Duda Precio instalacion Wallbox
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topegun
Clan Leader
jpinmej
Forista
Pues ni idea. En principio el magnetotermico y un diferencial. Se lo comentaré. Muchas gracias por el apunte!!!
jpinmej
Forista
Como maximo 32A, creo. Tendria que mirar la documentacion. Pero lo normal creo que para el 330e es cargar a 16A.
MALOW_
Forista
Si es de 32 A , el magnetotermico aguas arriba debe ser de 40A, para tener selectividad. Y la sección de cable adaptada a ese amperaje.
jpinmej
Forista
El diferencial es de 40A, el magneto de 25A. Aunque nunca cargare a 32A pues lo maximo que admite el coche son cargas a 16A. Aun y todo lo preguntaré cuando me vayan a hacer la instalacion. Por cierto los 6 mm de seccion de cable son suficientes? Gracias de antemano!!!
MALOW_
Forista
Aunque no cargues al máximo, la instalación debe estar dimensionada para el máximo que admita el wallbox. Nada impide que el día de mañana o venga otro coche y cargue a 32 A. Como te digo, puedes poner aguas arriba también 32A o 40A para tener selectividad. El diferencial debe ser sobre 40 A o más , pero no menos. El cable de 6 mm2 ira justo, mejor de 10mm2.
De todas formas mira la documentación de wallbox a ver si pone algo que recomienden.
JUANPA
Forista
Le ha presupuestado tubo 32, yo me voy a que le va a poner cable de 16mm2
JUANPA
Forista
Serán 6mm2, 28mm2 no es una sección normalizada
MALOW_
Forista
La sección de cable que debes instalar dependerá del magnetotermico que alimenta al wallbox. ¿Que amperaje tiene el magnetotermico dentro del wallbox? ¿32A? Lo tiene que poner en las especificaciones o en el manual.
JUANPA
Forista
La sección del cable la determina la corriente máxima de uso, no un magnetotérmico y dicho magnetotérmico deberá estar dimensionado para dicha carga...
El 330e, por ejemplo, carga a un máximo de 3,7Kw/h, lo que determina una corriente máxima de 16A.
Según el reglamento, una sección de 6mm2 a 220Vca permite una potencia máxima de 5,5Kw
Si volvemos al reglamento, creo recordar que para 3 conductores de 6mm2 pueden ir en tubo de 20mm de diámetro.
Tendría que mirar en la ITC-BT 52 si marca un diámetro determinado, la resistencia a los impactos si (5J) pero no recuerdo si el diámetro...
El 330e, por ejemplo, carga a un máximo de 3,7Kw/h, lo que determina una corriente máxima de 16A.
Según el reglamento, una sección de 6mm2 a 220Vca permite una potencia máxima de 5,5Kw
Si volvemos al reglamento, creo recordar que para 3 conductores de 6mm2 pueden ir en tubo de 20mm de diámetro.
Tendría que mirar en la ITC-BT 52 si marca un diámetro determinado, la resistencia a los impactos si (5J) pero no recuerdo si el diámetro...
Última edición:
JUANPA
Forista
Al menos mi wallbox no tiene ningún magnetotérmico dentro
MALOW_
Forista
No, no todos lo tienen. Si lo tiene, pues se pone uno de más amperaje aguas arriba, por ejemplo, 40A. Y si no lo tiene, pues se pone el correspondiente al máximo amperaje al que esté diseñado el wallbox, aunque la carga sea a menos corriente. Por ejemplo, si el wall box es de 7,3 kW - 230 V , pues es un wallbox de 32 A, aunque tú puedas limitar la carga tanto en el propio wallbox , a , por ejemplo, 20A, o 10A. En el manual te suelen indicar qué magnetotermico poner.
Y con respecto a la sección, pues igual, lo normal es 6 mm2 para, 7,3 kW o 32 A. Y si pones magneto de 40 A , pues debe ser 10 mm2.
jpinmej
Forista
Adjunto manual de instalacion, a ver si asi podemos clarificar un poco el tema, pues hay cosas que me preguntais que desconozco y me pierdo 
//cloud.tapatalk.com/s/603fddc77d31b/IA BMW WB Plus-Connect EUR_ES.pdf.asset.1603369446658.pdf
El link a la web de BMW:
https://www.bmw.es/content/dam/bmw/...Wallbox_NG_WEB_ES.pdf.asset.1603369448048.pdf
//cloud.tapatalk.com/s/603fddc77d31b/IA BMW WB Plus-Connect EUR_ES.pdf.asset.1603369446658.pdf
El link a la web de BMW:
https://www.bmw.es/content/dam/bmw/...Wallbox_NG_WEB_ES.pdf.asset.1603369448048.pdf
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jpinmej
Forista
Comparandolo intuyo que el segundo presupuesto es mas completo, con diferencial y magnetotermico. Cableado de 6 mm2 en ambos. Tubo mas grueso el segundo. Queda preguntar lo del magneto a 40A. La seccion del cable es la correcta pues es la preconizada en el manual de instalacion del WallBox.
JUANPA
Forista
Para 7,3Kw el reglamento marca una sección de 10mm2
MALOW_
Forista
Veo que el wallbox de BMW no tiene magnetotermico, por lo que el que pongas puede ser de 32 A o incluso de 40A para poder cargar a maxima carga. Yo lo pondría de 40A, no de 16 o 25 como te han ofertado.
Eso si, la instalación de tu casa debe poder admitir los 7,3 kW. Eso tiene que verlo el instalador.
Como ves, el wallbox tiene unos pines que puedes regular la maxima carga que quieres hasta 32A. Por defecto viene a 10A.
Eso si, la instalación de tu casa debe poder admitir los 7,3 kW. Eso tiene que verlo el instalador.
Como ves, el wallbox tiene unos pines que puedes regular la maxima carga que quieres hasta 32A. Por defecto viene a 10A.
jpinmej
Forista
Este es el primeroY este es el presupuesto inicial oficial de Bmw...
Y este es el segundo...La verdad es que me lo ha dejado a pre
jpinmej
Forista
Entonces magneto a 40A y cable de 10 mm?
Pasaria algo si dejo cable de 6mm y magneto de 40A? Supongo que se el cable se calentaria no? O no saltaria el magneto?
Y si dejo magneto de 32A y cable de 6 mm? Me limitaria en el futuro en vistas de cargar un EV?
Ah y contratado tengo 7.4 kW.
Ya siento todas las dudas y preguntas, la verdad es que cuanto mas profundizo en esto mas perdido me encuentro!
Pasaria algo si dejo cable de 6mm y magneto de 40A? Supongo que se el cable se calentaria no? O no saltaria el magneto?
Y si dejo magneto de 32A y cable de 6 mm? Me limitaria en el futuro en vistas de cargar un EV?
Ah y contratado tengo 7.4 kW.
Ya siento todas las dudas y preguntas, la verdad es que cuanto mas profundizo en esto mas perdido me encuentro!
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MALOW_
Forista
Si pones magneto de 40A debes poner cable de 10 mm2 por normativa, 6 mm2 no vale.
Si pones magneto de 32 A puedes poner de 6 mm2, pero lo que pasaría es que no podrías cargar a 32 A ( que es la maxima que te admite el Wallbox) ya que dispararía el magneto. Pero sí podrías cargar a 25A.
Aparte de todo eso, como dije antes, tienes que ver que la instalación de tu casa permita cargar a maxima potencia, si no, tendrás que reducir la intensidad de carga (moviendo los pines DIP del wallbox).
Leyendo el manual , he visto que también se puede controlar esa maxima intensidad de carga conectando el wallbox al contador principal. Así el wallbox ''ve'' lo que consume el resto de tu casa y adapta la intensidad de carga al máximo de potencia contratada con la energía que sobre.
Mi ultimo consejo: todo lo que te digo son mis opiniones, si quieres hacer una instalación buena y no una chapuza que te reduzca capacidad de carga, ponte en manos de un buen instalador y pide varias ofertas.
topinistikun
Forista Senior
Yo si me pongo a instalar un wallbox lo haría bien hecho.
Es decir, no haría la inversión pensando en un PHEV de 12 kwh de capacidad de batería. Lo haría pensando en un EV de 80-90 kwh de capacidad, y pensando en poder cargarlo a 32Ah como poco.
Es decir, no haría la inversión pensando en un PHEV de 12 kwh de capacidad de batería. Lo haría pensando en un EV de 80-90 kwh de capacidad, y pensando en poder cargarlo a 32Ah como poco.
jpinmej
Forista
Tomo nota de todos los consejos y se lo trasladaré al instalador. Magneto de 40A para poder cargar a 32A que es lo máximo que me permite el WallBox, y cable de 10 mm2 o incluso 16 mm2.
En cuanto al instalador es una empresa que trabaja con Philips y voy recomendado por un amigo metido en estos temas. Además ya ha realizado más instalaciones para EV y es de fiar. No creo que me ponga problemas para redimensionar la instalación.
Gracias a todos de corazón por las aportaciones, son muy instructivas y seguro que son de utilidad a más de uno.
El Wallbox ira conectado al cuadro eléctrico de la casa después del diferencial. Desde ahi puede controlar la intensidad de carga? De todas maneras tengo 7.4 kW contratados así que no creo que haya problema al cargalo.
En cuanto al instalador es una empresa que trabaja con Philips y voy recomendado por un amigo metido en estos temas. Además ya ha realizado más instalaciones para EV y es de fiar. No creo que me ponga problemas para redimensionar la instalación.
Gracias a todos de corazón por las aportaciones, son muy instructivas y seguro que son de utilidad a más de uno.
topegun
Clan Leader
JUANPA
Forista
Todo es cuestión de echar cuentas.
Por ejemplo:
Para una batería de 12Kw
Cuantas horas pasa el coche parado?
8 horas?
Como resultado tenemos 1.5Kw/h consumidos
Tampoco nos volvamos locos contratando potencia...
En el tema de sección, poner de 16mm2 tampoco encarece mucho la instalación y ya la tenemos preparada para potencias más elevadas.
En el tema de protecciones, témenos la ITC BT-52 que nos las marca, para el resto está la totalidad del REBT
Cada uno tendrá que mirar sus condiciones particulares, hacer sus cuentas y hacer las cosas lo mejor que pueda y quiera
Por ejemplo:
Para una batería de 12Kw
Cuantas horas pasa el coche parado?
8 horas?
Como resultado tenemos 1.5Kw/h consumidos
Tampoco nos volvamos locos contratando potencia...
En el tema de sección, poner de 16mm2 tampoco encarece mucho la instalación y ya la tenemos preparada para potencias más elevadas.
En el tema de protecciones, témenos la ITC BT-52 que nos las marca, para el resto está la totalidad del REBT
Cada uno tendrá que mirar sus condiciones particulares, hacer sus cuentas y hacer las cosas lo mejor que pueda y quiera
jpinmej
Forista
Pondre el cable de 16 mm2 con el magneto de 40A. Tengo margen en el presupuesto y de todas maneras quiero dejar la instalacion preparada para lo que pueda venir. La potencia contratada es la que tengo asi que sin problema. Mañana hablaré con el instalador!
