Pregunta Mini

[Guancho]

Hola amiguitos.
Mi cuñada se quiere comprar un mini descapotable aprovechando una oferta que hay ahora para liquidar el modelo que termina.
El producto no es ni de mi gusto ni interés y lo desconozco por completo.
¿Cómo salen esos coches y eso motores?
Gracias.

 

[blaki]

El otro día vino un amigo con uno descapotable, el S, y la verdad que no sé si tendrá puesto suspensiones, si que tenia llantas con perfil de goma 35 e iba duro como un kart, no le vi comodidad en ese aspecto.

 

[tronco39]

Desde mi humilde opinión pienso que tu cuñada tiene muy buen gusto, los minis como Sevilla, tienen algo especial.

 

[Joss]

En casa tenemos el cooper con motor de 3 cilindros 136cv, 5 puertas, que entiendo que es de la misma generación que el que dices.
Tiene unos 4 o 5 años no recuerdo bien.
A mi me gusta mucho. El motor ni un problema, anda muuucho para lo que es...y no suena mal. Un poco raro. Como las triumph tricilindricas.
Gasta poco y de acabados, por dentro está como nuevo. Muy buenos acabados y aspecto como el primer día.
El embrague pelín duro.
Y a pesar de ser durillo de suspensión, no es incomodo.
Pero genial. Lo recomiendo totalmente.
Y supongo que como descapotable será genial, ya que tiene el parabrisas con poca inclinación, lo cual da mucha mas sensación de ir libre, cosa que en otros autos, tipo Z4, el parabrisas se mete casi hasta la frente y parecerá una chorrada, pero a la hora de ir sin techo, es una cagada.

 

[Alberto(Lagu)]

En casa tenemos el cooper con motor de 3 cilindros 136cv, 5 puertas, que entiendo que es de la misma generación que el que dices.
Tiene unos 4 o 5 años no recuerdo bien.
A mi me gusta mucho. El motor ni un problema, anda muuucho para lo que es...y no suena mal. Un poco raro. Como las triumph tricilindricas.
Gasta poco y de acabados, por dentro está como nuevo. Muy buenos acabados y aspecto como el primer día.
El embrague pelín duro.
Y a pesar de ser durillo de suspensión, no es incomodo.
Pero genial. Lo recomiendo totalmente.
Y supongo que como descapotable será genial, ya que tiene el parabrisas con poca inclinación, lo cual da mucha mas sensación de ir libre, cosa que en otros autos, tipo Z4, el parabrisas se mete casi hasta la frente y parecerá una chorrada, pero a la hora de ir sin techo, es una cagada.

Con repro te molaria mas todavia

 

[albvalper]

Tocayo, todo depende de la motorización que escoja. Entiendo que lo va a pillar de gasolina. Si es así, hay dos opciones, el Cooper 1.5 L3 de 136 cv. y el Cooper S 2.0 L4 192 cv. Del primero poco te puedo contar, ya que solamente lo he tenido unos días que me lo dejaron de sustitución. A nivel de prestaciones creo que más que suficiente para un uso normal que entiendo que es el que le va a dar. En cuanto a fiabilidad no tengo datos.

Del Cooper S si que te puedo contar algo más ya que tengo 2 en casa con esa motorización, sobre todo el Clubman que lleva conmigo desde el 2021. Hasta la fecha 40.000 kms y 0 problemas. Bajo mi punto de vista uno de los mejores L4 gasolina que hay a día de hoy en el mercado. Anda más que suficiente, suena bastante bien para ser un L4 y no es excesivamente tragón.

 

[Guancho]

En casa tenemos el cooper con motor de 3 cilindros 136cv, 5 puertas, que entiendo que es de la misma generación que el que dices.
Tiene unos 4 o 5 años no recuerdo bien.
A mi me gusta mucho. El motor ni un problema, anda muuucho para lo que es...y no suena mal. Un poco raro. Como las triumph tricilindricas.
Gasta poco y de acabados, por dentro está como nuevo. Muy buenos acabados y aspecto como el primer día.
El embrague pelín duro.
Y a pesar de ser durillo de suspensión, no es incomodo.
Pero genial. Lo recomiendo totalmente.
Y supongo que como descapotable será genial, ya que tiene el parabrisas con poca inclinación, lo cual da mucha mas sensación de ir libre, cosa que en otros autos, tipo Z4, el parabrisas se mete casi hasta la frente y parecerá una chorrada, pero a la hora de ir sin techo, es una cagada.

Si se compra una... cosa con 3 cilindros le retiro la palabra a mi hermano

 

[nachogemma]

El Cooper S lleva el bloque B48... que viene a ser el mismo bloque del B58 que te gusta del Supra... pero con 2 cilindros menos... hay versiones con 192cv y versiones con 178cv... creo que a las de 192cv se les puede dar un chispazo

Un F56 S se compara más o menos a un 20i. Con fiabilidad puedes conseguir en torno a 260cv y no se recomienda ir más allá de 380nm.

 

[albvalper]

El Cooper S lleva el bloque B48... que viene a ser el mismo bloque del B58 que te gusta del Supra... pero con 2 cilindros menos... hay versiones con 192cv y versiones con 178cv... creo que a las de 192cv se les puede dar un chispazo

Efectivamente. Se pone la cosa en torno a los 260 cv.

 

[Guancho]

El coche no se va a toquetear.

 

[theMpower]

El Cooper S lleva el bloque B48... que viene a ser el mismo bloque del B58 que te gusta del Supra... pero con 2 cilindros menos... hay versiones con 192cv y versiones con 178cv... creo que a las de 192cv se les puede dar un chispazo

Si, algo me han contado…

 

[Pedro6844]

Efectivamente. Se pone la cosa en torno a los 260 cv.

 

[Chicharro]

Tenemos dos en casa un Clubman Cooper S de 178 y un F57 JCW sin FAP de 231, el primero un es un percheron de buen andar y el cabrio pues un juguete pinton muy divertido. Los dos muy fiables sin problemas a dia de hoy desde hace unos cuantos años y llevamos unos cuantos minis de la generación F5X.
La mejor generación de todos los minis hasta ahora..........

 

[julfost]

Efectivamente. Se pone la cosa en torno a los 260 cv.

Mi ex Cooper S, a la semana de venderlo se puso en 270....el colega encantado

 

[*NANO*]

He tenido un Cooper S, y mi padre otros 2 (uno normal y otro cabrio), y que tenga claro que son bastante duros en todo. Desde la suspensión, bastante seca (en los baches y resaltos parece que se parte en 2), hasta la dirección.

Y no tenían muchos años, pero por esa sequedad de suspensión, intuyo que con el tiempo pueden ser bastante propensos a grillos.

Eso sí, son muy chulos, divertidos, tienen un bastidor cojonudo, y un gran precio de reventa.

Por cierto, mi hermana se pilló un Clubman hace poco, y está encantada.

 

[Gudus]

O Cooper S o nada.

 

[*NANO*]

O Cooper S o nada.

Yo subiría a Works, o incluso a GP. Que no se respire miseria.

 

[Gudus]

Yo subiría a Works, o incluso a GP. Que no se respire miseria.

Mucho ruido y pocas nueces.
Ah! Y hortera

 

[Guancho]

El coche es para una mujer que no tiene interés en la automoción, un capricho. No necesita potencias elevadas ni grandes prestaciones.

 

[Gus]

En casa siempre hay un Mini desde 2007. Todos han molado, parecían nuevos por dentro tras una pila de kms...algún día un cabrio será la guinda.

 

[*NANO*]

El coche es para una mujer que no tiene interés en la automoción, un capricho. No necesita potencias elevadas ni grandes prestaciones.

Pues un Cooper Steptronic (doble embrague) como el de mi hermana, y va que chuta.

 

[*NANO*]

En casa siempre hay un Mini desde 2007. Todos han molado, parecían nuevos por dentro tras una pila de kms...algún día un cabrio será la guinda.

Son una plaga. Como digo, tuve uno, mi padre 2 (dice que se arrepiente de haberlo vendido), y mi madre y mi hermana tienen los suyos, 3 puertas y Clubman. Algo tendrán.

 

[*NANO*]

En casa siempre hay un Mini desde 2007. Todos han molado, parecían nuevos por dentro tras una pila de kms...algún día un cabrio será la guinda.

¿Conservas el eléctrico?

 

[casty]

Personalmente son coches que me encantan, en todas las versiones y años. Tuve en casa un par de R56 y considero que los F lo superan.

Como 4 cilindros solo tienes la opcion de cooper S o JCW en gasolina. El cooper a secas es 3 cilindros.

 

[Jose Carlos H]

Con los minis siempre me acuerdo del pavo aquel que hace años tuvo problemas con su mini y terminaron dándole la razón los de BMW, creo una web “miminimerda” para contar su historia y tuvo bastante repercusión el asunto.

Del coche no puedo hablar, a mi hija pequeña le encanta y hemos alquilado uno para este verano, también descapotable.

 

[rafa_compact]

Manual o auto?...si quiere probar uno antes, ya sabes donde vivo (F56 Cooper S)

 

[Guancho]

Ni idea, la oferta está sujeta a stock, los que haya en los concesionarios y nosotros no somos de tourné porculera, pa qué, vamos a palmar de igual modo. Ya se lo he gestionado en Sevilla esta noche y mañana llamarán a ver lo que tienen allí

 

[Guancho]

A mí ya digo que no me entra por el ojo. Conduje la primera generación gasolina y diésel y nunca le vi el interés al producto. Y por más que los miro no veo por dónde cogerlos. Yo soy raro. Ten en cuenta que estoy soltero, sin vacunar, me dan diarrea los coches de 4 cilindros y tracción delantera y no voto. Quedamos pocos así.

 

[C130]

A mí ya digo que no me entra por el ojo. Conduje la primera generación gasolina y diésel y nunca le vi el interés al producto. Y por más que los miro no veo por dónde cogerlos. Yo soy raro. Ten en cuenta que estoy soltero, sin vacunar, me dan diarrea los coches de 4 cilindros y tracción delantera y no voto. Quedamos pocos así.

y heterosexual?

 

[SGalan2001]

Que lo pruebe. Es duro de direccion (para lo que por desgracia nos han acostumbrado), suspensiones, y de embrague. A mi hermana pequeña le encanta, mi padre no lo puede ni ver despues de haberse des-educado con el Tiguan