Fotos Presentación oficial del nuevo iX3, el primer modelo Neue Klasse

[Gus]

BMW dice haber echado el resto con este coche. Las pruebas dinámicas que he leído hasta el momento lo ponen todas por las nubes, y a eso habrá que sumar las mejoras prometidas en rendimiento y velocidad de carga.

Lo que BMW ha desvelado hasta ahora es que el iX3 50 xDrive ofrecerá autonomías próximas a los 800 kms ( WLTP ) o 400 millas (EPA) . capaz de cargar 350 km en 10 minutos, cargando a 400 kW. La batería es de 107,9 kWh netos.

2285 kilos, dual motor: 165 CV delantero y 322 CV trasero. =-100 en 4,9 segundos.

Más largo y ancho, pero más bajo, que el anterior iX3: 4,780 m. x 1,895 ancho. Altura de 1635 mm Maletero de 520 litros.

Versiones 40eDrive, 40xDrive, 50xDrive y M60xDrive. Esta última con más de 600 caballos de potencia y más de 600 kilómetros de autonomía.

Enlace a la presentación oficial, mañana (en 24h... no pueden descartarse filtraciones antes)

 

[Gus]

A 21 horas de verlo, no hay filtraciones, qué raro

Lo que si parece es clavadito al concept, con poquísimos detalles distintos... capó, un poco modificada la firma lumínica y, claro, retrovisores.

 

[Gus]

Ojo: el caso es que la luces no coinciden con el teaser de ayer de BMW...

 

[Dafuro]

Se me hace raro. BMW lo tengo asociado a sus luces redondas.

 

[Gus]

Se me hace raro. BMW lo tengo asociado a sus luces redondas.

Hombre, hace ya mucho que ninguna es redonda...

 

[Gus]

 

[Gus]

Como cabía esperar, acaba de filtrarse:

 

[Gus]

Aquí está:

 

[AlbertoGM84]

Ya lo tenemos por aquí. Deseando ver una prueba dinámica y de autonomía real

Coches.net Nuevo iX3

 

[Guillermo de Barkerville]

Ya está disponible en el configurador de BMW y me llama la atención la poca diferencia de precio (en igualdad de acabados) que tiene con un i4 e40. Estamos hablando de sólo 4.000 euros más y eso que viene con más batería, mayor capacidad de carga, trabaja a 800V y no a 400V.....etc

 

[Gus]

Ya está disponible en el configurador de BMW y me llama la atención la poca diferencia de precio (en igualdad de acabados) que tiene con un i4 e40. Estamos hablando de sólo 4.000 euros más y eso que viene con más batería, mayor capacidad de carga, trabaja a 800V y no a 400V.....etc

Al final los precios de los VE se van ajustando, como se predijo...

No obstante, casi me llama más la atención la enorme diferencia de precio con el X3 i50... (90.000 eurazos)