Potencia real 325 i 3.000 cc

[lavrbl]

Hola a todos, ¿alguien podría darme datos o pistas acerca de los valores reales de potencia del motor E90/1/2/3 325 i 3.000 cc de inyección directa? Cuando en su día se aumento la cilindrada y el sistema de inyección, la potencia se mantuvo sospechosamente inalterada en 218 cv. ¿Estos datos oficiales se corresponden con la realidad?.

Gracias por vuestras respuestas

 

[blaki]

Pues supuestamente si se corresponden.

 

[330coupediesel]

Si aumentaron cubicaje y añadieron inyección directa,pero mantuvieron potencia.

 

[blaki]

Antes que era inyeccion indirecta o carburacion??

 

[migueloncete]

Hola a todos, ¿alguien podría darme datos o pistas acerca de los valores reales de potencia del motor E90/1/2/3 325 i 3.000 cc de inyección directa? Cuando en su día se aumento la cilindrada y el sistema de inyección, la potencia se mantuvo sospechosamente inalterada en 218 cv. ¿Estos datos oficiales se corresponden con la realidad?.

Gracias por vuestras respuestas

La potencia se mantiene, pero aumenta el par. Yo he conducido los dos (actualmente el mío es el 325i de 3.000cc) y es más contundente el 3.000 que el antiguo...

 

[Rogernix]

Creo recordar que en el banco de potencia llegaba a unos 232 cv reales​

 

[blaki]

Creo recordar que en el banco de potencia llegaba a unos 232 cv reales​

En un banco inercial mal regulado pues posiblemente :-#

 

[Alex850i]

hay bancos que regalan cv y asi te vas mas feliz jajaja

 

[alwaysbmw]

Creo recordar que en el banco de potencia llegaba a unos 232 cv reales​

no lo creo eso,estará entre 215-220 caballos,los atmosféricos no regalan caballos

 

[xulio46]

Creo recordar que en el banco de potencia llegaba a unos 232 cv reales​

no me lo creo...

 

[parris]

no lo creo eso,estará entre 215-220 caballos,los atmosféricos no regalan caballos

Ni los atmosféricos... ni ningún otro... aunque alguno esté más feliz que una perdiz creyendo lo contrario...

 

[330coupediesel]

Creo que el 3000cc ganó algo de Par motor, no es cierto?

 

[JoNa_THaN]

Creo que el 3000cc ganó algo de Par motor, no es cierto?

Exacto, gano algo de par y perdio su bonito sonido al ralenti.

 

[FANYTO]

aqui hubo uno que lo metio en banco y dio 206cv.le puso un kit de admision de carbono que le costo un pastizal ,no recuerdo su nombre


edito:fue Domusa-Killer y dio 201cv+5cv con la repro,pero era el 2500cc

 

[lampi]

ganaría pero el de antes teníasque sacar el pie para empujarle...

 

[lavrbl]

Entonces, ¿nadie dispone de una curva de potencia real en un banco fiable?, ¿sólo aumento de par?

 

[grinch]

ganaría pero el de antes teníasque sacar el pie para empujarle...

 

[330coupediesel]

ganaría pero el de antes teníasque sacar el pie para empujarle...

:mus-

 

[xulio46]

ganaría pero el de antes teníasque sacar el pie para empujarle...

jejeje, se ve que no soy el único que opina lo mismo, después me llueven las críticas pero bueno...:roll:

 

[330coupediesel]

jejeje, se ve que no soy el único que opina lo mismo, después me llueven las críticas pero bueno...:roll:

abre el paraguas!:razz:

 

[xulio46]

abre el paraguas!:razz:

no, si yo lo tengo abierto siempre.

 

[katraska]

no lo creo eso,estará entre 215-220 caballos,los atmosféricos no regalan caballos

Eso es totalmente cierto para motores "normales". En este caso dará los caballos que hayan querido dejar los de BMW, porque es un motor N53, como el del 330, con diferencias mínimas. (sólo cambia el colector de admisión y la programación)

salu2

 

[lavrbl]

Eso es totalmente cierto para motores "normales". En este caso dará los caballos que hayan querido dejar los de BMW, porque es un motor N53, como el del 330, con diferencias mínimas. (sólo cambia el colector de admisión y la programación)

salu2

Supongo entonces que tenemos un motor casi eterno, dada la baja relación potencia / cilindrada. Yo, de momento, no he echado en falta respuesta en este motor. No quiero imaginarme como andará el 330 i !!!

 

[katraska]

Supongo entonces que tenemos un motor casi eterno, dada la baja relación potencia / cilindrada. Yo, de momento, no he echado en falta respuesta en este motor. No quiero imaginarme como andará el 330 i !!!

Y si quieres marcha, ya he visto en alemania una repro que lo sube a 270CV. A ver si un voluntario se anima y nos cuenta

salu2

 

[xulio46]

Y si quieres marcha, ya he visto en alemania una repro que lo sube a 270CV. A ver si un voluntario se anima y nos cuenta

salu2

un 325i en 270??????? con una simple repro... me parece mucho... pero bueno, entonces el 330i se pone en 340cv y el 335i en 450cv con una simple repro... creo que hay que tocar más parámetros del coche.

 

[330coupediesel]

Pues yo lo veo viable, ya que comparte casi todo con su hermano mayor 330i, si cambiamos en lo que difieren ,haríamos un Clon.

 

[Fireblade]

¿Entonces el 2.500cc no tiene fuerza? -pregunto-

 

[330coupediesel]

¿Entonces el 2.500cc no tiene fuerza? -pregunto-

a que te refieres con fuerza?:-s

 

[lavrbl]

Pues yo lo veo viable, ya que comparte casi todo con su hermano mayor 330i, si cambiamos en lo que difieren ,haríamos un Clon.

A eso me refería, si comparten bloque y los cambios no son tantos, no se habrán quedado un poco escasos declarando potencia para esta motorización. Me extraña que aumente sólo el par, mejoren algo las prestaciones y la potencia sea idéntica respecto al 2.500 cc.

 

[Canarias R1]

Ni los atmosféricos... ni ningún otro... aunque alguno esté más feliz que una perdiz creyendo lo contrario...

:inoc:inoc:inoc