Posible problema climatizador?

[dutch]

Buenas,

Tengo dos cosas con el clima que no sé a qué se deben. La primera es que cada vez que pulso el botón de arranque, el clima se enciende el solo. Yo lo apago, circulo con el coche, aparco, y cuando subo de nuevo, otra vez se enciende al arrancar o pulsar el botón. Qué sentido tiene? He mirado en la configuración del coche y no encuentro nada.

La segunda es que no enfría... viene de Alemania y tiene 3 años. Me extraña que esté roto con tan poco tiempo y no sé si será que allí no se han usado nunca y algo está mal por eso o si es que hay que cambiar algo al venir de un clima frío a uno cálido, aquí en Cartagena hoy apetece ponerlo...

Gracias y saludos

 

[Levanius]

Buenas,

Tengo dos cosas con el clima que no sé a qué se deben. La primera es que cada vez que pulso el botón de arranque, el clima se enciende el solo. Yo lo apago, circulo con el coche, aparco, y cuando subo de nuevo, otra vez se enciende al arrancar o pulsar el botón. Qué sentido tiene? He mirado en la configuración del coche y no encuentro nada.

La segunda es que no enfría... viene de Alemania y tiene 3 años. Me extraña que esté roto con tan poco tiempo y no sé si será que allí no se han usado nunca y algo está mal por eso o si es que hay que cambiar algo al venir de un clima frío a uno cálido, aquí en Cartagena hoy apetece ponerlo...

Gracias y saludos

Lo de que se enciende cada vez que arrancas el coche es así. Si quieres que no lo haga se puede codificar.
Que no enfríe ya no es tan normal. Yo lo llevaría a un mecánico que lo vea.

 

[dutch]

Gracias pero... Me quedo de piedra... porque se tiene que encender siempre? No lo veo lógico en absoluto no he visto otro coche que haga eso... no se, si quiero frío o calor ya lo pondré yo pero el solo que lo haga... no sé qué utilidad tiene.

Y lo de que no enfríe me da miedo que tenga una fuga de gas... con el poco tiempo que tiene. No sé si por no usarlo puede haber ocurrido.

Saludos.

 

[Msilva]

Pues yo creo que si lo dejo apagado al apagar el coche, se enciende apagado (toma juego de palabras), y al revés, si lo apago encendido, se enciende encendido, vamos, que tiene memoria...o eso, o es el mío el que no funciona bien...

 

[dutch]

Pruébalo bien. Antes de apagar el motor, dale al botón off del clima hasta que esté totalmente apagado, apaga el motor y sal de lo coche y ciérralo. Pasada 1 hora cuando arrancas se encenderá... por lo que he leído por ahí es así... salvo que por coding se pueda hacer

Saludos.

 

[Rubenvlc86]

En alemania también hace calor en verano, raro es que no hayan enchufado el AA nunca, además si dices que cada vez que se arranca éste se enciende entoces lo han usado sí o sí

 

[HelloTravel]

Lo de que se enciende cada vez que arrancas el coche es así. Si quieres que no lo haga se puede codificar.
Que no enfríe ya no es tan normal. Yo lo llevaría a un mecánico que lo vea.

Yo si apago el aire, al arrancar de nuevo el motor, el aire está apagado.

 

[Levanius]

Yo si apago el aire, al arrancar de nuevo el motor, el aire está apagado.

Pues lo tendrás codificado. Que yo sepa el funcionamiento normal es así. De hecho mi F30 hacía lo mismo hasta que lo codifiqué.

 

[Msilva]

Yo si apago el aire, al arrancar de nuevo el motor, el aire está apagado.

Pues lo tendrás codificado. Que yo sepa el funcionamiento normal es así. De hecho mi F30 hacía lo mismo hasta que lo codifiqué.

Eso me pasa a mi, y no tengo nada codificado del clima... No será depende de la versión de software?el mío f32 de noviembre del 17

 

[Levanius]

Eso me pasa a mi, y no tengo nada codificado del clima... No será depende de la versión de software?el mío f32 de noviembre del 17

‍
El mío es del 2012 y lo hacía hasta que @theMpower me lo codificó.
Igual los LCI ya no lo hacen...

 

[Miku84_F31]

Hay que codificar.

El tema del aire.. Mira haber si salta el compresor dándole al botón AC manualmente.

Si no hace nada pues tienes un pequeño problema.. Igual se ha quedado sin gas (40e) o ha petado el compresor (500+e)

 

[Luisant]

El aire se encendia siempre al arrancar el coche.
Sin embargo, me actualizaron el sw en 2016,
en garantía, para solucionar un problema distinto que no viene al caso y desde entonces recuerda su último estado y se enciende sólo cuando lo estaba antes de parar el coche. Supongo que la razón de está mejora del sw sería la queja de los usuarios.
También es posible hacer esto mismo por coding si no se actualiza el sw.

 

[theMpower]

A partir de septiembre 2015 los coches con IHKA3 recuerdan la última posición. Hay que actualizar el firmware obligatoriamente porque si se codifica después funciona mal.

Los coches con módulo IHKA es diferente.

 

[Dsp]

Lo mismo que comenta @Luisant ,el mio al actualizar el software ya no lo hace, antes si.

 

[David-AC]

Cuando dices que no enfria... tienes el compresor encendido?

 

[Msilva]

A partir de septiembre 2015 los coches con IHKA3 recuerdan la última posición. Hay que actualizar el firmware obligatoriamente porque si se codifica después funciona mal.

Los coches con módulo IHKA es diferente.

Gracias por la aclaración

‍
El mío es del 2012 y lo hacía hasta que @theMpower me lo codificó.
Igual los LCI ya no lo hacen...

El mío tiene memoria por el motivo indicado por theMpower

 

[Levanius]

Gracias por la aclaración

El mío tiene memoria por el motivo indicado por theMpower

Pues aclarado. Todos teníamos razón.

 

[Msilva]

Pues aclarado. Todos teníamos razón.

Ciertamente!!!jejeje

 

[HelloTravel]

Pues lo tendrás codificado. Que yo sepa el funcionamiento normal es así. De hecho mi F30 hacía lo mismo hasta que lo codifiqué.

Si está codificado, está de fabricación, ya que yo no he tocado nada de eléctrica.

 

[dutch]

Hay que codificar.

El tema del aire.. Mira haber si salta el compresor dándole al botón AC manualmente.

Si no hace nada pues tienes un pequeño problema.. Igual se ha quedado sin gas (40e) o ha petado el compresor (500+e)

Cuando dices que no enfria... tienes el compresor encendido?

Cómo sé si está encendido el compresor o si salta el compresor? Yo he probado a ponerlo en auto, o quitar el modo auto y a darle al botón a/c y nada, de ninguna manera enfría.

Respecto a que se encienda solo ya está claro, el mío es de 2014 y por eso lo hace pero veo que se podría anular.

Saludos.

 

[David-AC]

Cómo sé si está encendido el compresor o si salta el compresor? Yo he probado a ponerlo en auto, o quitar el modo auto y a darle al botón a/c y nada, de ninguna manera enfría.

Respecto a que se encienda solo ya está claro, el mío es de 2014 y por eso lo hace pero veo que se podría anular.

Saludos.

Para que enfríe tiene que estar el a/c encendido. A partir de ahí puede estar en auto o no, pero simplemente con el a/c encendido tiene que salir aire frío (salvo que la temperatura en el interior del coche sea baja, evidentemente)

 

[dutch]

Para que enfríe tiene que estar el a/c encendido. A partir de ahí puede estar en auto o no, pero simplemente con el a/c encendido tiene que salir aire frío (salvo que la temperatura en el interior del coche sea baja, evidentemente)

Pues desde luego que lo tengo puesto el a/c pero nada... lo que no me he fijado es si al encenderlo se escucha el típico sonido de cuando pones el aire en un coche, pero claro es que no sé si en este coche se debe oír porque vengo de un E46 del 2003 y ya no sé si en estos modernos se sigue escuchando eso al poner el a/c pero vamos en el E46 se escuchaba claramente.

Saludos.

 

[dutch]

Buenas,

Alguna idea de que puede ocurrir para que no enfrie? al pulsar el boton a/c no escucho que se active el compresor ni nada... pero por ejemplo si que veo que el start/stop se desactiva, lo cual significa que el coche "sabe" que no se puede parar a fin de poder refrigerar.

¿Puede ser algun fusible?, ¿o falta de gas?... ¿o algo peor?.

Gracias.

 

[theMpower]

Habría que realizar una diagnosis pero probablemente se deba a una descarga.
A mi en mi anterior 125d se me fue una membrana del compresor y no enfriaba bien. Lo reemplazaron y cargaron en concesionario oficial.
Conozco muchos casos de clientes que les ha ocurrido lo mismo.

 

[dutch]

Habría que realizar una diagnosis pero probablemente se deba a una descarga.
A mi en mi anterior 125d se me fue una membrana del compresor y no enfriaba bien. Lo reemplazaron y cargaron en concesionario oficial.
Conozco muchos casos de clientes que les ha ocurrido lo mismo.

Muchas gracias Miguel pero ¿no resulta raro que en un coche con 3 años se le vaya el gas?... eso significa que hay una fuga por algun sitio... ¿o se puede descargar sin haber una fuga simplemente por no usarlo?. Lo llevaré a que le miren el gas a un taller de confianza, que por cierto, las cargas de gas se van a encarecer segun me han dicho...

Saludos.

 

[theMpower]

Muchas gracias Miguel pero ¿no resulta raro que en un coche con 3 años se le vaya el gas?... eso significa que hay una fuga por algun sitio... ¿o se puede descargar sin haber una fuga simplemente por no usarlo?. Lo llevaré a que le miren el gas a un taller de confianza, que por cierto, las cargas de gas se van a encarecer segun me han dicho...

Saludos.

Mi coche poco más de dos años y la mayoría de casos que conozco también fue similar. Las cosas ya no están hechas como antes…

De hecho puede que la carga sea solamente baja y que a veces enfríe y otras no.

 

[dutch]

Mi coche poco más de dos años y la mayoría de casos que conozco también fue similar. Las cosas ya no están hechas como antes…

De hecho puede que la carga sea solamente baja y que a veces enfríe y otras no.

Me quedo mas tranquilo al saber que no es tan raro... espero que no sea algo gordo tipo compresor...

Saludos.

 

[cromo320]

Me quedo mas tranquilo al saber que no es tan raro... espero que no sea algo gordo tipo compresor...

Saludos.

Como acabó si no es indiscreción?

 

[dutch]

Hola, un poco tarde lo he visto.... pues tenia una fuga en el radiador y lo tuve que cambiar... ahora perfecto.
Saludos.

 

[PepePotamoCAI]

Yo sigo con problemas, y mosqueado, la verdad

Lo que mejor me funciona es quitar el aire acondicionado, esperar un poco y volver a ponerlo... pero no me parece un funcionamiento correcto.

No creo que sea por el nivel de carga puesto que cuando esta funcionando ok enfría bastante. Pero de repente empiezas a tener calor, intentas bajar la temperatura, subir el caudal... y nada. Entonces es cuando quito el aire, y curiosamente la temperatura del aire sigue siendo más o menos la misma, a los 5 minutos, la temperatura empieza a notarse más caliente, entonces le vuelvo a dar al boton de A/A y normalmente vuelve a funcionar bien.

De lo leido lo que más me cuadra con mi error es lo del evaporador, que se congelaba. A ver qué opináis.

Otra cosa que he observado es que sale más frio para el conductor que para el acompañante aunque la temperatura seleccionada sea la misma en la pantalla.