 

[nebur]

Estás comparando el w211 de 4 pucheros con un E60 de 6 pucheros.

El w211 320 cdi con motor L6 (luego sacaron un V6), es un coche muy fiable y con una calidad de acabados que aguanta muy bien los años y que ya quisieran muchas berlinas de hoy en día.

Hay un vídeo de Juan Francisco Calero probando una unidad con muchos años y kilometraje y le sorprende lo bien que está el coche después de ese uso.

Es que bmw no es fiable ni a dia de hoy , al menos en ghasoi.
Los Mercedes V6 hubo algún achaquiño por ahì .. los l6 eternos .

 

[1marcosss3]

c**o , el chico del Golf ..
Ya puestos yo buscaria un 30 o un 35d . . No andan muy desmadrados de precio y te entra en presupuesto.
Recuerda que buscas mas sensaciones que las del golf .

Y ese giro dramatico de los acontecimientos?

Nebur me tienes fichado ee

Pues mira me han ofrecido este coche con 2 propietarios el primero fue un médico y el actual es mecánico y ha tenido varios bmw ya, el problema es que el coche no tiene ni siquiera sensores de parking que para mi es imprescindible en un coche taaan grande.

El chico me lo dejaba en poco más de 4.000€ al final le dije que no...

El coche tiene 300.000km automático todo recién revisado y el mantenimiento como toca, pero el tema de los extras me puede