POST en PRE

[Tuner]

bueno pues aora tengo la gran duda con un motor post con toda la electronica y demas en un pre ay algun problema?????

 

[Fear316i]

bueno pues aora tengo la gran duda con un motor post con toda la electronica y demas en un pre ay algun problema?????

Ninguno, que yo sepa

 

[pablogalante200]

si cambias la electronica y los recipientes del agua del radiador, asi como manguitos y radiador

 

[Tuner]

cambian los manguitos y demas de la refrigeracion??

 

[sebas318i]

a todo esto, asi pensando yo tb, a mi 318i se le puede poner un motor mas fuerte? no va mal, pero quiero mas, sobre todo par, o directamente vendo este y compro otro?

 

[Fear316i]

cambian los manguitos y demas de la refrigeracion??

Cambian algunos, si, pero no tienes porque tocar nada de eso.

Yo en mi 325i llevo todo el sistema de refrigeración PRE y la electronica completa POST.

Y lo que son las cosas y las ñapas que tenia mi coche; anteriormente recien comprado, con electronica PRE llevaba el sistema de refrigeración POST (todo excepto el radiador).

Si el 320i pre es parecido al 325i pre, el unico problema lo tendrás con el medidor de consumo y RPM.

En los 325i pre la señal que va al cuadro la toma de un conector pequeño de 3 pines que hay en la guantera (cables amarillo y negro); pero en los coches post esta señal la coge a través del conector del motor que va a la caja de fusibles.

Yo solucioné el tema abriendo el mazo de cables que va a la centralita, localizando los que necesitaba y soldando un par de cables al conector original. Si no quieres hacer eso, puedes sacar ese par de cables del conector del motor y pasar esos hilos hacia ese conector del que te hablo. Creo que sabrás hacerlo

si necesitas identificar los cables, comentamelo que conozco bien sus posiciones en el conector del motor.

 

[Fear316i]

a todo esto, asi pensando yo tb, a mi 318i se le puede poner un motor mas fuerte? no va mal, pero quiero mas, sobre todo par, o directamente vendo este y compro otro?

Si quieres par, es mejor que cambies de coche.

Podrias poner un motor de 318is que anda mas, pero a regimen alto. Busca un 325i y quedarás satisfecho con el par.

 

[Tuner]

vendian en compraventa ace tiempo un motor de 318is x 300€ creo q era

 

[pablogalante200]

Si quieres par, es mejor que cambies de coche.

Podrias poner un motor de 318is que anda mas, pero a regimen alto. Busca un 325i y quedarás satisfecho con el par.

o un 327i!!!!1jejejeje(en tu caso 329)

 

[Fear316i]

o un 327i!!!!1jejejeje(en tu caso 329)

Jejeje, si :box::drinkers:yawinkle

 

[Noel318e30]

el motor mas "gordo" que cabe en un 318i tengo entendido que es el is... osea 16v...no¿
o le cabe un 6 cilindros? porque esque si me deciis que cabe bueno......... le mando un 325 debajo del capo en un periquete...

 

[Anthon]

el vano de los e30s es igual en todos los modelos, caben todos los motores, hasta v12s

 

[Tuner]

bueno duda arreglada me a dicho fer oy que no me vale jejejeje

pero gracias a todos.saludos

 

[sebas318i]

voy buscando un motor 325 entonces? por que vamos, se lo calzo echando hostias, ademas yo en la itv no tengo problemas

 

[Fear316i]

voy buscando un motor 325 entonces? por que vamos, se lo calzo echando hostias, ademas yo en la itv no tengo problemas

Vamos a ver, por poner puedes poner un turborreactor o una morcilla de burgos en el vano motor de un e30, pero poner un 6 cilindros a un 318i me parece tirar el tiempo y el dinero.

Mejor vende el coche y compras un 325i, si te buscas la vida puedes hasta ganar dinero con el cambio.

- el sistema de frenos de tu coche es peor que el del 325i
- ademas de motor necesitas caja de cambios
- la transmision y grupo trasero estan pensados para un par mucho menor
- El desarrollo final de tu grupo no te sirve para nada con un motor m20
- La suspension de tu coche es peor que la del 325i (45 mm frente a 51 mm de amortiguadores y muelles pensados para otro peso muy distinto)
- Ademas del motor necesitarás los accesorios (cauda, alternador, ...)
- Tendras que cambiar todo el sistema de refrigeración ya que no te sirve NADA de lo que tiene tu coche para el motor del 325i

Y habra mas cosas que seguro que me dejo

 

[McClane]

Vamos a ver, por poner puedes poner un turborreactor o una morcilla de burgos en el vano motor de un e30, pero poner un 6 cilindros a un 318i me parece tirar el tiempo y el dinero.

Mejor vende el coche y compras un 325i, si te buscas la vida puedes hasta ganar dinero con el cambio.

- el sistema de frenos de tu coche es peor que el del 325i
- ademas de motor necesitas caja de cambios
- la transmision y grupo trasero estan pensados para un par mucho menor
- El desarrollo final de tu grupo no te sirve para nada con un motor m20
- La suspension de tu coche es peor que la del 325i (45 mm frente a 51 mm de amortiguadores y muelles pensados para otro peso muy distinto)
- Ademas del motor necesitarás los accesorios (cauda, alternador, ...)
- Tendras que cambiar todo el sistema de refrigeración ya que no te sirve NADA de lo que tiene tu coche para el motor del 325i

Y habra mas cosas que seguro que me dejo

Y casi por lo que se gastaría hasta podría mirarse un M3...

 

[sebas318i]

pues teneis razon, tampoco lo sabia, pero vamos, me apaño si total solo me falta algo d par, y total el coche anda bien, solo me falta mejorar el fisico. saludos