j*der macho, el aceite bueno sintético aditivado tanto diesel como gasolina te cuesta entre 15 y 25 € y solo es un par de veces al año!!!
Seguro que a veces te gastas eso en gasofa haciendo caminos inutiles, o en tonterias o caprichos. Entonces no te quejes por algunos lereles del aceite.
10w50?? No es mucho un 50? ¿Eso no es para motores que van ya muy grandes de holguras? Yo creo que con un 5W40, 10W40 ó 15W40 (Dependiendo de donde vivas, 5 si es frío, 10 si es templado y 15 si es caluroso) especial turbodiesel (hay uno de la casa Cepsa que dicen que es muy bueno y tiene un precio bastante competitivo, unos 13€ la garrafa).
Mi mecánico me ha recomendado diversas veces este aceite para cualquier aplicacion diesel: aguanta hasta 25.000km si el motor esta preparado para ello y la presión y temperatura de un turbo.
Aunque bueno... no creo que pase nada si no haces mas de 5.000km con un aceite no indicado... hay muchos mecánicos que cuando te hacen el cambio de aceite te echan mineral 15W30 del genérico de unos bidones grandes que tienen. Aunque eso para ellos es beneficioso, así tienes que volver antes.
Por otra parte a mi 316 a veces le he echado Repsol Serie 3 recomendado para Furgonetas Citroen C15... pero como el motor es de los antiguos requiere un cambio cada 5.000 y por eso tampoco me preocupa mucho... seguro que el aceite de los años 60 (el motor M10 de mi coche se diseñó en el 62) era mucho peor que este... como aquella porqueria que echaban a los Seat 600.
Un saludo!
